Просмотр полной версии : Наши поезда самые поездатые в мире-один опоздал, другой ушел раньше на час)))))))))))
:0123:
Вчера состоялся первый пробный запуск поезда Skoda по маршруту «Донецк-Харьков». Неожиданно для пассажиров, купивших билеты на этот поезд, он отправился с донецкого железнодорожного вокзала не по установленному расписанию в 20 часов 14 минут, а почти на час раньше, в 19 часов 20 минут.
Почти за час до отправления поезда диспетчер вокзала сообщила, что расписание отправления поезда изменено, и отправление состоится в 19.20. В результате успеть на него смогли только те пассажиры, которые прибыли на вокзал за час до времени отправления, указанного на билетах. Так, в одном из вагонов ехало всего пять пассажиров.
Корреспондент газеты «Сегодня» стала одним из первых пассажиров рейса Киев – Харьков. Но пока «кореец» добрался до пункта назначения, поезду пришлось пережить небольшую поломку в пути и любопытство пассажиров, которые проверяли на прочность все, до чего смогли дотянуться.
Отправление назначено на 6.15, но по вагонам люди начали рассаживаться за полчаса до этого. Многие мешкали перед тем, как положить свой багаж на полупрозрачную полку над креслами. «А она выдержит, не сломается?» – переспрашивали они шепотом друг друга. Вскоре над головами людей уже громоздились ряды сумок и чемоданов. А специальные полки для багажа в начале вагона проигнорировали. «Сопрут! У меня место в середине вагона, не смогу следить за сумками», – отмахнулась женщина от предложения одного из пассажиров разместить там ее поклажу.
Поезд был заполнен неравномерно. В вагонах второго класса (билеты за 275 грн) людно, первого класса (за 381 грн) – на весь вагон всего пара человек. В стоимость билета первого класса входят обед из бутербродов, у кресла есть разъем для наушников, чтобы слушать то, что транслируют на экранах, и места по два кресла. Во втором с одной стороны по два кресла, с другой по три.
Пассажиры с любопытством испытывали поезд на прочность – выдвигали столики, подставки для стакана и ног, откидывали кресла, включали-выключали свет над местом, дергали шторы на окнах и пр. Через некоторое время с чувством выполненного долга они вытащили из недр сумок съестные припасы.
Поезд мягко тронулся с места. Пассажиры начали уже дремать, как через минут 20 поезд остановился посреди леса. Стоянка затянулась минут на пять. В вагоне ехал представитель управления «Укрзализныци», он связался с машинистом. Было слышно, как он переспросил: «Давление упало в тормозных цилиндрах? Вот корейцы!» – сказал мужчина. «Отпустило! Можем ехать!» – сообщил машинист по громкоговорителю. «И где обещанные 160 км в час!» – ехидничали пассажиры.
Средняя скорость поезда достигала 100 км в час, а однажды он разогнался до 165-ти. Скорость можно было наблюдать на экранах. Но поезд все равно опоздал – вместо 10.43 прибыл в 11.05.
Прендполагаю что это не первый блин комом , дальше будет хуже.
-=Chief=-
28.05.2012, 19:42
Всё началось ещё с фуршета )))
может это происки конкурентов????)))))))))
дальше будет хуже.
Як затягти пасажира в Хюндай: силою чи лояльністю? (http://www.pravda.com.ua/articles/2012/05/28/6965454/)
---------- Добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:22 ----------
Борис Колесников разъясняет: "смотри сайт www.uz.gov.ua и учи мат. часть – лошок!"
Дискуссия, если ее можно так назвать, о хюндаях и прохюндаях вылилась в такое вот заявление вице-премьера Бориса Колесникова, сделанное в Фейсбуке:
http://img.blogs.pravda.com.ua/images/doc/6/c/6cb24-1.jpg
Этот комментарий последовал в ответ на абсолютно безобидный пост Андрея Скутина, в котором он с помощью ссылки на Википедию попробовал объяснить смысл слова "бот".
Всю "дискуссию" можно почитать здесь.
А между тем мой вчерашний пост про запуск Хюндая набрал уже 1300 лайков. Неплохо, как для бота:)
Всю "дискуссию" можно почитать здесь.
где????
Нашел такое (http://infoporn.org.ua/materials/news/Kolesnikov_u_Feysbuku_Loshok_uchi_matchast_SKRINSh OT/51156), похоже на дезу
http://img.blogs.pravda.com.ua/images/doc/3/8/38abb35-shraik60.jpg (http://blogs.pravda.com.ua/authors/shrike/)
Роман Шрайк (http://blogs.pravda.com.ua/authors/shrike/) Основатель сайта durdom.in.ua
Привет Боре-прохюндаю от пассажиров первого экспресса. Репортаж.
27 травня 2012, 17:19
Версія для друку (http://blogs.pravda.com.ua/authors/shrike/4fc237e9999e2/view_print/) Коментарі (http://blogs.pravda.com.ua/authors/shrike/4fc237e9999e2/#comments) 631 (http://blogs.pravda.com.ua/authors/shrike/4fc237e9999e2/#comments)
Репортаж полностью взят с ФУПа (http://forum.pravda.com.ua/read.php?2,212395815,page=1). Спасибо Сергій SV:)
Я вкратце скопипащу самое интересное. И немного прокомментирую.
http://img.blogs.pravda.com.ua/images/doc/1/8/18779-1.jpg
"Київ – Харків 27.05.2012 відпр. 6.15 у Миргороді за розкладом 8.14-8.16... Фактично 8.40, бо десь перед Борисполем заблокувало гальма..."
Опоздание за половину пути – 25 минут. Толково. Особенно, если учесть, что старый экспресс (который прохюндаи отменили) шел до Харькова 5 часов 45 минут – всего на 1 час 15 минут дольше, чем новый должен идти по расписанию.
Напомню – вначале обещалось, что расстояние от Киева до Харькова будет преодолеваться за 3 часа 30 минут. Но когда опубликовали расписание, оказалось, что новое время в пути 4 часа 30 минут – 4 часа 40 минут. Зато цены в 3 раза выше:)
http://img.blogs.pravda.com.ua/images/doc/e/1/e126b-2.jpg
Это фото "первого класса". Все билеты проданы!:))) Еще бы – цена до Харькова около 600 грн, а до Миргорода – 330.
"Кофе заказали у стюарта. Так и не дождались, с формулировкой – поставили дешевую домашнюю кофеварку, она накрылась.
Принесли в замен стакан сока апельсинового и содрали 6 грн. (Это первый класс). Никаких ланчбоксов в помине, никто не слышал про них."
Европейские цены – европейский сервис. А шо?:)
http://img.blogs.pravda.com.ua/images/doc/5/1/51d71-3.jpg
"Перед отправлением в буфете демонстрировали ананас Кому он попал – неизвестно, ибо по факту была только вода, кола и чипсы.
Больше ничего в буфете купить низя было."
Правильно! Вы что сюда – жрать пришли?:)
http://img.blogs.pravda.com.ua/images/doc/a/d/ada39-1.jpg
"А, да... розетка таки работала... И, якобы, радиоозвучка, но никто под нее наушников не предложил... "
Наши люди в наушниках в булочную не ездят!:)
"Шатало меньше, особенно на скорости 1км/ч Когда пытались нагнать за Лубнами, входили в кривые на 150, так на стенки кидало пару раз...
Все равно спуск с Лубнов не получился быстрее 90 км/ч."
Ну, тут вопросов нет. Поезд невиноватый. Виноваты дураки и дороги.
http://img.blogs.pravda.com.ua/images/doc/0/7/079ef-1.jpg
"Нифига межвагонные двери автоматически не открываются. Тягаем руками, как всегда."
Эт правильно. А то наш народец сломает еще автоматику. Отключить немедля!
"Ходила бригада первого национального – интервью брала... Я им все сказал... Програма якоби "Шляхами України"
Лично я сумлеваюсь, что Сережины откровения мы услышим по телеканалу УТ-1, который сейчас почему-то называется "Первый национальный".
"Кстати, розетки и подставки под стаканы в первом классе расположены дебильно. ПОД подлокотниками."
Я не способен это визуализировать, но смею предположить, что было неудобно.
http://img.blogs.pravda.com.ua/images/doc/c/3/c35df-1.jpg
"Во втором классе при заполняемости 40% (в одном вагоне, в который продавали билеты) – уже чемоданы стояли в проходе и надо было перелазить через них.
Потому что в баганой секции вагона помещается 8-10 мест багажа максимум.
Гадкий народец не хочет и во втором классе ездить! А ведь билет там стоит всего 300 гривен. Это же чашка кофе по меркам членов кабина. Жлобы-с!
А чемоданы можно бы и личным самолетом отправить. Но нет же – норовят с собой тащить.
http://img.blogs.pravda.com.ua/images/doc/6/c/6cb23-1.jpg
Это я так понял фото соседнего вагона. Похоже, что билеты продавали только в один...
http://img.blogs.pravda.com.ua/images/doc/e/e/ee940-1.jpg
А это плевок фупчега Kumpel в лицо нашего правительства – фото первого класса немецкого экспресса. Считаю факт существования таких вагонов направленным против власти. Фашисты недобитые! Мало мы вас победили!
http://img.blogs.pravda.com.ua/images/doc/0/6/06e3d-1.jpg
http://img.blogs.pravda.com.ua/images/doc/5/9/59e57-2.jpg
Контрольный выстрел от юзера Pazelya – фото чешских экспрессов. Премиум-класс и бизнес-класс.
Чехи нас тоже не любят. Кругом враги: (
"А в Хюнде столиков вообще нет.
Кроме самолетно выдвижных с кресла, да и то в первом классе не у всех... У меня не было."
Эххх, Серега! Разве в столиках сила, брат? Сила в стабильности и порядке!
"Жаль, я постеснялся снять, в каких выражениях крыл народ ЖД на ст. Миргород, когда им говорили, что вместо 70 грн (за отправление в 9.32) прямо сейчас надо платить 220...
Кстати, большинство плевало и уходило... Или звонило в Киев и говорило, что сегодня не приедут...
Что это будет на 20 минут быстрее – никого не вдохновило."
Не верю! Не может наш народ так ненавидеть партию и правительство!
***
Резюме от немецко-подданного Kumpel:
"Короче сомнений не осталось – хюндаи это обычный регио-экспресс, который мог бы заменить электрички типа Киев-Жмеринка. Цена завышена, было бы странно если бы не была завышена..."
"Они взяли обычный региональный поезд (электричка по нашему) и укомплектовали его рядами сидений как в интерсити. В обычном региональном в каждом практически вагоне большие ниши на входе, велосипеды чтобы ставить, чемоданы, коляски."
Засим все. Да снизойдет на нас сила Покращення!
пс И не забудьте проголосовать за Партию ****онов!
http://blogs.pravda..../4fc237e9999e2/ (http://blogs.pravda.com.ua/authors/shrike/4fc237e9999e2/)
Kabansan
29.05.2012, 16:39
Я когда увидел по ТВ, мы с женой в один голос сказали, что это электрички, нас нагнуть крепко хотят.
АЛЕКСАНДР 0054
29.05.2012, 16:48
сегодня предоставилась возможность посмотреть изнутри поезд Шкода, все новое, блестит, только сидячий места, 2х классов, на первом этаже эконом, на втором бизнес, посидел, удобно. но выглядит как электричка.
АЛЕКСАНДР 0054, так это и есть электричка :0123:
и на лепиздричке в Киев...чух-чух...
в командировку на 1 день-приехал среди дня, ищи гостишку-утром по делам, потом опять ищи гостишку..удобно как:0123:
Ira, страна дебилов (с) Maxwell
АЛЕКСАНДР 0054
29.05.2012, 17:57
АЛЕКСАНДР 0054, так это и есть электричка :0123:
ага, только стоит в разы дороже!
дешевле на машине ездить ))))
ага, только стоит в разы дороже!
так на что и рассчитывали. Втюхать народу электричку по цене СВ
Александр
29.05.2012, 21:28
Мне кажется, что в этой стране все делается для того, что бы просто по прикалываться.
2 червня суперпоїзд Hyundai не зміг виїхати з Харкова на Київ через "технічні" неполадки.
Про це ТСН.ua повідомили в прес-службі Укрзалізниці.
