resurs66,
http://www.youtube.com/watch?v=QZK6G6iutro
:0123:
Вид для печати
resurs66,
http://www.youtube.com/watch?v=QZK6G6iutro
:0123:
Это норально.
Братва у Вас отличная машина(от всех):0123:Шютка-правда хорошая машинка.
В оригинале на 414 идёт коллектор карбюратора креплением под две гайки,а Вас уже стоит Солекс ,под 4 гайки крепления карба(была замена впускного коллектора).Как по мне бывший хозяин хотел сделать невозможное,а именно-уменьшить расход УАЗа :0123: и тогда в его больную голову пришла идея установки Солкса.Но карб расчитаный для а\м 1300см3 никогда нормально не будет работать на УАЗе обьёмом 2.455см3.Можно конечно потюнить жиклёры ,но тогда он будет жрать ещё больше.Покатайтесь ,засеките расход,гляньте на динамику,не понравится-меняйте карб.При нормальной динамике УАЗик на прямой легко ложит стрелку спидомтера.
resurs66, так вот вопрос по карбюратору - какой туда лучше подходит???? думали на следующей недели газ впихнуть в машину... :0305:
Для установки ГБО на УАЗ,модель карбюратора значения не имеет,можете поставить хот от Запоржца или мотоцикла,один хрен газовать у Вас будет редуктор.А вот газовый редуктор нужно ставить 3-х камерный(Италия).Хорошо ставят ГБО напротив Макеевского ВАЗа,что на Чайкинском.
Ну а если всё же надумаете ехать на бензине,то вариантов всего два К-151 или ДААЗhttp://s017.radikal.ru/i400/1308/06/a42fa9a5926e.jpg (в Донецке имеет название "Комбат")полное название ДААЗ-4178-1107010(не перепутайте,это важно)т.к. бывают ещё два вида внешне похожих карбюраторов,но один для 3.0-го двигателя,другой для Газели,в принципе подходит,но имеет дурацкое крепление для фильтра,а я думаю,что скоро Вы начнёте лепить туда шнорхель,а сГазелевским карбом ,это головняк.Разница между ДААЗом и К-151-как между М16 и АКМ ,и то и другое нормально работает,только обслуживать ДААЗ намного легче,чем К-151.
Кстати баллон у меня стоит здесь.
http://s55.radikal.ru/i147/1308/1d/170c4b46f2b0.jpghttp://s44.radikal.ru/i104/1308/f2/9543f809a9a7.jpg
Попробуйте,но тогда нужно делать и защиту,есть большой риск пропороть баллон о камни.Вместо правого бака лучше поставить глушитель,ибо не продуманная система выхлопа будет постоянно давать о себе знать.Выхлопная в стандартном УАЗе идёт под всем салоном ,отсюда и шум и вонь.Я ,после езды задним ходом в пахоте обломал трубу ,так сразу переделал.А так баллон закреплён сзади и ментам не видно и баланс авто в порядке.Ставить вместо одного из баков ,ваще не вариант,я лично такого ни у кого не видел.Обычно ставят большой и в багажник,но тут палка о двух концах,куда шмурдяк девать?Смотрите сами,вам ездить.
некоторые я слышал ставят вместо 2 бензобаков баллоны, и маленький бак канистру типо в салон (на бензине ведь только заводка идет).
он там не настолько большой, что бы туда еще и балон впихнуть...
а есть какието готовые варианты, или наши руки не для скуки???? :0123:
Вам решать,но лучше почитать.А пока есть три вопроса.
1. Баллон какой ёмкости станет на место бака?
2.Сколько вмещает в себя бензина УАЗовский бак?
3.На сколько хватит хода?
УАЗовский бак ёмкостью 35литров и он стоит в своей нише довольно-таки плотно.Следовательно, при установке круглого бака обьём оного уменьшится,ну пусть будет 30литров.УАзик будет кушать (беру по-максимуму)при полной загрузке и хорошей динамике литров 20 на 100км. Следовательно ваш маршрут следования должен быть не больше 150 км. Это очень маленький запас хода.Вывод-бллон должен быть хотя бы литров на 50,а иначе бензин ,канистры с бензином и никакой экономии,увы.А стоит ли городить огород?Может сначала просто поездить на бензине?Может всё-таки метан поставить?Вопросов больше чем ответов и решать Вам.
Ну Дёс ты отчаянный парень, купил головняк чтоб не скучно было жить?
немала баба хлопоту, купыла порося ))))))
:0123:
Бротцворд, оно и так скачать не дают, а теперь с УАЗиком так вообще обхохочешься
http://www.youtube.com/watch?v=AVQGgM4OV34
:0123:
Ну а пока бюджет всего мероприятия
1. Машина 4100грн.
2. Запчасти 1600грн.
3. Инструмент 400грн.
Итого: около 6100грн (+-)
что еще нужно:
1. Желательно поменять карданы - около 2000грн. (2 заводских )
2. Желательно поменять втулка рессоры - около 288 грн. (24шт * 12грн (полиуретан))
3. Желательно поменять задние амортизаторы и втулки на них и передних амортизаторах 350грн.
4. Установить ГБО - 2100 грн.
5. Ну и по мелочам...