resurs66
23.10.2013, 01:26
Mercedes-Benz запустит серийное производство 6-колесного джипа G 63 AMG
Компания Mercedes-Benz планирует запустить в серию трехосный вариант внедорожника G-Class. Пока существуют только предсерийные образцы модели, однако в случае положительной реакции на новинку потенциальных покупателей, ее мелкосерийное производство может начаться в октябре этого года на заводе Magna Steyr в австрийском Граце.
Габаритная длина новинки составляет 5875 миллиметров, ширина - 2110 миллиметров, высота - 2280 миллиметров, а снаряженная масса и дорожный просвет достигают 3850 килограммов и 460 миллиметров соответственно.
6-колесный Mercedes построен на базе трехосного пикапа G-Class со сдвоенной кабиной, который используется, в частности, для австрийской армии. Однако по сравнению с "донором" модель была значительно модернизирована.
Так, вместо прежнего 185-сильного турбодизеля появился 5,5-литровый бензиновый твин-турбо мотор, который развивает 544 лошадиных силы (760 Нм) и работает в паре с 7-ступенчатым "автоматом" AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.
Как уточняет Autoweek, до "сотни" шестиколесный внедорожник сможет разогнаться за 6 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на 160 километрах в час. Расход топлива - примерно 22 литра на сто километров пробега. Новинка получит два топливных баках суммарным объемом 160 литров.
Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 может преодолеть брод глубиной до метра и подъем со 100-процентным уклоном. Углы въезда и съезда составляют 52 и 54 градуса (изначально - 36 и 27 градусов соответственно). Также внедорожник имеет систему регулировки давления в шинах. Она способна за 20 секунд в движении поднять давление в покрышках с 0,5 бара (для езды по пескам) до 1,8 бара (для дороги).
На данный момент немецкий производитель рассчитывает собирать до 20-30 6-колесных G-Class в год. Возможная стоимость новинки пока не сообщается.
http://www.youtube.com/watch?v=F5QPHPritTk
Компания Mercedes-Benz планирует запустить в серию трехосный вариант внедорожника G-Class. Пока существуют только предсерийные образцы модели, однако в случае положительной реакции на новинку потенциальных покупателей, ее мелкосерийное производство может начаться в октябре этого года на заводе Magna Steyr в австрийском Граце.
Габаритная длина новинки составляет 5875 миллиметров, ширина - 2110 миллиметров, высота - 2280 миллиметров, а снаряженная масса и дорожный просвет достигают 3850 килограммов и 460 миллиметров соответственно.
6-колесный Mercedes построен на базе трехосного пикапа G-Class со сдвоенной кабиной, который используется, в частности, для австрийской армии. Однако по сравнению с "донором" модель была значительно модернизирована.
Так, вместо прежнего 185-сильного турбодизеля появился 5,5-литровый бензиновый твин-турбо мотор, который развивает 544 лошадиных силы (760 Нм) и работает в паре с 7-ступенчатым "автоматом" AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.
Как уточняет Autoweek, до "сотни" шестиколесный внедорожник сможет разогнаться за 6 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на 160 километрах в час. Расход топлива - примерно 22 литра на сто километров пробега. Новинка получит два топливных баках суммарным объемом 160 литров.
Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 может преодолеть брод глубиной до метра и подъем со 100-процентным уклоном. Углы въезда и съезда составляют 52 и 54 градуса (изначально - 36 и 27 градусов соответственно). Также внедорожник имеет систему регулировки давления в шинах. Она способна за 20 секунд в движении поднять давление в покрышках с 0,5 бара (для езды по пескам) до 1,8 бара (для дороги).
На данный момент немецкий производитель рассчитывает собирать до 20-30 6-колесных G-Class в год. Возможная стоимость новинки пока не сообщается.
http://www.youtube.com/watch?v=F5QPHPritTk