"Повідомляємо, що сьогодні, 2 червня, через технічні неполадки електропоїзд Hyundai не вийшов у рейс з Харкова на Київ. Пасажири доправлені до Києва підмінним поїздом Південної залізниці. Різниця у вартості квитків буде компенсована", - повідомили в прес-службі.
Державна адміністрація залізничного транспорту принесла вибачення пасажирам за незручності.
суперпоїзд Hyundai
их часом не в китае делают???? )))
их часом не в китае делают???? )))
я ж кажу місце фігове, а ти руки з жопи (з відомого анекдота).
поїзди нормальні, просто їх укрзалізниця експлуатує))
Пассажиры скоростного поезда Hyundai «Украинский экспресс» сообщением Киев-Донецк, опаздывающего на 44 минуты, гарантированно попадут на сегодняшний матч между командами Англии и Франции, который начнется в 19.00 на «Донбасс-Арене».
Об этом сообщили в Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»).
В «Укрзализныце» пока не называли причин задержки поезда.
По графику поезд должен прибыть в 12.45.
Как сообщалось, в воскресенье на перегоне между Ожидовом и Заболотцами произошло повреждение пантографа поезда Hyundai Киев-Львов, который следовал во Львов и поезд прибыл с двухчасовым опозданием.
Очередная поломка Хюндая от Колесникова: поезд стоит в лесополосе под Полтавой
Утренний поезд, следующий по маршруту Харьков - Киев, задержался в пути
Несмотря на неслыханную пиар-кампанию, предваряющую запуск первого сверхскоростного и, как оказалось, сверхненадежного поезда, и цену на билеты, превышающую аналогичную на ночные поезда, практически в 2 раза, скоростные Hyundai продолжают опаздывать, ломаться в дороге, а то и вовсе не выходить на маршрут, сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Спорт.юа.
Только что от достоверного источника в Sport.ua, поступили очередные неутешительные сводки с поля битвы чуда корейского машиностроения с украинскими ж/д путями. Поезд №161, следующий по маршруту Харьков - Киев, должен прибыть сегодня в украинскую столицу к 11:30, но вот уже как час стоит, обездвиженный, в лесополосе под Полтавой (примерно в 300-та километрах от Киева) и не демонстрирует никакого желания двигаться дальше. И если вначале было объявлено, что пауза в движении вызвана необходимостью пропустить другой состав, то спустя 15 минут информация получила уточнение: поезд не едет по техническим причинам.
Что ж, остается только надеяться, что никто из пассажиров не опоздает на запланированные встречи.
Скоростной поезд Hyundai сообщением "Донецк-Киев" поломался под Полтавой, из-за чего опоздал на пять часов. Hyundai прибыл в столицу в 4:50 утра 13 июля, хотя должен был приехать в 23:35.
По словам очевидцев, часть пассажиров через некоторое время пересадили на другой поезд, который следовал в Киев.
А вот пассажиры, у которых были билеты на утренние и ночные самолеты из аэропортов Киева, были вынуждены добираться до столицы на маршрутках. Пока не известно, компенсируют ли этим людям неудобства.
Ранее сообщалось, что скоростной поезд Hyundai №170 сообщением Львов-Киев опоздал на два часа.
---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:12 ----------
Можно просто представить этот "кайф"-среди ночи где-то в степях под поселком Мухосранск с чемоданами скакать-такси искать , или на другие поезда пересаживаться...
Александр
16.07.2012, 10:37
Слышал что вроде бы вернули эти поезда назад.Правда или нет?Но эксплуатировать их нельзя однозначно.
Kabansan
16.07.2012, 11:04
Вчера по новостям передавали, что в ближайшей месяц, Хюндай ещё поставит в Украину поезда)))))))). Колесников не сдаётся
Александр
16.07.2012, 22:13
Видать откат хороший:0123:
не понял, электрички заменять на поезда????
Пассажирам, почти на два часа опоздали в Киев через поломку поезда Hyundai , так и не выехал из Львова, предложили от 6 до 19 гривен компенсации. Об этом сообщил пассажир Юрий Витомський, которого цитирует ZIK. Как известно, новый поезд Hyundai в среду утром снова не уехал из Львова, потому поломался. "Когда мы приехали на вокзал, проводники сказали нам идти в кассу за компенсацией. В кассе № 38 нам дали расчеты, сказав, что выплачивать от 6 до 19 гривен. Только предлагали эти деньги на руки, без всякой расписки, и заявили, что мы должны сдать свои билеты ", - рассказал он. "Когда я пошел выяснять ситуацию в дежурную кассы, мне дали две справки о том, что стоимость проезда в 91 поезде - 169 гривен, а билет на Hyundai стоит 261 гривен. То есть, разница составляет почти 100 гривен. Дежурный от руки мне тоже написал, что разница должна быть больше, но они так решили, не объяснив почему ", - отметил Витомський. И добавил, что сразу же все справки от него быстренько забрали. Сам перерасчет работники железной проводили больше часа. Люди, которые и так опоздали уже на 2 часа до Киева, услышав о размере компенсации, плевались и уходили. По словам Витомського, старший кассир и дежурный по вокзалу официально вообще отказались объяснить людям, почему такая компенсация. С начальником вокзала их соединили. Дать официальную справку о такой компенсации в кассе тоже отказались.
мне новая почта тоже обещала разобраться и компенсировать..... уже неделя прошла (обещали за 2 дня), и тишина. .
братыш собирался в воскресенье поехать в москву.... в кассах билетов нет!!!! барыги продают по 1400грн за билет в один конец!!!!! (вообще еб...нулись!!!!!!) купил он билет на самолет за 1200 )))))))
GolDen, страна дебилов (с) Maxwell
Скоростной поезд Hyundai Интерсити +, который двигался по маршруту Донецк-Киев, сломался на границе Харьковской и Донецкой областей. Как сообщает Сегодня, пассажиры более трех часов просидели в вагонах.
Вначале сдвинуть поезд пыталась дрезина, однако усилия не дали результата. Впоследствии на место остановки Hyundai отправился маневровый локомотив.
Все это время люди в вагонах сидели без света и страдали от холода. «Спасателей на месте нет. Пассажиры в ожидании теплой одежды и еды. В поезде состояние паники, люди боятся, что останутся и им никто не поможет. Ночью в поле, где холодно и голодно, очень страшно находиться. Кто нам поможет и кто за это ответит?», — сообщил пострадавший пассажир по телефону.
Однако локомотив добрался до места поломки поезда, и принялся оттаскивать вагоны до станции Лозовая в Харьковской области. Там пассажиров уже ждет другой состав, который доставит пострадавших в Киев.
Кроме того, людям обещают предоставить теплую одежду, еду и медицинскую помощь. По информации источника Укрзалізниці, причиной поломки поезда стали плохие погодные условия. В Hyundai сработала система безопасности и состав не смог продолжить движение.
Напомним, 8 декабря из-за поломки Hyundai сообщением Днепропетровск-Киев пассажиры добирались на три часа дольше.
И как это я умудрился и туда и обратно минута в минуту приехать.... :0210:
везунчик какой-то, видать.
Хотя не, а всё потому шо ты где билеты купил? То то же!!:0123:
А я тоже нормально доехала. Ездила в Киев к подруге. Очень удобно.
Не.Лучше самолетом.6 часов ехать тоскливо.Да и билет не сильно то дороже.
и на пару суток застрять в аэропорту:0123:
и на пару суток застрять в аэропорту:0123:
ЭТО ПО ЧЕМУ.тАМ ЗНАЕШ КАКАЯ ТЕХНИКА-ЗВЕРЬ:0123:
Не.Лучше самолетом.6 часов ехать тоскливо.Да и билет не сильно то дороже.
да как сказать-не сильно.в два раза дороже СВ.Но удобно однозначно.а Москва "Аэросвит"перестала принимать...
250 грн стоит интерсити, 1000 гривен стоит самолет - это 4 раза
250 грн стоит интерсити, 1000 гривен стоит самолет - это 4 раза
1000 это много.Предвариловка дешевле.
ребят, та какая разница. в сегодняшнюю погоду ни тем ни тем не доберешься...тока ножками чух-чух:0123:
250 грн стоит интерсити, 1000 гривен стоит самолет - это 4 раза
Я в Стамбул летаю с Харькова 500гр дуда и назад билеты 124 доллара
Предвариловка дешевле.
И сколько? Или например, какая предвариловка, если мне лететь нужно завтра.
И сколько? Или например, какая предвариловка, если мне лететь нужно завтра.
от 750-900.
М-РИЧ, бугага, сильно дешевле :0123:
250 грн стоит интерсити, 1000 гривен стоит самолет - это 4 раза
НУ на поезд 400 первый класс.
М-РИЧ, юлишь, давай тогда самолет считать бизнес класс :0123: Кстати, никакого смысла платить за первый класс нет.
тю..прикольно.
Та шучу я.
Скучно. Рада закрылась до вторника.
М-РИЧ, юлишь, давай тогда самолет считать бизнес класс :0123: Кстати, никакого смысла платить за первый класс нет.
Каждому свое.Можное еще за VIP В АЭРОПОРТУ 700 ОТВАЛИТЬ.:0123:
М-РИЧ, не, ну ты ж сравнил не 250 грн, а 400 :0123:
М-РИЧ, не, ну ты ж сравнил не 250 грн, а 400 :0123:
нУ ДА:0124:
М-РИЧ, кстати, чем еще удобнее поезд - приезжаешь сразу в город, а не в Борисполь
М-РИЧ, кстати, чем еще удобнее поезд - приезжаешь сразу в город, а не в Борисполь
а как насчет ЖУЛЯН.:0123:
М-РИЧ, как и Борисполь
зАТО ЕСТЬ ПРАВО ВЫБОРА.:0123:А ВОКЗАЛ ОДИН:0124:
ну я не сильна в окрестностях Киева-знаю шо на Дарнице там какой-то вокзал точно есть:0123:
Ira, а Макеевка :0123:
:0124::0124:
---------- Добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:57 ----------
ну я не сильна в окрестностях Киева-знаю шо на Дарнице там какой-то вокзал точно есть:0123:
а ГДЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ИНТЕРСИТИ?????
ну..как показывает практика- часа на 3 под Полтавой:0123:
Как сообщили в Министерстве инфраструктуры, одна из задержек поезда произошла 14 декабря в 00 час. 50 мин. на Южной железной дороге из-за обрыва контактного провода.
«Более чем на два часа было задержано движение поезда Hyundai “Интерсити” сообщением Киев-Донецк. Кроме того, по железным дорогам Украины были другие задержки поездов», — говорится в сообщении.
Кроме того, сегодня же, 14 декабря, с большой задержкой прибыл в столицу фирменный поезд № 63 сообщением «Харьков – Киев». Как рассказали «Комментариям» пассажиры поезда, состав простоял на ж/д станции «Дарница» более часа. По одной из версий, задержка возникла из-за большой загруженности центрального жд вокзала «Киев-Пассажирский». По другой — состав пропускал другой поезд.
Также из-за непогоды, по состоянию на 7 утра 14 декабря, отменен ряд автобусных рейсов в Винницкой, Тернопольской, Харьковской, Полтавской, Житомирской, Сумской, Закарпатье, в Донецкой, Запорожской, Кировоградской, Ровенской, Херсонской, Хмельницкой, Черновицкой областях.
Как сообщали «Комментарии», вчера, в связи с сильными осадками в прошедшие сутки были задержки авиарейсов в аэропорту «Донецк». После прекращения снегопада аэропорт осуществляет прием и отправку самолетов без ограничений. Остальные аэропорты страны работают в штатном режиме.
В ведомстве отмечают, что по состоянию на утро 14 декабря из-за непогоды нет значительных нарушений в функционировании объектов дорожного комплекса. Проезд автомобильного транспорта по дорогам общего пользования страны, включая горные перевалы, обеспечен.
Как сообщали «Комментарии», по прогнозам Гидрометцентра, в ближайшие дни будет наблюдаться снижение температуры. Так, 14-15 декабря ожидается мороз около 5-7 градусов днем и до —12 ночью. Существенных осадков не предвидится. 16-17 декабря холодная погода сохранится — на дорогах ожидается гололедица и временами небольшой снег.
