Депутаты вводят новый сбор на иномарки, толкая вверх цены на машины.

Какая-то хрень получается, а коэффициенты меня убили:0210:

http://korrespondent.net/business/au...eny-na-mashiny


Комменты почитайте.

Дааааааааааа!!! Любят там Донецких.

Будем скоро ездить на одной ослинной силе и вместо топлива будем кормить сеном пока на сено тоже аксциз не введут.:popcorn:

Тупо содрали у Россиян,но в России эта херня не действует и у нас не будет.Во всём цивилизованом мире автомобиль уже далеко не роскошь.А у нас "покращення" налицо,ну каким же ещё способом нагнуть пролетариат?Сами ссуки провацируют подорожание,никто ихние "атечественные" авто не покупает,нате вам-решили пролоббировать,типа после этого продажи этих вёдер с болтами,увеличатся.
Один хрен скоро отменят растаможку,их заставят отменить,а это всё агония,фак их всех.

Пусть черт васадзе сам на своем гавне поездит.

Всеукраинская ассоциация автоимпортеров и дилеров (ВААИД) написала президенту Украины письмо, в котором предлагает главе государства наложить вето на принятый Верховной Радой закон об утилизации транспорта и соответствующие налоговые поправки. Внутри удивительные факты о Нидерландах и познавательное видео, о котором ВАИИД умолчала.
Вчера, 4 июля 2013 года, Верховная Рада Украины приняла два исторических законопроекта. Первый (№ 0975 «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств») устанавливает размеры утилизационных налогов, а второй (№0936 «Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств») регулирует законодательные аспекты переработки автомобилей в Украине.

После вступления в силу законов об утилизации транспортных средств в Украине «открываются возможности для принудительного изъятия и отправки на утилизацию любой машины старше десяти лет».

Об этом заявил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко.

По его словам, с 1 сентября любую машину можно будет классифицировать как вредную для окружающей среды. Ведь критерии, определяющие автомобили, которые необходимо отправлять на утилизацию, не установлены.

Как отметил специалист, цель законопроектов — изъятие из оборота подержанных машин и освобождение рынка для новых авто.

По данным эксперта, 60% машин в стране — старше 10 лет: «Таким образом, на утилизацию хотят отправить около 6 млн. автомобилей и освободить место на рынке. При этом не понятно, кто будет определять и останавливать на дороге такие машины. Эти функции могут быть возложены как на экологов, так и на ГАИ».

Что касается пунктов сбора металлолома, Назаренко отметил: они действительно будут построены. При этом существующие центры разборки, а также СТО, занимающиеся разборкой автомобилей, прекратят свое существование. "Таким образом, этот рынок хотят монополизировать", — заявил специалист.

Напомним: 4 июля депутаты Верховной Рады проголосовали за изменения в Налоговый кодекс Украины – в части уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств. Согласно закону, экологический налог за утилизацию платят те, кто ввозит транспортные средства на таможенную территорию Украины, производит транспортные средства для продажи на внутреннем рынке Украины, приобретает транспортные средства у лиц, которые не платят данный сбор в соответствии с Налоговым кодексом.

Также депутаты приняли закон «Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств». Он вводит систему сбора и утилизации «непригодных к использованию колесных транспортных средств».

А оборудование для утилизации уже есть?

Хотелось бы мне посмотреть, на массовое изъятие авто у народа.

Kabansan, ты же понимаешь у кого и какие авто будут забирать если что.... У беспомощных пенсионеров...