Maxwell
03.08.2011, 15:05
Так вот первые ласточки, после желания Васадзе поднять цены на 30% для иномарок, что ему проще ланосы и форзы продавать было:
Ассоциация автопроизводителей Украины "Укравтопром" обратилась с заявлением в Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) Украины о возбуждении и проведении специального расследования по импорту в Украину легковых автомобилей с объемом двигателя более 1000 куб. см и до 2200 куб. см, которые классифицируются согласно УКТ ВЭД по кодам 8703221000 и 8703231910.
"Инициировать начало спецрасследования вынудило значительное увеличение соотношения между импортом и собственным производством, и как следствие, стремительное падение продаж на внутреннем рынке, что привело к резкому сокращению объемов производства, численности работающих и значительного ухудшения финансово-экономического состояния предприятий", - отмечается в сообщении ассоциации во вторник.
Автопромышленники Украины просят правительство применить предварительные специальные меры и, по результатам расследования, установить ввозную пошлину сроком на четыре года на легковые автомобили, что позволит национальным товаропроизводителям возобновить статус-кво на внутреннем рынке.
Ранее в ассоциации отмечали, что по итогам 2010 года доля собственного автопроизводства на рынке Украины составляла около трети (остальное – импорт), тогда как ранее соотношение было обратное.
Как сообщалось, в Украине с 2002 года по 2006 год действовало квотирование импорта российских автомобилей с объемом двигателя 1-1,5 тыс. куб. см, которое было введено по результатам специального расследования, проведенного Минэкономики Украины по инициативе "Укравтопрома". В результате, АвтоВАЗ, занимавший в начале 2000-х до 55% рынка, стал резко терять долю, но этот шаг был результативным для отечественных автопроизводителей, которые развернули сборочные проекты, в том числе и по сборке ВАЗов.
Напомним, что дополнительная пошлина - это не единственное чего добиваются автопроизводители. Одна из инициатив предполагала квотирование импорта. Таким образом, ситуация на украинском рынке может вскоре изменится.
Ассоциация автопроизводителей Украины "Укравтопром" обратилась с заявлением в Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) Украины о возбуждении и проведении специального расследования по импорту в Украину легковых автомобилей с объемом двигателя более 1000 куб. см и до 2200 куб. см, которые классифицируются согласно УКТ ВЭД по кодам 8703221000 и 8703231910.
"Инициировать начало спецрасследования вынудило значительное увеличение соотношения между импортом и собственным производством, и как следствие, стремительное падение продаж на внутреннем рынке, что привело к резкому сокращению объемов производства, численности работающих и значительного ухудшения финансово-экономического состояния предприятий", - отмечается в сообщении ассоциации во вторник.
Автопромышленники Украины просят правительство применить предварительные специальные меры и, по результатам расследования, установить ввозную пошлину сроком на четыре года на легковые автомобили, что позволит национальным товаропроизводителям возобновить статус-кво на внутреннем рынке.
Ранее в ассоциации отмечали, что по итогам 2010 года доля собственного автопроизводства на рынке Украины составляла около трети (остальное – импорт), тогда как ранее соотношение было обратное.
Как сообщалось, в Украине с 2002 года по 2006 год действовало квотирование импорта российских автомобилей с объемом двигателя 1-1,5 тыс. куб. см, которое было введено по результатам специального расследования, проведенного Минэкономики Украины по инициативе "Укравтопрома". В результате, АвтоВАЗ, занимавший в начале 2000-х до 55% рынка, стал резко терять долю, но этот шаг был результативным для отечественных автопроизводителей, которые развернули сборочные проекты, в том числе и по сборке ВАЗов.
Напомним, что дополнительная пошлина - это не единственное чего добиваются автопроизводители. Одна из инициатив предполагала квотирование импорта. Таким образом, ситуация на украинском рынке может вскоре изменится.