Коммунальные службы просят водителей не оставлять автомобили на улицах, бульварах и придомовых территориях рядом с деревьями, которые могут упасть под весом снега.
Опять 3 часа где-то под Полтавой?:0123:
Гонят, что Хюндаи. Явно шведские поезда....Иначе че их так под Полтавой тыркает?:0123:
Причиной поломки поездов Hyundai являются в первую очередь погодные условия.
Об этом сообщил один из инженеров Hyundai, который занимаются техническим оснащением и ремонтом составов, пишет Фокус.
Он отметил, что погода с плюсовой температурой днем и минусовой – ночью – наиболее опасная для электропоездов.
Как уже сообщалось, в Украине за сутки сломались три Hyundai.
Скоростной поезд Интерсити №149-150 следующий по маршруту Донецк-Киев несколько
часов стоял в поле между Донецком и Харьковом.
и опять. Мрак-ну скольк ж будут над людьми издеваться..
Швидкісний електропоїзд "Хюндай" сполученням Дніпропетровськ-Київ більше години стоїть на залізничній станції ім. Т. Шевченко.
Про це у коментарі "Українській правді" повідомила пасажир Ася Баздирєва.
"Вже близько години ми стоїмо на станції ім. Шевченко. Провідник нам сказала, що причина зупинки - відсутність повітря в компресорі", - сказала вона.
За словами Баздирєвої, машиніст об'явив, що потяг запізнюється на 4 години.
"Ми мали бути о першій годині дня, а тепер орієнтовно прибудемо десь о п'ятій. В потязі є багато людей, які запізнюються на літаки і т.д.", - розповіла пасажир.
Раніше повідомлялося, що депутати від Свободи не встигли до відкриття виборчих дільниць на виборах мера в Єнакієве, оскільки їхній поїзд Hyundai Інтерсіті з Києва в Донецьк також зламався.
За останні два тижні відбулося більше десятка різних поломок поїздів Hyundai.
Українська правда
Скоростной поезд Интерсити №149-150 следующий по маршруту Донецк-Киев несколько
часов стоял в поле между Донецком и Харьковом.
температура в вагонах опустилась до минус 10.... трындец
Швидкісний електропоїзд "Хюндай"
что для украинца хорошо - карейцу смерть!!!! :0123:
ось відео, як чудо поїзд транспортують після чергової "стоянки"
обережно, відео знімали залізничники тому там добуя мату))
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=G47PrhCU1VU
Андрій, Его что обстреляли? или камнями обкидали
karas71, що з вікнами не знаю.
головне те, як швидкісний хундай їздить з допомогою старого чмезіка))
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/169277_449029255157674_558504550_o.jpg
Андрій, Его что обстреляли? или камнями обкидали
раньше наши поезда при подъездах к Москве часто камнями обкидывали...
Хорошо кое кто поимел на внедрении этого одоробла.А то что не работает-пустое.Главное бабки сорвали .
долго ещё Колесникову будут вспоминать эти хюндаи)
Max72, Если бы ему ещё икалось когда его вспоминают А так
Я так думаю не последнее это "новшество" еще придумает.Чем больше есть-тем меньше кажется ...
Репортаж (http://blogs.korrespondent.net/journalists/blog/berdinskich/a87439)изнутри замерзающего Интерсити
На букву "Х" хорошее начинаться не может априори
а хреновуха?:0123:
Деновская? грят хорошая вещщЬ.
Так то ж с овощей и с маленькой буквы-это совсем другая категория.
Неее,"Хреновуха"- типО название бренда:0123:
мало того-форумский:0123:
Значит хреновая.В натуре.
А вот собственный "бренд"-это таки бренд.Если не сачковать в технологии и сырье не"химичить".Тогда и для здоровья пользительно.А этикетками/фото/ только один чел лечит.И то ни одного пока лично вылеченного фоткой не встречал.
ааааа, даже так))))))) тогда эта штука на букву "Х" не такое "Х" как этот Интерсити)
Небо и земля однако.Только название похожее.
Не зря оно в основе имеет "само" т.е. собственноручно.А не "гос".или" держ."Где усё "машина" лепит .
Достаточно вспомнить современную технологию приготовления вина пакетного или тетрапачного- сок/если повезет,а не краситель синтетич./ + спирт/очищенный-если повезет/
Александр
20.12.2012, 13:43
Репортаж (http://blogs.korrespondent.net/journalists/blog/berdinskich/a87439)изнутри замерзающего Интерсити
Какой кошмар:0210:
Зря Вы так на денисову вещицу.
Многие пробовали-понравилась. Я-нет, бо за рулем была:0123:
обо всём:0123:
Сейчас пока о том-что на букву Х все хреновое:0123:
Многие пробовали-понравилась. Я-нет, бо за ру
Да я же ничего плохого не сказала.
---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:48 ----------
Я наоборот, сказала что эта вещь на букву "х" Хорошая должна быть)
Александр
20.12.2012, 13:51
Короче в Хюндай лучше с Хреновухой.И тогда ни какие простои не страшны.Главное сесть в тот поезд:0123:
пора заводик по разливу ставить, пока реклама пошла :0123:
По словам источника в Партии регионов, президент Виктор Янукович принял решение не оставлять в правительстве вице-премьер-министра — министра инфраструктуры Бориса Колесникова, которого может сменить генеральный директор " Укрзалізниці " Владимир Козак.
До недавнего времени считалось, что Колесников останется в исполнительной власти, однако поезда Hyundai, прославившиеся своей ненадежностью, испортили репутацию вице-премьеру и повлияли на принятое президентом решение.
В Верховной Раде Колесников может претендовать на профильный парламентский комитет по вопросам транспорта и связи. Однако на данный момент его шансы возглавить комитет невелики: по результатам длительных торгов между партией власти и КПУ он по квоте отошел фракции Петра Симоненко.
Напомним, ранее ожидалось, что Азаров представит новый Кабмин в среду, 19 декабря. Самым вероятным кандидатом на пост первого вице-премьера источники называли Андрея Клюева. Свои посты, скорее всего, сохранят Борис Колесников, Юрий Бойко, Дмитрий Табачник, Виталий Захарченко, Раиса Богатырева и Юрий Колобов. Последний, возможно, получит еще и полномочия вице-премьера. Один из претендентов на пост министра культуры — Анна Герман, которую активно лоббирует Борис Колесников. Сергея Тигипко, если верить слухам, не очень хотят оставлять в парламенте.
13 декабря президент Украины Виктор Янукович подписал указ о назначении Азарова премьер-министром.
Не успели в Hyundai извиниться, как их электропоезд снова сломался
Поезд Hyundai, который следовал в четверг вечером рейсом Киев-Львов, сломался.Об этом сообщил пассажир Тарас Добко.
По его словам, это произошло «недалеко от станции Клавдиево. Ехал час максимум».
«Час сорок стоим после выезда из Киева на Львов. Света частично не было. Отопление не работает. Проводницы сообщают, что есть поломка», — добавил пассажир.
«Через два часа прибыли электрики, заменили деталь и поезд тронулся», — сообщил Добко.
Пассажиры пригородных поездов сообщают также, что в связи с поломкой электрички едут из Киева только до Ирпеня и Бучи.
Как известно, утром сломался поезд Hyundai, который ехал рейсом Киев-Донецк.
В последние дни в Украине ежедневно ломались сразу несколько поездов Hyundai и их приходилось заменять на старый подвижной состав.
В четверг компания Hyundai принесла извинения за причиненные украинским пассажирам неудобства при пользовании скоростными электропоездами и начала работы по ликвидации неисправностей.
Kabansan
21.12.2012, 00:52
Поезда Хюндай, взяли первое место в номинации "Воля к победе", да мы ломаемся, говорили они, "но кто совершенен?" Они остаются в Украине, и нам придётся мирится с их стойкостью и пох**змом:0123:
начала работы по ликвидации неисправностей.
Машины у них неплохие :0134:а с поездами :0229: шото фирма плошает рекламу себе сделали :0516:уважающая фирма прегнала бы уже спецов разобрали бы по болтику и решили бы проблему:0231:
видать столько откатов дали, что на спецов уже и денег не осталось... :0123:
Условия эксплуатации и климат их и наш,ну и отношение к технике "местное" наверное не без внимания со стороны механизмов не осталось.
Вспоминается первые запуски автоматических линий по производству "пепси и колы" -у них ТАМ работало,а у нас все тоже самое,но остановилось быстро.А почему-напоминать не буду-все и так вероятно помнят.
В субботу, 22 декабря, скоростной электропоезд корейского производства Hyundai рейс Днепропетровск-Киев три часа стоял без отопления возле Днепродзержинска.
Как сообщает 5 канал со ссылкой на слова одного из пассажиров, рейс Днепропетровск-Киев три часа простоял посреди поля без отопления и света около Днепродзержинска, передает Интерфакс-Украина.
Потом пассажиров пересадили на другой поезд и отправили в Киев. Один из пассажиров поезда рассказал, что официально причины трехчасовой остановки никто не объяснил, а вот неофициально называли проблемы с тормозами.
По информации журналистов, ранее в субботу еще один поезд Hyundai, который следовал со Львова в Киеве, сломался. «Он остановился на подъезде к столице на станции Немишаево. В целом же, за последние две недели случилось больше десятка отказов этих экспрессов», — отмечает телеканал.
Напомним, компания Hyundai принесла извинения за причиненные украинским пассажирам неудобства при пользовании поездов компании. «Это первая наша зима в Украине, которая покажет нам сферы для совершенствования (наши слабые стороны). Каждый вид транспорта имеет проблемы в зимний период», — говорится в тексте письма.
Сегодня состав поезда Hyundai сообщением Киев-Харьков не вышел на маршрут. Вместо него пассажирам подали обычный поезд, сообщили podrobnosti.ua пассажиры.
Hyundai должен был выехать из Киева в 18:15. Вместе с тем, поезд отправился около 18:40. "Когда мы пришли на платформу, поезда на месте не оказалось. Нам объявили, что поезд опаздывает на 20 минут, и мы все это время прождали на морозе", - говорит один из пассажиров.
Пассажиров заранее по громкоговорителю на вокзале предупредили, что будет подан обычный состав, а стоимость билетов будет частично возмещена в Харькове. Тех, кто не хотел ехать на обычном поезде вместо Hyundai, попросили обращаться к дежурному. "Там была очередь, люди ругались, чуть не побили этого дежурного", - рассказывает очевидец.
Состав был заменен по "техническим причинам", объявили по громкоговорителю. Часть пассажиров едет в вагонах-купе. Между тем, по данным пассажиров, в составе есть и плацкартные вагоны.
Проезжая станцию "Дарницу", пассажиры заметили на путях один из составов поезда Hyundai.
Сегодня утром состав, который ехал из Харькова в Киев, остановился в 30 километрах от Полтавы около 8:30. Час пассажиры из 2-го класса сидели в холодных вагонах, пишет "Объектив".
Тепло не отключали только в вагонах 1-го класса. Пассажирам из других вагонов не предложили проследовать в теплые помещения, люди оставались в холодных вагонах. В 9:30 Hyundai отбуксировали до Полтавы. Там пассажиров пересадили в старый поезд.
Кроме того, сегодня утренний рейс Hyundai из Киева в Харьков с самого начала пути тянул обыкновенный локомотив, пишет "Дело". Кроме плановых остановок в пути было несколько дополнительных. В результате поезд прибыл на харьковский вокзал примерно с получасовым опозданием.
"Таплушка" военного времени в корейском исполнении...Кинуть этому" родителю" кучу исков-че люди терпят...
А я вчора в новостях чул шо сломався поезд Донецк Киев в 65км от Донецка.:0210:
Качусь щас в Россию на московском поезде. Ляпота. Тепло и все по расписанию.
Плюс интернет хороший, не то что ацтой в этих интресити ))))
Колесникову привет отпиши на мыло из нормального поезда.
Укрзалізниця" прийняла рішення зняти електропоїзди "Хюндай" з українських маршрутів на новорічні свята.
Ага...Пока трошки не устаканится,шоб Богя опять после праздника извинениями своими замерзший народ греть не начал
опять народу покращення-билеты на все остальные поезда давно раскуплены...
У маминой коллеги племянница 30-го в Киеве замуж выходит. Тетка собиралась на прохундае ехать....
