Maxwell
29.04.2013, 23:44
Toyota рассекретила обновленный внедорожник 4Runner – местом премьеры стал проходящий в Калифорнии фестиваль музыки в стиле кантри. Внедорожник получил один-единственный двигатель, но при этом будет иметь версии с разными типами привода и особую комплектацию для фанатов езды по бездорожью. Интерьер и экстерьер Toyota 4Runner обновлены достаточно серьезно. Внешне внедорожник отчасти похож на своего собрата Highlander, но при этом сохранил рамную конструкцию.
http://7days.kiev.ua/wp-content/uploads/2013/04/Toyota4Runner.jpg
В Toyota утверждают, что адекватное поведение на асфальте обеспечит независимая подвеска, а достойную динамику – 270-сильный четырехлитровый V6, выдающий 376 Нм крутящего момента. В паре с пятиступенчатой АКПП он потребляет около 14 литров топлива в городском цикле и порядка 10 – на трассе. На рынок США Toyota 4Runner выйдет в трех вариантах оснащения.
http://7days.kiev.ua/wp-content/uploads/2013/04/Toyota4Runner1.jpg
http://7days.kiev.ua/wp-content/uploads/2013/04/Toyota4Runner2.jpg
Если два из них – SR5 и Limited – отличаются друг от друга лишь длиной списка опций, версия Trail ориентирована на максимально эффективное преодоление бездорожья. В оснащение такого 4Runner входят электронные ассистенты, известные российскому покупателю по модели Land Cruiser 200. Это, например, функция KDSS, “распускающая” стабилизаторы поперечной устойчивости для повышения проходимости, и так называемый “внедорожный круиз-контроль” Crawl Control, автоматически поддерживающий заданную скорость движения. Одним из главных помощников станет фирменная система Toyota Multi-Terrain Select, адаптирующая настройки ряда важных узлов и систем под тип дорожного покрытия.
Впрочем, такие не лишние на бездорожье опции как понижающая передача и возможность блокировки центрального дифференциала присутствуют на всех машинах 4Runner независимо от комплектации. А владельцам версии Trail придется заплатить определенную цену за улучшенные внедорожные способности – такие машины (в отличие от двух других комплектаций) нельзя будет оборудовать третьим рядом сидений. Продажи обновленного Toyota 4Runner должны начаться уже в этом году.
http://7days.kiev.ua/wp-content/uploads/2013/04/Toyota4Runner.jpg
В Toyota утверждают, что адекватное поведение на асфальте обеспечит независимая подвеска, а достойную динамику – 270-сильный четырехлитровый V6, выдающий 376 Нм крутящего момента. В паре с пятиступенчатой АКПП он потребляет около 14 литров топлива в городском цикле и порядка 10 – на трассе. На рынок США Toyota 4Runner выйдет в трех вариантах оснащения.
http://7days.kiev.ua/wp-content/uploads/2013/04/Toyota4Runner1.jpg
http://7days.kiev.ua/wp-content/uploads/2013/04/Toyota4Runner2.jpg
Если два из них – SR5 и Limited – отличаются друг от друга лишь длиной списка опций, версия Trail ориентирована на максимально эффективное преодоление бездорожья. В оснащение такого 4Runner входят электронные ассистенты, известные российскому покупателю по модели Land Cruiser 200. Это, например, функция KDSS, “распускающая” стабилизаторы поперечной устойчивости для повышения проходимости, и так называемый “внедорожный круиз-контроль” Crawl Control, автоматически поддерживающий заданную скорость движения. Одним из главных помощников станет фирменная система Toyota Multi-Terrain Select, адаптирующая настройки ряда важных узлов и систем под тип дорожного покрытия.
Впрочем, такие не лишние на бездорожье опции как понижающая передача и возможность блокировки центрального дифференциала присутствуют на всех машинах 4Runner независимо от комплектации. А владельцам версии Trail придется заплатить определенную цену за улучшенные внедорожные способности – такие машины (в отличие от двух других комплектаций) нельзя будет оборудовать третьим рядом сидений. Продажи обновленного Toyota 4Runner должны начаться уже в этом году.