Совсем о собственном здоровье не подумала тетенька ...Так рисковать.Это ж не шутки - минус 20 в поле и неведомо на сколько.На такси наверное не намного дороже получится ?
не знаю, не докладывали:0123:
Есть сеть и каркулятор-пощелкал и принял решение.Или Боге двегиться или ну его.:0207:
Александр
26.12.2012, 20:49
Почему бы их совсем не снять эти хюндаи?,а не только на праздники.
---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:48 ----------
У же ж и дураку понятно что толку с них не будет!
Риторический вопрос... Много тут вокруг наворочено-начиная с расписания ...
http://www.yap.ru/uploads/previews/post-3-13560392179253.jpg
http://www.yap.ru/uploads/previews/post-3-13560392179253.jpg
Чот не понятно кто будет жить,HYUNDAI или Анна Хоренина?:0231:
Пипец (http://glavred.info/archive/2013/01/10/225200-3.html) :0124:
Сегодня во Львове на главном железнодорожном вокзале сломался корейский поезд «Нyundai Rotem», который в 7 часов утра должен был выехать в Киев.
По словам очевидцев, пассажирам пришлось более часа мерзнуть в холодных вагонах.
Впоследствии, примерно в 8:20, приехал обычный пассажирский поезд из пяти-шести купейных вагонов. В него пересадили пассажиров корейского поезда. По словам очевидцев, поезд был уже заранее подготовлен на случай неисправности с «Нyundai».
Поскольку поезд отправился в Киев с часовым опозданием и его скорость несколько меньше «Нyundai», то и в Киев пассажиры прибудут, очевидно, на два часа позже.
Kabansan
23.01.2013, 12:34
Предлагаю в цену билета на Хюндай включать расходы на подготовку подстраховочного:0123: поезда.
Grek0989
23.01.2013, 13:12
Так уже морозов нет, че он ломается?
Grek0989, по привычке :0124:
Руководство Южной железной дороги подало в суд и выиграло на главу профсоюза Харьковского вагонного участка №1 за критический комментарий по поводу корейских поездов Нyundai. Теперь работникам придется заплатить 97 тыс. грн. штрафа
Руководству ЮЖД не понравился комментарий главы профсоюза Харьковского вагонного участка №1 Александра Абросимова, опубликованный летом в одной из украинских газет, в котором он критиковал корейские скоростные поезда: «Идея с закупкой Нyundai провалилась», — было сказано в материале. В ЮЖД сочли, что эта информация порочит репутацию предприятия, поэтому подали иск, оценив ущерб в 97 тыс. грн.
Ленинский райсуд Харькова удовлетворил иск железнодорожников, обязав профсоюз компенсировать ущерб, но работники с решением суда несогласны.
«Это просто судейский беспредел, — возмущается Абросимов. – Все, о чем я говорил, находит свое подтверждение в реальной жизни. Но судья всего этого как будто не замечает».
Коллеги Абросимова по профсоюзу решили обжаловать решение в Апелляционном суде. Но там жалобу не приняли к рассмотрению, снова вернув дело в Ленинский суд. На самом предприятии ситуацию не комментируют.
«Мы заняли нейтральную позицию и воздерживаемся от каких-либо комментариев», — заявила начальник пресс-службы ЮЖД Ирина Романенко. Сотрудники платить не намерены и планируют снова отстаивать свою правоту в суде. Заседание назначено на начало февраля.
«Последние две недели все 10 поездов Нyundai работали без сбоев после того, как их доработали корейские ремонтники», — сообщили в пресс-службе «Украинской железнодорожной скоростной компании». Эту информацию подтвердили и в справочной вокзала «Киев-пассажирский», добавив, что скоростные поезда ходят по графику, отдельные опоздания – не более 10 минут.
В конце прошлого года Президент Украины Виктор Янукович раскритиковал решение о закупке иностранных скоростных электропоездов Hyundai для Украины.
Кроме того, почти 400 пассажиров Hyundai «Интерсити+» изъявили желание получить денежную компенсациюв связи с заменой подвижного состава на класс ниже.
Александр
25.01.2013, 13:21
И тут без политики не обошлось.:0210:
Нардеп заявил, что следственной комиссии нечего расследовать в деле "Хюндаев".
Народный депутат Владислав Лукьянов убежден, что все страхи вокруг скандальных поездов Hyundai сильно преувеличены. Он считает, что следственной комиссии нечего расследовать в деле "Хюндаев".
– Да, действительно, были сложности в связи с холодами. Но я вам хочу сказать, что я сам несколько раз пользовался поездами "Хюндай" в Донецк и обратно вместо самолета, - рассказал Лукьянов.
Нардеп признался, что в поездках общался с другими пассажирами.
- И сделал вывод о том, что на самом деле – это шаг вперед. Всегда есть проблемы при внедрении новых технологий. Но столько пассажиров говорят Колесникову "спасибо"... А пытаться очернить то, хорошее, что было сделано в Украине, – это неправильно, – сказал Лукьянов.
Один перец Лукьянов,еще не показатель остальных мнений.ЭТО его личное-пусть и аргументирует.
Скоростной поезд Нyundai Rotem («Интерсити+») сообщением «Киев-Харьков» сломался по дороге и почти час простоял в Полтавской области.
Как сообщили пассажиры поезда, сегодня утром из-за неполадок состав 50 минут простоял под Лубнами (Полтавская область). Очевидцы отметили, что на этот раз отопление в вагонах не пропало, сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на «Объектив».
По мнению пассажиров, нагнать задержку составу уже не удастся: в Харьков поезд придет с опозданием.
Антимонопольный комитет Украины разберется с вопросом цен на железнодорожные перевозки на поездах Hyundai, когда поезда начнут работать четко и без перебоев.
Об этом сообщил председатель АМКУ Василий Цушко.
«Пресса так разрекламировала поломки Hyundai, уже билеты на эти поезда практически никто не покупает. Зачем исследовать цену билета, если на них нет спроса. Это наша позиция?», — сказал он.
Напомним, экс-министр инфраструктуры Борис Колесников считает, что со скоростными поездами Hyundai произошло техническое недоразумение, которое исправят за несколько недель.
Президент Украины Виктор Янукович считает, что закупка Украиной южнокорейских скоростных поездов Hyundai — это серьезный промах.
В Министерстве инфраструктуры уверяют — 9 поездов Hyundai из 10 ездят по маршруту. И отмечают — по факту неисправности электропоезда во Львове, которая произошла в среду, идет расследование.
техническое недоразумение
серьезный промах
надо бы определиться
Двухэтажный поезд "Шкода" пустят по маршруту Донецк - Крым
Всего несколько часов — и ты у моря.
Руководство "Приднепровской железной дороги" приняло решение выделить на нужды курортников двухэтажный чешский поезд Skoda. Уже с началом курортного сезона-2013 жители Донецка, Харькова и Днепропетровска смогут прокатиться на нем в Крым.
Вчера на вокзал Симферополя прибыл экспериментальный шестивагонный поезд, каких в Украине всего два. Он рассчитан на 607 пассажиров, причем на верхнем этаже разместятся обладатели билетов в первый класс, а на нижнем те, у кого билеты второго класса.
Сейчас подобные поезда ездят сообщениями Днепропетровск-Донецк и Донецк-Харьков, но к лету их снимут с этих направлений.
— И это уже не фантастика, что поезд из Днепропетровска в Симферополь будет ехать всего пять часов, — говорит начальник "Приднепровской железной дороги" Игорь Гладких. — Более того, в перспективе мы хотим приблизиться к отметке 4.45. Хочу сказать как автомобилист со стажем, что за аналогичное время на машине это расстояние не проехать. Новые поезда обгонят своего основного конкурента - автомобильный транспорт. Даю вам сто процентов. Единственное есть небольшой минус: это вагоны европейского габарита (наши чуть-чуть шире), поэтому они не будут приниматься на высокие платформы. Получится слишком большой зазор между платформой и поездом.
Перевести скоростные поезда на новый маршрут решили потому, что многие украинские семьи летом ездят в Крым на уик-энды. Ходить экспрессы будут только d дневное время, так что можно приехать к морю к обеду субботы, отдохнуть сутки, а вечером в воскресенье уже быть дома, в Харькове, Донецке или Днепропетровске.
И это уже не фантастика, что поезд из Днепропетровска в Симферополь будет ехать всего пять часов, — говорит начальник "Приднепровской железной дороги" Игорь Гладких. — Более того, в перспективе мы хотим приблизиться к отметке 4.45. Хочу сказать как автомобилист со стажем, что за аналогичное время на машине это расстояние не проехать. Новые поезда обгонят своего основного конкурента - автомобильный транспорт. Даю вам сто процентов.
Знакомые высказывания в своё время Hyundai так же хвалили,:0513: Недавно смотрел интервью с техниками Hyundai они не как не могут понять почему наша железная дорога закупила поезда предназначенные для стран с очень тёплым климатом,:0124: и ставить кондеционеры на обогрев при температуре -5 нельзя вот поэтому и срабатывает защита а другой обогрев в этих вагонах не предусмотрен.
В Кабмине засекретили контракт на поставку корейских поездов Народный депутат из фракции «Батькивщина» Андрей Сенченко повторно обратился с официальными запросами к министру инфраструктуры Владимиру Козаку, а также премьер-министру Николаю Азарову с просьбой предоставить копии контрактов на поставку «знаменитых» корейских электропоездов Hyundai. Об этом сообщила пресс-служба народного избранника. При этом, отмечают в пресс-службе, Козак якобы отказал в предоставлении копий контрактов, сославшись на то, что «эти контракты являются конфиденциальной информацией, не подлежащей разглашению». «Я послал повторный запрос министру и, дополнительно, обращение к Азарову с требованием предоставить документы из Кабмина. Мое дальнейшее расследование продлится как относительно самой покупки поездов Hyundai, так и, в частности, эффективности использования тех 4,6 миллиарда гривен, которые, как сообщает министр, было потрачено на реконструкцию дороги для скоростного сообщения», - заявил Андрей Сенченко.
Наивный ...Зато "пияр" очередной
7 февраля 2013, 18:16 (мск) | Экономика | Левый Берег
Крюковский конкурент поездов Hyundai будет ездить в Крым
Состав разгоняется до 160 км/час.
Первый скоростной электропоезд Крюковского вагоностроительного завода может обслуживать маршруты Харьков-Симферополь и Донецк-Симферополь.
Такое мнение озвучил первый заместитель генерального директора «Укрзализныци» Николай Сергиенко, передает ЦТС со ссылкой на пресс-службу завода.
В связи с этим Сергиенко поставил подчиненным задачу обучить бригады машинистов Донецкой и Южной железных дорог работать на новой технике.
Крюковский поезд успешно прошел испытания, ему присвоено обозначение ЭКр1 — «электропоезд крюковский первый». Поезд является двухсистемным, то есть может питаться как постоянным, так и переменным током.
В основной составности он комплектуется девятью вагонами. Эксплуатационная скорость поезда составляет 160 км/час, но может быть увеличена до 200 км/час.
Поезд оборудован краш-системой, которая гасит энергию удара при столкновениях.
Электропоезд имеет вагоны первого, второго и туристического классов и может перевозить 609 пассажиров.
Вот теперь будем ездить друг к другу на охоту может ещё и пустят электро поезда до Керчи тоди можно и к дяде Васе на гусятинку.:0123:
Одно понять не могу...Почему под Полтавой...
Без шведов не обошлось:0123:
"Вот теперь будем ездить друг к другу на охоту может ещё и пустят электро поезда до Керчи тоди можно и к дяде Васе на гусятинку."
Тогда и на собственной шкуре можно будет прочувствовать об чем песня была-"...как в степи глухой замерзал..."когда до дяди Васи трошки не доедет,и как обычно в степи.А степи там ого го оооо
"Вот теперь будем ездить друг к другу на охоту может ещё и пустят электро поезда до Керчи тоди можно и к дяде Васе на гусятинку."
Тогда и на собственной шкуре можно будет прочувствовать об чем песня была-"...как в степи глухой замерзал..."когда до дяди Васи трошки не доедет,и как обычно в степи.А степи там ого го оооо
Да ну тебя,не даёш и помечтать.:0245:
Serg., прикольно будет в европоезде с двумя мешками гусей ехать и с ружжом :0123:
прикольно будет в европоезде с двумя мешками гусей ехать и с ружжом
После такой охоты хоть в самолёт с двумя мешками:0124:
Serg., прикольно будет в европоезде с двумя мешками гусей ехать и с ружжом :0123:
Д.Вася похоже никуда не ездит.А осталные хай помечтают про "мешки"-я шо против ?Но если все таки ото на "Х" тормознется в степи-никакой мешок не согреет,и даже два.Особено когда ветер с моря-ух !
7 февраля в результате наезда скорого поезда «Интерсити+» (Hyundai) сообщением «Днепропетровск — Киев» погиб мужчина.
Трагедия произошла в Днепродзержинске Днепропетровской области, сообщил представитель пресс-службы Приднепровской железной дороги.
По его словам, утром 7 февраля поезд смертельно травмировал 63-летнего мужчину, который пытался перейти железную дорогу в неустановленном месте.
Обстоятельства трагедии выясняются.
Вчера в Каменце Черкасской области, на станции «Геологическая», скоростной пассажирский поезд «Hyundai», сообщением «Киев - Днепропетровск», смертельно травмировал 77-летнего местного жителя, который оказался на железнодорожных путях.
Как информирует " Прочерк ", через трагический случай задержка движения поезда составила семь минут.
Та жмура поездом кончить больше и не надо времени....
:0235:К сожалению старики и новые скоростные технологии не совместимы
В Краматорск "скоростной" экспресс приехал на два часа позже назначенного времени.
Скоростной поезд "Интерсити+", следующий по маршруту Донецк – Киев, прибыл в Краматорск с 2-часовым опозданием. Состав притянули с помощью тепловоза, пишет на своей странице в Фейсбуке журналист ТВI Екатерина Городничая.
"С опозданием на 2 часа "Интерсити+" (в народе Хюндай) добрался из Донецка до Краматорска. Чтоб никто не сомневался во главе модного поезда - тепловоз. Тянут беднягу. Кто-то знает, с какой скоростью древние паровозы тягают Хюндаи?" – интересуется Екатерина
В дальнейшем она отметила, что пассажиров пообещали пересадить в Лозовой на скоростной поезд. Кроме того, Екатерина сообщила, что пассажиры поезда сидят в темноте: "В Hyundai Донецк-Киев, стоящем на станции Лозовая, отключили энергоснабжение. Пассажирам по-прежнему никто ничего не говорит, сидят в темноте. Включили аварийное дежурное освещение".
Напомним, в течение зимы новые поезда неоднократно ломались.
---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:49 ----------
По новым ценам поедем после 14 апреля.
"Укрзализныця" вводит дифференцированные цены на билеты в скоростные поезда "Хюндай". Суть нововведения проста: раньше покупаешь билет – платишь меньше. А если покупаешь за 1-2 дня, то придется переплатить. Наименьший коэффициент индексации – 0,85 - будет действовать за 45 суток до даты отправления поезда, а наибольший – в размере 1.15 стоимости - за 2-1 сутки до даты отправления.
Правда, дифференцированная стоимость распространяется только на вагоны 1 класса. И уехать по более низкой цене можно будет только после 14 апреля, то есть спустя 45 дней после введения нового правила.
КОЭФФИЦИЕНТЫ ИНДЕКСАЦИИ:
- за 45 суток до даты отправления поезда - коэффициент индексации 0,85 от стоимости плацкарты;
- за 44-30 суток до даты отправления - коэффициент индексации 0,9 от стоимости плацкарты;
- за 29-10 суток до даты отправления коэффициент индексации 1,0 от стоимости плацкарты;
- за 9-5 суток до даты отправления - коэффициент индексации 1,05 от стоимости плацкарты;
- за 4-3 суток до даты отправления - коэффициент индексации 1,10 от стоимости плацкарты;
за 2-1 сутки до даты отправления - коэффициент индексации 1,15 от стоимости плацкарты.
Если сегодня билет в вагон 1-го класса 150 Д "Интерсити" сообщением "Донецк"-"Киев" стоит 430 гривен 14 копеек, то посчитаем сколько придется заплатить после 1 марта. Для простоты подсчета округлим цену до 430 гривен, чтоб копейки "под ногами" не путались.
За 45 дней до отправления для билетов 1 класса в поезд "Интресити" "Донецк Киев" вводится индексация 0,85. И тем, кто купит билет в первый день продажи, придется отдать за него 365 гривен.
На следующий день коэффициент индексации повышается до 0,9, соответственно билет будет уже стоить 387 гривен.
Коэффициент 0,9 действует с 44 по 30 день до даты отправления. Затем он снова увеличивается – до нынешней стоимости. Платить столько, сколько и сейчас, придется тем, кто решит поехать в Киев за 29-10 суток до даты отправления.
Тем, кто решит съездить в столицу меньше чем за 10 дней до отправления, придется переплачивать. Поскольку за 9-5 суток до даты отправления коэффициент индексации составляет 1,05 от стоимости плацкарты, то билет будет стоить свыше 450 гривен.
И максимальная индексация для тех, кто решит ехать в последний момент. За 2-1 сутки до даты отправления билет будет стоить почти 500 гривен.
Алиса, т.е. по звездам, в течении недели он больше ломаться не должен? :0124: это хорошо
таки хочешь в лотерейку сыграть?:0123:
Алиса, т.е. по звездам, в течении недели он больше ломаться не должен? :0124: это хорошо
Я бы на звёзды не очень то наделась)
Под Полтавой застрял "Хюндай": Свет и отопление выключены, туалеты закрыты
Поезд Hyundai Харьков-Киев в воскресенье вечером остановился под Полтавой. Скорее всего пассажиров пересадят в другой поезд.
Об этом сообщил на своей странице в Facebook пассажир этого поезда журналист Игорь Тупикин.
"Поезд хюндай Харьков-Киев стоит под Полтавой. Это уже вторая длительная остановка. Свет и отопление выключены. Машинист распорядился закрыть все туалеты", - написал Тупикин.
В воскресенье, 24 марта, на железнодорожном вокзале Донецка пассажирам, направлявшимся в столицу, пришлось изрядно понервничать.
Людям объявили об отмене скоростного поезда "Донецк-Киев". Сначала в кассах отказались возвращать 100% стоимости билета.
– Пассажиры начали скандалить, и минут через 20 объявили, что возвращают 100% стоимости в 5-й и 8-й кассах, - сообщил дончанин Евгений.
Скоростной Hyundai снова не выдержал испытания морозами. На этот раз он сломался по дороге из Киева в Харьков, сообщили Новостям АТН пассажиры поезда. Без света и тепла люди простояли полчаса под Лубнами. Позже состав кое-как начал ехать, и до пункта назначения пассажиры так и добирались в темных и холодных вагонах. Было так холодно, что виден был пар от дыхания людей, вспоминают пассажиры.
В ДП "Українська залізнична швидкісна компанія" всю информацию, касательно поломок Hyundai, по телефону не комментируют, обещают дать ответ только на информационный запрос.
Пассажиры фирменного поезда "Донбасс" могут ездить по электронным билетам
С завтрашнего дня, с 18 апреля пассажиры фирменного поезда № 37/38 "Донбасс" сообщением Донецк – Киев смогут ездить по электронным билетам.
Заказав через Интернет (http://e-kvytok.kiev.ua или http://booking.uz.gov.ua), оплатив банковской платежной картой и самостоятельно распечатав посадочный документ на бумаге, пассажир может сразу направляться к поезду.
По результатам оформления проездных документов через электронные каналы обслуживания пользователю предоставляется посадочный документ, который подтверждает его право на проезд. Посадочный документ содержит информацию о поездке пассажира, 20-разрядный номер электронного проездного документа, фамилию и имя пассажира, а также уникальный идентификатор условий заключенного договора на перевозку (направление, дату отправления, номер поезда, вагона, места и т.д.). Информация о поездке и условиях заключенного договора отражаются в виде двухмерного штрих-кода.
В случае оформления посадочных документов через электронные каналы обслуживания, возврат неиспользованных проездных документов выполняется в билетной кассе согласно действующим правилам не позднее, чем за 1 час до отправления поезда с начальной станции, сообщали в пресс-службе Донецкой железной дороги.
В ведомстве отметили, что неоспоримое преимущество электронного проездного документа - возможность не спеша выбрать нужный маршрут и места в поезде; безналичный расчет; значительная экономия времени, поскольку не нужно обращаться в билетные кассы.
В то же время, в пресс-службе акцентировали, что оформлению в электронном виде подлежат только посадочные документы за полную стоимость и детские. Другие льготные проездные документы и групповые заказы пока оформляются исключительно в кассах.
В пресс-службе также напомнили, что подобная система уже работает на скоростные электропоезда "Интерсити +".
http://vi.ill.in.ua/m/640x0/553190.jpg
З 25 квітня "Укрзалізниця" вводить нову систему попереднього продажу проїзних документів на Hyundai.
Про це йдеться в повідомленні прес-служби "Укрзалізниці".
Так, згідно з повідомленням, за 45-44 діб до дати відправлення потягу квитки у вагони першого класу потягів категорії Інтерсіті + пасажири зможуть придбати дешевше, ніж в інші дні з наближенням до дати відправлення, тобто вартість квитка буде знижена на 15%.
За 43-30 діб до дати відправлення вартість квитка буде знижена на 10%.
За 29-15 діб до дати відправлення вартість квитка залишається без змін.
За 14-5 діб до дати відправлення вартість квитка підвищиться на 5%.
За 4-3 доби до дати відправлення вартість квитка підвищиться на 10%.
За 2-1 добу до дати відправлення вартість квитка підвищиться на 15%.
Ira, Всё для благополучия народа.:0305:
Окуенная методика ценообразования. Называется как сделать дороже, но сказать что стало выгоднее )))
И тута кровосися накращил
-=Chief=-
25.04.2013, 22:01
Неделю назад должен был ехать на тренинг в Киев. Взял билеты на интерсити. За час до отправления тренинг перенесли на неделю. Сразу поехал сдавать билеты. Билет в Киев за 300 грн. сдал и получил за него 46 грн. На обратном билете потерял 25 грн. Вчера приехал в Киев на том же поезде. Поездка понравилась. Быстро и комфортно. Тулили 160 км/ч
В поезде качественно поднакатил и в такси потерял паспорт с обратным билетом. Ночью названивал таксист. Увидел я только третий его звонок и, подумав, что он турист не ответил. В пять утра пришло сообщение, что паспорт у него и он мне перезвонит, когда проснется. Его туба уже была отключена. Сон пропал. Сегодня встретился с ним, отблагадарил и забрал доки. Таксист сказал, что мне повезло. После меня он забрал двух пьяных шпикачек с пьяными в слюни типами. Когда один попросил включить свет, чтобы рассмотреть находку, Таксист забрал мой паспорт. По фото узнал меня и начал названивать. Завтра еду в Донецк на интерсити. Пить не буду ))
Kabansan
26.04.2013, 00:17
Пить пей, но паспорт застигни в кармане:0123: Не будь трусом!:0135:
Начальник одного из участков железной дороги, где проводилось испытание поезда Крюковского вагоностроительного был с уволен с должности. Об этом пишут Андрей Самофалов и Федор Орищук в журнале "Forbes-Украина".
Во время этого испытания на подъезде к Киеву Крюковский поезд на скорости 170 км / ч опередил поезд "Хюндай Ротем", который ехал в том же направлении по параллельной ветке. После этого один из бывших менеджеров Крюковского завода сообщил об освобождении от должностей начальника участка и еще нескольких сотрудников "Укрзализныци".
Напомним, к Евро-2012 было приобретено несколько скоростных поездов "Шкода" и "Хюндай". Корейские поезда зимой несколько раз ломались. Импортные поезда закупались, когда министерство инфраструктуры возглавлял Борис Колесников, нынешний народный депутат от Партии регионов. Он и сейчас скептически относится к возможности производства скоростных пассажирских поездов в Украине.
"Чтобы заниматься скоростным движением им (КВСЗ - ред.) надо было покупать франшизу - неважно, у "Сименс","Хюндай", итальянских или французских производителей, и привлекать соответствующие экспортные банки. Тогда бы у них все пошло. А кулибинский подход, я считаю, здесь неуместен", - сказал Колесников "Форбсу".
Как сообщал "Обозреватель", корейские специалисты уже изучили основные проблемы, которые возникли при эксплуатации скоростных пассажирских поездов Хюндай в зимний период, и нашли пути их решения.
Kabansan
13.05.2013, 12:28
Всё похер, ничо не докажешь:0123: Писец!!!
Пока там будет это "колесо" машина будет вертеться...
Как известно, именно пора отпусков – самая горячая для железнодорожников.
В этом сезоне Донецкая железная дорога будет перевозить пассажиров в 584 вагонах, больше трети из которых оснастят кондиционерами. Также в ведомстве обещают, что совсем скоро пассажиры будут спать на новом постельном белье.
— Уже дополнительно приобретено более 30 тысяч комплектов постельного белья для плацкартных и купейных вагонов и 1105 комплектов для вагонов СВ, а также 2476 новых матрасов, — отчитываются представители ДонЖД
Кроме того, на основных вокзалах ДонЖД — Донецка, Луганска, Ясиноватой, Дебальцева, Волновахи, Иловайска, Красноармейска — планируется открыть 16 дополнительных касс. Всего же билеты на поезда можно будет приобрести в 276 кассах.
---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:31 ----------
Из Донецка в Крым запустили двухэтажный поезд Skoda. Расписание и цены
Начиная с 27 мая из Донецка в Симферополь будет ездить ежедневный поезд "Интерсити +" Skoda №177/178. Об этом рассказали в пресс-службе Донецкой ЖД.
Стоимость билетов, как показывает система Укрзалізниці, в вагон 1-го класса составит порядка 380 гривен, второго – 255.
Расписание поезда № 177/178
В Крым (прибытие и отправление):
Донецк 7:21
Красноармейск 8:04 8:05
Запорожье 10:27 10:29
Мелитополь 11:42 11:44
Джанкой 13:06 13:08
Симферополь 14:04
В Донецк (прибытие и отправление):
Симферополь 15:28
Джанкой 16:22 16:24
Мелитополь 17:50 17:52
Запорожье 19:08 19:10
Красноармейск 21:34 21:35
Донецк 22:19
В поезде сохранены льготы инвалидам, участникам боевых действий и участникам войны, студентам, детям и другим.
– Общее количество мест в электропоезде Skoda в шестивагонной комплектации - 607, из которых 1-го класса - 46, 2-го класса - 561, есть буфет, – рассказали в пресс-службе ДонЖД.
Hyundai устроил своим пассажирам раскаленную "баню"
Скоростной Hyundai Киев—Днепропетровск сломался в степи недалеко от станции Пятихатки. Официальная версия для пассажиров – «что-то упало на крышу поезда и оборвало провода». Незапланированная остановка заняла 1 час и 10 минут.
Во время поломки туалеты и кондиционеры из-за отсутствия электричества не работали – аккумуляторов хватило на 10 минут. Почти все двери на выход были заблокированы, работало только три двери, перед которыми столпились люди. Окна открыть было невозможно.
Поезд прибыл в Днепропетровск с опозданием на 1 час и 10 минут.
Скоростной поезд Hyundai сбил насмерть мужчину в Полтавской области — это уже шестая жертва экспресса за все время.
В Полтавской области на 313 километре перегона "Супруновка — Ивашки" скоростной поезд Hyundai сообщением "Донецк — Киев" (№ 153) сбил насмерть мужчину. Как сообщает в четверг пресс-служба облуправления Госслужбы по чрезвычайным ситуациям, погибшему мужчине на вид 55-60 лет.
"В результате происшествия поезд № 153 задержал свое движение на 15 минут. Задержек в движении других поездов не было", — сказано в сообщении.
Тело направлено в бюро судебно-медицинской экспертизы 1-й городской больницы Полтавы.
Обстоятельства происшествия выясняет следственно-оперативная группа линейного отдела милиции станции "Полтава-Южная" УМВД Украины в Полтавской области.
Ранее в Полтавской области в Карловке на железнодорожном переезде поезд Hyundai сообщением "Донецк-Киев" насмерть сбил 18-летнего молодого человека. ЧП произошло 19 марта.
Пассажирам экспрессов Hyundai, пострадавшим из-за частых поломок этих поездов, не удается отстоять свои права. Суды отклонили уже два таких иска на основании того, что у пассажиров не было убедительных доказательств их присутствия на рейсе — билеты не были именными. Всего в «Укрзализныцу» за компенсациями на общую сумму 47 тыс. грн обратились около 400 человек, пишет Коммерсант-Украина.
22 мая Соломенский районный суд Киева отклонил иск юриста Украинского Хельсинкского союза по правам человека Максима Щербатюка, пострадавшего из-за поломки скоростного поезда «Интерсити +» (экспрессы Hyundai Rotem) в октябре прошлого года. Днем ранее этот же суд оставил без рассмотрения аналогичный иск другого пассажира.
Это первые решения по искам пассажиров новых скоростных поездов «Укрзализныци». В январе партнер юркомпании «Правочин» Александр Онищенко заявлял, что из-за опозданий поездов Hyundai и неудобств, причиненных пассажирам во время путешествия, в «Укрзализныцу» за компенсациями на общую сумму 47 тыс. грн обратились около 400 человек. Однако ни одно заявление не было удовлетворено — в «Укрзализныце» ссылались на отсутствие норматива о порядке возмещения. После этого ряд пассажиров подали на администрацию в суд.
Максим Щербатюк рассказал, что поезд, в котором он ехал из Харькова в Киев, сломался через полчаса после отправления. Состав оттянули в поле и там пересадили пассажиров на другой поезд, который прибыл в Киев с опозданием на 3 ч 40 мин. Все это время пассажирам не объясняли причин задержки. На киевском вокзале пассажирам экспресса не удалось получить компенсацию за задержку и изменение класса поезда. Во-первых, в октябре еще не был принят порядок возмещения ущерба за опоздание Hyundai Rotem (он не разработан до сих пор). А во-вторых, на билетах не было соответствующих отметок, подтверждающих поломку поезда и присутствие пассажира на рейсе. Составить акт о поломке и проставить в билетах пассажиров необходимые штампы должны были проводники или начальник рейса.
«За все время путешествия поговорить со стюардами или начальником поезда было невозможно, они избегали общения с пассажирами и никому ничего в билетах не отмечали,— рассказал господин Щербатюк.— В результате я не получил компенсации, а из-за опоздания поезда не смог провести день со своим сыном, которого редко вижу из-за постоянной занятости».
Максим Щербатюк подал в суд на «Укрзализныцу» и Украинскую железнодорожную скоростную компанию (оператор десяти скоростных поездов в Украине). Истец потребовал возмещения морального ущерба в размере 1000 грн, 21 грн пени и 99 грн компенсации за изменение класса поезда. Он также потребовал обеспечить качественное обслуживание пассажиров и убрать с сайта «Укрзализныци» неправдивую, по его мнению, информацию о надежности и скорости новых экспрессов — именно из-за нее он решил воспользоваться новым поездом.
Основным аргументом представителей «Укрзализныци» и Украинской железнодорожной скоростной компании на суде была невозможность истца доказать факт своего присутствия на конкретном рейсе. Представитель «Укрзализныци» Константин Астрюхин заявил, что без соответствующих штампов и доказательств иск безоснователен:
Управляющий партнер адвокатского объединения «Головань и партнеры» Игорь Головань отмечает, что если пассажир не выполнил процедуру, прописанную в условиях перевозки, то это действительно может усложнить или сделать невозможным взыскание компенсаций. В соответствии с правилами перевозок письменные подтверждения опоздания поезда выдаются на станции назначения после предъявления проездного документа с соответствующей отметкой. Но партнер адвокатской фирмы Paritet Игорь Кирилюк напоминает, что сами правила не прописываются на проездных документах, и пассажир зачастую о них даже не знает.
«Пассажиру не нужно доказывать, что он был на поезде. Достаточно того, что у него есть билет на руках и несколько свидетелей»,— добавляет господин Кирилюк.
Игорь Головань напоминает, что правилами предусмотрены случаи, когда переоформление проездных документов в случае неисправности поезда осуществляется без участия пассажиров. Кроме того, в тех же правилах перевозок говорится о том, что работники железной дороги должны проявлять к пассажирам заботу и внимание.
Напомним недавно, 20 мая скоростной Hyundai Киев-Днепропетровск застрял в лесу недалеко от станции Пятихатки. Официальная версия для пассажиров – «что-то упало на крышу поезда и оборвало провода». Незапланированная остановка заняла 1 час и 10 минут. Во время поломки туалеты и кондиционеры из-за отсутствия электричества не работали – аккумуляторов хватило на 10 минут. Почти все двери на выход были заблокированы, работало только три двери, перед которыми столпились люди. Окна открыть было невозможно.
Пик поломок поездов Hyundai пришелся на зиму. Тогда чиновники Мининфраструктуры и железнодорожники объясняли все тем, что Hyundai не приспособлен к зиме. Министр инфраструктуры и инициатор покупки Hyundai Борис Колесников тогда извинялся за частые поломки Hyundai.
Президент Виктор Янукович раскритиковал решение о покупке иностранных скоростных поездов для Украины.
Украинской железнодорожной скоростной компании
а это еще что????
Если хоть один суд будет в пользу пасажиров это будет прецендент,то тогда ***дай до конца жизни не расчитается с пасажирами.:popcorn:
Если хоть один суд будет в пользу пасажиров это будет прецендент,то тогда ***дай до конца жизни не расчитается с пасажирами.:popcorn:
Это прекрасно понимают и у" Боги"
Скоростные поезда Hyundai класса "Интерсити+", которые с этого года возят жителей Днепропетровска и других крупных городов в Крым, не пользуются популярностью у украинцев. Люди категорически отказываются покупать билеты на дискредитировавшие себя поезда – даже с учетом того, что билетов на другие поезда в кассах нет. Журналисты попытались разобраться, почему у нас так не любят "современные, быстрые и удобные" Hyundai.
Напомним, что в скоростном Hyundai только сидячие места, билеты в 1 класс стоят 354 грн, во 2-й класс – 231 грн, до Симферополя поезд доезжает за 5 часов. Обычный поезд едет 7 часов, но плацкартное место в нем стоит всего 88 грн, а купе – 185 грн
Корейские специалисты за несколько месяцев полностью устранили все выявленные проблемы на поездах Hyundai.
Проблемы были устранены за счет производителя поездов. Сегодня поезда «Интерсити+» ходят без нареканий.
На составы действует двухлетняя гарантия, в течение которой корпорация Hyundai самостоятельно устраняет все неисправности, которые могут случиться с техникой.
При этом все чаще звучат экспертные выводы о том, что проблемы с поездами в большей степени были связаны с изношенной инфраструктурой отечественных железных дорог, не предназначенной для скоростного движения. Ведь пока скоростные поезда будут ходить по тем же разбитым веткам, что и грузовые, высокий риск внештатных ситуаций сохраняется.
Несоответствие контактного провода требованиям скоростного движения приводит к поломкам токоприемников скоростных составов. И эти проблемы будут у любого скоростного поезда, будь то Skoda или КВСЗ. Поэтому в первую очередь необходимо решать проблему плохой инфраструктуры железнодорожных перевозок и строить новые современные магистрали, по которым бы ходил не изношенный подвижной состав советской постройки, а современные поезда.
К слову, южнокорейский концерн не новичок на рынке вагоностроения. Скоростные экспрессы Hyundai сегодня используются в США, Гонконге, Индии, Турции, Новой Зеландии, Тунисе, Греции, Ирландии, на Филиппинах. При этом корпорация ведет постоянную работу по освоению новых рынков. Самый свежий пример — покупка египетскими властями 20 составов производства Hyundai для каирского метрополитена в конце прошлого года. Если бы качество южнокорейских поездов было сомнительным, вряд ли бы их приобретали США и страны ЕС, отмечает издание.
Если Украина действительно стремится интегрироваться в Европу и приблизиться к стандартам европейских стран, ей просто придется развивать транспортную инфраструктуру, в том числе скоростное железнодорожное сообщение, обеспечивающее весомую часть пассажиропотока в странах Евросоюза. И десятью поездами Hyundai тут никак не обойдешься.
Кстати, пассажирам экспрессов Hyundai, пострадавшим из-за частых поломок этих поездов, не удается отстоять свои права в судах.
При этом все чаще звучат экспертные выводы о том, что проблемы с поездами в большей степени были связаны с изношенной инфраструктурой отечественных железных дорог, не предназначенной для скоростного движения.
Так а разве у нас не так.То же как что так, не правильно эксплуатировали.
Кстати, пассажирам экспрессов Hyundai, пострадавшим из-за частых поломок этих поездов, не удается отстоять свои права в судах.
Что то у меня чуйка что не йуха они на получат.Я конечно не ясновидящий.:0124:
Министерство инфраструктуры Украины с 1 октября 2013 года повышает стоимость проезда пассажиров поездами во внутреннем сообщении: в общих и плацкартных вагонах – на 10% , в купейных вагонах – на 21%.
Об этом говорится в приказ Министерства инфраструктуры Украины №413, размещенном на сайте Верховной Рады Украины.
Документом введена новая категория поездов «Ночной экспресс» с коэффициентом стоимости проезда 1,2.
Согласно приказу, тарифы на пассажирские перевозки в вагонах поездов «Интерсити» и «Интерсити+» останутся без изменений.
Приказ вступает в силу после официальной публикации в газете «Голос Украины».
Kabansan
09.07.2013, 16:46
Интерсити за уши притягивают.
Самые «поездатые» в мире: почему ЖД билеты дорожают, а сервис не улучшается
До 1 октября 2013 г. стоимость билетов на междугородних железнодорожных рейсах вырастет на 21%. Подорожают и международные перевозки: на 10%. К концу июля внутреннее железнодорожное сообщение уже подорожало на 10% - руководство Укрзализныци «сжалилось» над пассажирами и решило повысить цены поэтапно. С 1 октября 2013 г. поездка в купе поезда Киев-Днепропетровск обойдется в 208 грн (против 181 до подорожания). По словам железнодорожников, не поднять цены на проезд они не могли – иначе через непродолжительное время билетов не будет вообще – необходимо закупать новые вагоны, денег на это нет, старые требуют срочного списания… «В прошлом году убытки Укрзализныци составили 6,5 млрд грн. Людям нужно платить зарплаты и командировочные, плюс изнашивается подвижной состав. Выход вижу только в переходе на «Интерсити», потому что они смогут вывести доходы железной дороги хотя бы на ноль — цена выше, а проводникам не надо платить командировочные, поскольку поезд — дневной», - отметил в комментарии журналистам глава комитета Рады по вопросам транспорта и связи Борис Колесников. К слову, проезд на «Интерсити» в уже упомянутом нами направлении Киев-Днепропетровск обойдется минимум в 275 грн (классом повыше – от 376 грн). Но пассажиры «Интерсити», как неоднократно писали СМИ, могут столкнуться с техническими проблемами и существенными задержками в пути (как показал опыт – особенно велик такой риск в холодное время года).
«Очевидно, что надо повышать тарифы на пассажирские перевозки. Они убыточны. Здесь имеют место и коррупция, и злоупотребления, и закупки по завышенным ценам. Укрзализнице сейчас все тяжелее перекрывать эти убытки за счет грузовых перевозок. Сверхприбыли на грузовых перевозках сейчас просто - «прибыли». Из-за этого и поднялся острый вопрос о необходимости пересмотра тарифов на пассажирские перевозки. Потребности очень большие. Без этого качество услуг просто будет ухудшаться», - отметил директор экономических программ Института публичной политики Ильдар Газизуллин во время пресс-конференции «Кто заработает на подорожании железнодорожных билетов»? Впрочем, ответ на вопрос, поставленный организаторами пресс-конференции, уже известен: очевидно, что в выигрыше остались спекулянты. Все, кому пришлось столкнуться с железнодорожным «сервисом», отмечают: билеты на поезд (особенно – в популярных летом направлениях) исчезают буквально через полчаса после того, как открыта продажа маршрута. Не дала должного эффекта и именная продажа билетов. СМИ неоднократно писали о схемах спекулятивной продажи билетов на поезда. По данным издания «Комментарии», В схеме участвует четыре ключевые фигуры: «билетчик» - спекулянт, который находит покупателей среди пассажиров, кассир, через которого оформляются именные билеты на нужные фамилии, милиционер, главная задача которого бездействовать, наблюдая за спекуляцией билетов, и «бригадир» - это фактически руководитель и защитник «билетчиков». По информации журналистов, «билетчики» даже выиграли от возврата именных билетов – таким образом самоустранились их главные конкуренты – перекупщики.
«Очевидно, что надо повышать тарифы на пассажирские перевозки. Они убыточны. Здесь имеют место и коррупция, и злоупотребления, и закупки по завышенным ценам. Укрзализнице сейчас все тяжелее перекрывать эти убытки за счет грузовых перевозок. Сверхприбыли на грузовых перевозках сейчас просто - «прибыли». Из-за этого и поднялся острый вопрос о необходимости пересмотра тарифов на пассажирские перевозки. Потребности очень большие. Без этого качество услуг просто будет ухудшаться», - отметил директор экономических программ Института публичной политики Ильдар Газизуллин во время пресс-конференции «Кто заработает на подорожании железнодорожных билетов»? Впрочем, ответ на вопрос, поставленный организаторами пресс-конференции, уже известен: очевидно, что в выигрыше остались спекулянты. Все, кому пришлось столкнуться с железнодорожным «сервисом», отмечают: билеты на поезд (особенно – в популярных летом направлениях) исчезают буквально через полчаса после того, как открыта продажа маршрута. Не дала должного эффекта и именная продажа билетов. СМИ неоднократно писали о схемах спекулятивной продажи билетов на поезда. По данным издания «Комментарии», В схеме участвует четыре ключевые фигуры: «билетчик» - спекулянт, который находит покупателей среди пассажиров, кассир, через которого оформляются именные билеты на нужные фамилии, милиционер, главная задача которого бездействовать, наблюдая за спекуляцией билетов, и «бригадир» - это фактически руководитель и защитник «билетчиков». По информации журналистов, «билетчики» даже выиграли от возврата именных билетов – таким образом самоустранились их главные конкуренты – перекупщики. Купив вожделенный билет, пассажир сталкивается с еще одним испытанием – непосредственно поездкой. Даже так называемый «фирменный» поезд может преподнести неприятные сюрпризы в виде старого вагона, грязного туалета, вони, неработающего кондиционера. Один из пассажиров поезда Симферополь-Киев рассказал, как они с женой были вынуждены половину дороги до столицы стоять в тамбуре – в их купе оказалось закупорено окно (аварийный выход), а кондиционер в вагоне не работал. После перепалки с проводником оказалось, что единственный реальный выход – выбить окно, на что страж вагона дал флегматичное «согласие»…
Юристы говорят: в случаях, когда клиент Укрзализныци не получает надлежащего сервиса, можно обращаться в суд. Но на практике выиграть подобное дело крайне сложно, да и полученная компенсация не покроет даже расходы на судебные издержки и адвоката. На фоне постоянных заявлений околожелезнодорожных чиновников о нелегких временах и едва ли не грядущем банкроте организации сообщения о многомиллионных госзакупках Укрзализныци выглядят издевкой. На днях «Вестник государственных закупок» сообщил об очередном приобретении ведомства. Госпредприятие «Укрзалізничпостач» с июне-июле подписало ряд договоров на общую сумму 226,19 млн грн. Самый крупный подряд на сумму 75,71 млн грн. получило ООО «Стейс». По данным издания «Наші Гроші», фирма основана Светланою Карплюк і Люсей Гордич, бизнес-партнерами Евгения Бродского (ООО «Черняховский нерудпром») – брата главы Госкомпредпринимательства Михаила Бродского. Но это – капля в море активно «освояемых» железнодорожными чиновниками бюджетных средств. Ранее мы писали, что госпредприятие «Донецкая железная дорога» по результатам тендера заключило договор с ОАО «Днепропетровский завод по ремонту пассажирских вагонов» на ремонт пассажирского вагона стоимостью 8,9 миллиона гривен. Как и предполагалось, «золотой» (судя по стоимости ремонта) вагон для VIP-перевозок предусмотрен не для «простых смертных» - прокатиться в нем стоит 2 тысячи 800 гривен в сутки. Вагон рассчитан на 11 мест, имеет большой зал, кухню, просторное спальное купе. Кухня оборудована холодильником, микроволновой печью и электроплитой. В зале есть мягкий уголок, компьютер, аудио- и видеотехника. В спальном купе расположены кровать, письменный стол, шкаф, кондиционер и ванная комната. Ну, и все это, безусловно, тоже «золотое» - стоит тысячи бюджетных гривен... К тому же клиенты сами могут выбирать любой маршрут следования в пределах графика движения поездов, в том числе в страны СНГ и Балтии. В общем, шик и блеск в лучших традициях государственных закупок.
Напомним, еще в 2011 году «Укрзализныця» взорвала общественность закупками, которые на фоне еще тогдашних заявлений руководства ведомства о том, что предприятие является убыточным по всем параметрам, выглядели настоящей издевкой. «Укрзализныця», которая то и дело пытается экономить на сокращении нерентабельных пассажиропотоков и всячески инициирует повышение цен на билеты, только на услуги аренды автомобилей для руководства госпредприятия за год потратила 3 миллиона 200 тысяч гривен... Тогда же для Львовской железной дороги были куплены мусорные урны по цене хрустальных ваз. Также «сэкономили» железнодорожники на покупке «золотых» мобильных телефонов: Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины на тендере закупила для «Укрзализныци» 122 мобильных телефона на сумму 328 тыс. гривен. В эту партию входило и 10 телефонов Nokia 6700 Gold Edition, корпус которых, как известно, покрыт 18 каратами золота. Кроме того, проведя тендер, Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины приобрела еще и бронзовые статуэтки – на 800 тыс. грн...
Ну и че?Статья полностью подтверждает название темы.Да!Таки самые "поездатые" в мире.И Богя самый поездатый в мире.
Kabansan
24.07.2013, 12:15
[B]Также «сэкономили» железнодорожники на покупке «золотых» мобильных телефонов: Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины на тендере закупила для «Укрзализныци» 122 мобильных телефона на сумму 328 тыс. гривен. В эту партию входило и 10 телефонов Nokia 6700 Gold Edition, корпус которых, как известно, покрыт 18 каратами золота. Кроме того, проведя тендер, Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины приобрела еще и бронзовые статуэтки – на 800 тыс. грн...
Ага, а чай обычный закупают в 12 раз дороже чем в супермаретах.
Да скоро и :popcorn:прицепные устройства на вагоны будут покупать изготовленные из платины.
Электронный билет на поезд теперь можно будет вернуть онлайн
"Укрзалізниця" ввела новую услугу по возврату проездных документов, приобретенных через Интернет.
Как сообщила "Укрзалізниця", оnline-возврат электронных билетов можно осуществить на сайте booking.uz.gov.ua через кабинет пользователя.
Возврат электронного билета бланка заказа возможен только при условии, что он не был распечатан в железнодорожной билетной кассе. Кроме того, оnline-билет можно вернуть независимо от места его оформления.
По информации пресс-службы, возвращение денег на карту клиента будет проходить гораздо быстрее, чем в билетной кассе и будет осуществляться той же системе, по которой был приобретен электронный билет или бланк заказа.
Для возврата билетов и бланков заказа, оформленных на других online-ресурсах, пассажирам придется заполнить дополнительные поля.
Возможность возврата проездных документов на сайте "Укрзалізниці" прекращается за час до отправления поезда с начальной станции.
Правительство Украины собирается отказаться от дотирования проезда в скоростных поездах Hyundai, с большой помпой купленных накануне Евро-2012.
Министерство финансов считает, что это поможет избежать «нерационального использования финансового ресурса госбюжета, а также оценить эффективность применения и целесообразность предоставления непрямой государственной поддержки пассажирских перевозок поездами «Интерсити+» (категория, присвоенная на Украине скоростным поездам).
Суть предложения Минфина сводится к отмене нулевой ставки на добавленную стоимость на перевозки в поездах Hyundai до 2017 года. Несмотря на то, что она нулевая, государство обязано возмещать «Укрзализныце» этот налог, тогда как ее отмена избавит от такой необходимости. Законопроект с этим предложением был рассмотрен заседании Кабмина в четверг.
Для пассажиров это почти наверняка будет означать автоматическое повышение цен на билеты. Об этом говорит и вице-премьер Александр Вилкул, курирующий транспортную отрасль, и идейный вдохновитель покупок Hyundai Борис Колесников, бывший министром транспорта в предыдущем составе украинского Кабмина. По оценке Колесникова, проезд подорожает на 20%.
Предотвратить повышение цен сможет исключительно «Укрзализныця», если продолжит дотирование из своих средств. По оценкам экспертов, это обойдется ей в 60-80 млн грн. Но с учетом постоянных жалоб компании на убыточность пассажирских перевозок на Украине в это верится с трудом.
Сейчас по Украине ездит 10 поездов Hyundai, которые связывают крупнейшие города и также курсируют в Крым. Кроме того, данный законопроект будет касаться двухэтажных поездов Skoda, которые обслуживают маршруты на востоке страны.
От «Хвилі»: В общем все произошло, как все в Украине происходит всегда. Сначала уничтожили ночные пассажироперевозки обыкновенными поездами, теперь дорогие Хюндаи делают еще более дорогими. Впрочем, так рабам и надо.
Корреспондент газеты «Сегодня» стала одним из первых пассажиров рейса Киев – Харьков. Но пока «кореец» добрался до пункта назначения, поезду пришлось пережить небольшую поломку в пути и любопытство пассажиров, которые проверяли на прочность все, до чего смогли дотянуться.
Иногда приходится стоять на ж/д переезде по 30 мин когда едет начальник железной дороги (так сказала бабка, которая переездом руководит), на скорости 160-180 км/ч пролетает двух-вагонный состав, дак вот он я думаю и комфортный и не ломается, а вы, мол, простые смертные катайтесь на дешевом ширпотребе, купленном за бешеные бабки...
Кто еще сомневался,что наши "самые" ??? Где еще в мире такое возможно ? Вопрос к машинисту конечно риторический...
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/global/112/society/14270225/?frommail=1
СМИ: Поляки купили 20 скоростных поездов дешевле, чем Украина 10 Hyundai
Польша приобрела 20 скоростных поездов класса «Пендолино» производства итальянского концерна «Alstom» за 400 млн евро.
Первый из поездов в воскресенье уже прибыл в Варшаву. Каждый из заказанных складов «Пендолино» имеет семь вагонов. Поезда имеют почти 190 метров длины и вес 395,5 тонны. Вагоны в итальянских поездах разделены на два класса, также купе бизнес-класса. Стоит один такой поезд 20 млн евро.
Каждый поезд имеет 402 места - 57 в первом классе и 345 во втором. В обоих классах кресла раскладываются, каждое место имеет собственное освещение и розетку. В коридорах вагонов имеются стеллажи для багажа. Поезд будет оборудован также вешалками для велосипедов.
Учитывая состояние железнодорожной инфраструктуры, «Пендолино» будет преодолевать путь из Варшавы в Гданьск за 2 часа 40 мин, из Варшавы в Краков – 2часа, во Вроцлав – три с половиной часа.
«Укрзализныця» приобрела у южнокорейской фирмы Hyundai десять поездов за $ 307 млн или $ 30,7 за один поезд. Их конструкционная скорость - 180 км/час. Однако состояние пути не позволяет корейцам разгоняться больше 160 км/час. В составе поезда Hyundai - три вагона первого класса и шесть вагонов второго класса, из которых один имеет стол для пассажиров. Количество пассажирских мест - 579, из них 1-го класса - 168, 2-го класса - 411 и 2 места для инвалидов. Однако эта покупка не оправдала себя - корейские поезда часто ломались и опаздывали к месту назначения.
Поезд Hyundai сообщением Киев –Донецк снова сломался в двухстах метрах от станции Славянск, передает «Сегодня».
По словам персонала поезда, сломался пантограф – токоприемник, обеспечивающий надежное электрическое соединение с контактным проводом контрактной сети электропоезда. По их словам, починка займет 30-40 минут.
Не смотря на вынужденную остановку и на то, что в вагонах поезда падает температура, пассажиры не паникуют и воспринимают остановку спокойно.
Напомним, что прошлой зимой электропоезда Hyundai регулярно ломались в дороге. В связи с этим в 2013 году была проведена модернизация поездов с целью уменьшения их зависимости от неблагоприятных погодных условий.
Не смотря на вынужденную остановку и на то, что в вагонах поезда падает температура, пассажиры не паникуют и воспринимают остановку спокойно.
.
Это пассажиры уже привыкли к таким сюрпризам.Опять будет как в том году,чип и дейл спешат на помощ.
Только вместо бурундуков будет чмуха(тепловоз ЧМЭ3спасать хундайчика:0124:
Anna_Prayd
10.12.2013, 13:57
а ведь еще морозов толком не было, то ли еще будет)
Кроме того, со ссылкой на сообщения читателей о поломке поезда «Интерсити» Киев-Харьков передает «Комсомольская правда», который уже больше 2 часов стоит где-то под Лозовой.
«Сидим в пуховиках, в вагоне холод, — передает из обесточенного поезда читатель Максим и мрачно шутит. — Если так пойдет и дальше, то я из вагона не выйду. А в Харькове просто пересяду через ряд – мое место в обратном поезде, как раз у соседнего окна».
Стоит напомнить, что прошлой зимой «Хюндаи» ломались очень часто. Люди стояли на морозе и в поле по 18 часов.
В связи с этим в 2013 году была проведена их модернизация, чтобы снизить влияние неблагоприятных погодных условий на эксплуатацию составов.
Ранее в «Укрзализныце» сообщали, что подвижной состав поездов класса «Интерсити+» производства корейской компании Hyundai Rotem подготовлен к бесперебойной эксплуатации в осенне-зимний период.
Hyundai знову зламався (http://www.theinsider.com.ua/lifestyle/khyundai-slomalsya/)
Швидкісний потяг Hyundai, який сьогодні прямував зі Львова до Києва, зламався.
Про це у своєму Facebook написав пасажир Костянтин Беглов. За його словами, до Києва залишалося їхати не більше ніж півгодини. "Ремонтують. Зламались пантографи. Близько 15-20 людей приїхали. Бігають по даху, ремонтують щось." – написав він близько 11:30.
http://1-ps.googleusercontent.com/x/www.theinsider.com.ua/img.theinsider.com.ua/images/doc/d/e/de29bfe---------.jpg.pagespeed.ce.7Kp5xbkuOA.jpg
та це ще морози не почались))
Летайте самолетами "Аэрофлота" их осталось уже очень мало
Интересно получается ломаются энти хундаи которые едут или со Львова или из Донецка это меня наводит на мысль.:0231:
Интересно получается ломаются энти хундаи которые едут или со Львова или из Донецка это меня наводит на мысль.:0231:
бандери, шахтарі, камуняки, сша, москалі? :0123:
З Києва пасажирів Hyundai з квитками за 300 грн відправили у Харків електричкою з побажанням "щасливої дороги"
Замість поїздів Hyundai Rotem, знятих " Укрзалізницею" для техогляду , пасажирам подали звичайні електрички. Про це повідомили пасажири поїзда "Київ-Харків".
"Всіх пасажирів з 9 вагонів (Hyundai) зігнали у звичайну електричку, що складається з 6 вагонів без номерів, яка повинна запізнитися до Харкова на 2-3 години. Провідники нічого не знають. Їх зняли з інших рейсів. Квитки забрали. Трьох вагонів, включаючи мій , немає. Є тільки шість. У мене вагон номер 8 . 1го класу. Але його просто немає " , - повідомив нам Олександр Кірш.
За його словами, багатьом пасажирам невистачило місць, вони стоять, світла у вагонах немає.
"Темно, тісно і незручно. Такий сервіс за 300 гривень. По радіо на вокзалі ні про що не попереджали. Просто "щасливої дороги", - повідомив Кірш.
Як повідомлялось, 12 лютого Укрзалізниця без попередження припинила експлуатацію Hyundai. Згодом залізниця повідомила, що корейські поїзди доправлено на технічний огляд. При цьому в Укрзалізниці не уточнили, як довго він триватиме.
"З 12 лютого 2014 року тимчасово на маршрутах курсування поїздів Інтерсіті+ для перевезень пасажирів використовуватимуться поїзди, сформовані з пасажирських вагонів із локомотивною тягою", - пояснили в Укрзалізниці".
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/5/7/2116756.jpg
"Богя" не проставился или не откатился-вот и сбой ...Или "Боге"
Генеральная прокуратура Украины возбудила дело по факту эксплуатации опасных электропоездов Hyundai. Об этом в среду, 26 марта, сообщает пресс-службы ГПУ.
«Государственное предприятие «Южная железная дорога» в 2010 году приобрело 10 электропоездов HRCS2 Hyundai Rothem (Корея) стоимостью 307 млн долл США, которые в дальнейшем передало государственному предприятию «Украинская скоростная железнодорожная компания». Установлено, что указанные электропоезда эксплуатировались с техническими неисправностями, при которых использование подвижного состава запрещено, поскольку это создавало угрозу для людей», – говорится в заявлении пресс-службы.
Вопреки требованиям законодательства «Украинская скоростная железнодорожная компания» больше года оказывала услуги по перевозке пассажиров электропоездами HRCS2 Hyundai Rothem без лицензии.
Генеральная прокуратура Украины начала уголовное производство за нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта по ч. 1 ст. 276 Уголовного кодекса Украины.
Как сообщал НБН, поезда Hyundai Rotem сняли с эксплуатации в Украине из-за обнаруженной поломки в одном из поездов, которая произошла по вине фирмы-производителя.
С 12 февраля на маршрутах следования поездов «Интерсити+» подвижной состав временно заменен на обычные поезда с локомотивной тягой.
14 февраля экс-премьер-министр Николай Азаров заявлял, что Украина намерена выставить штрафные санкции компании Hyundai Rotem за проблемы в работе 10 поездов...
Это что-то новое!!! Видать что бы грязи небыло видно!!!
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/19/a94094f0491eb21fcfc6fec3c437501d.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/19/b90f1ebe4c9b5e79764bbc850512d4dc.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/19/1dc67ace4763a1785d954b4dec24971c.jpg
С 1 сентября 2015 года в поездах Интерсити+ и Интерсити будт доступна услуга Интернет. Об этом сообщает пресс-служба "Укрзализныци".
«Для этого к 31 августа 2015 во всех поездах Украинской железнодорожной скоростной компании будет установлено специальное оборудование.Сейчас услуга доступа к сети интернет предоставляется уже в трех поездах Интерсити +: Hyundai Rotem HRCS-2-003, Hyundai Rotem HRCS-2-008 и Hyundai Rotem HRCS-2-009. К 10 августа 2015 оборудование для предоставления услуги будет установлено еще в одном поезде», - отмечается в сообщении.
Также подчеркивается, что услуга будет предоставляться бесплатно для пассажиров всех классов.
Kabansan
24.08.2015, 13:56
В скоростных поездах "Интерсити+" сегодня, 24 августа, заработал интернет. Об этом сообщил экс-заместитель министра инфраструктуры Украины Александр Кава в Фейсбуке, - пишет Левый берег.
"С сегодняшнего дня пассажиры всех десяти скоростных электропоездов "Интерсити+" Hyundai могут пользоваться услугой бесплатного доступа к сети интернет", - написал он.
По его словам, до конца месяца такая же услуга появится в двух скоростных электропоездах ЭКр1 "Тарпан" и двух составах локомотивной тяги производства "КВСЗ".
Мы тут в Мартодоре уже забыли как поезда выглядят ! Одному Олежону везет , только он их видит !
Kabansan
24.08.2015, 18:51
Ну смотреть на одни поезда тоже не айс)), Олежон их рыбалкой и шашлыками разбавляет)))
Ну смотреть на одни поезда тоже не айс))
Вспомнился анекдот, как мужику (работающему гинекологом) предложили "за три рубля показать писю"! :0123:
Ну смотреть на одни поезда тоже не айс)), Олежон их рыбалкой и шашлыками разбавляет)))
Свят,золотые слова говоришь)))От этих поездов можно просто опоездеть,если не разбавлять их чем нибудь прекрасным)))
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot