Купите грелку Zippo и не парьтесь
Вид для печати
Купите грелку Zippo и не парьтесь
Во время первой мировой войны в окопах мерзли миллионы солдат, и за четыре военных года изобретатели США, Японии и Англии запатентовали несколько вариантов карманных жидкостных грелок. Принцип их действия был прост: каталитическое беспламенное окисление спирта или бензина. Катализатором во всех случаях служила платина. Японская грелка выглядела как портсигар, внутри которого были резервуар, набитый ватой и платиновая прокладка. В корпусе были просверлены отверстия для подачи воздуха к катализатору и отвода газообразных продуктов горения. Для запуска грелки в резервуар заливался спирт, который пропитывал вату. Затем катализатор прогревали пламенем спички, и начиналась каталитическая реакция.
Советской промышленностью выпускалась грелка бензиновая каталитическая ГК-1, которая при полной заправке могла отдавать тепло в течении 8 – 14 часов с температурой до 60° С, т.е. на уровне болевого порога.
Устройство и принцип работы
Грелка состоит из резервуара, заполненного ватой, насадки с сетчатым патроном, в котором помещен катализатор, и крышки с вентиляционными отверстиями.
Принцип работы грелки основан на выделении тепла при беспламенном окислении паров бензина в присутствии катализатора. Пары бензина из резервуара проходят через каталитический патрон, где окисляются кислородом воздуха (сгорают без пламени) на поверхности разогретого катализатора. Продукты окисления выходят в вентиляционные отверстия крышки. Одновременно через вентиляционные отверстия крышки к поверхности катализатора поступает воздух, содержащий кислород. Каталитическая сетка – катализатор, сделаны из волокон стекла, покрытых платиной – это самая важная деталь грелки.
Топливо для грелки – бензины высшей степени очистки: хорошо подходит для этих целей бензин для зажигалок и бензин “Калоша”. Использование других видов топлива может привести к быстрому засорению каталитический сетки, что скажется на её эффективности.
Полезные советы
перед использованием грелки, в каталитическом патроне сетку желательно прокалить над газовым примусом-горелкой, спиртовкой, над всем тем, что даёт чистый огонь без дыма и копоти – просто раскалите сетку докрасна и остудите на воздухе
если заправлять грелку заблаговременно до ее использования, то желательно предусмотреть герметизирующую прослойку под насадкой (иначе – бензин будет просто испаряться впустую), для этой цели можно использовать кусок полиэтиленовой пленки
в холодных условиях перед запуском грелки ей необходимо предать температуру 10-15° С (согрейте дыханием, подержите в руках, за пазухой и т.п.) – это необходимо для концентрации паров топлива на сетке катализатора
прогревайте сетку в каталитическом патроне в течении 10-15 секунд, желательно использовать зажигалку, не дающую копоти
держите готовую к работе грелку под одеждой, не допуская тем самым охлаждения корпуса грелки, однако, не забывайте и о притоке воздуха, необходимого для нормальной работы грелки
Используйте грелку вместе с матерчатым мешочком, входящим в ее комплект. Он предназначен для регулировки потока кислорода, попадающего внутрь грелки, а так же для исключения случаев ожогов при ее использовании.
используйте шприц или мерный сосуд, входящий в комплект грелки, для дозированной заправки грелки, если Вам необходимо только определенное время пользоваться каталитической грелкой.
В грелке НЕЛЬЗЯ использовать бензин с заправки, т.к. там он часто ЭТИЛИРОВАННЫЙ, т.е. содержит присадку – тетраэтилсвинец (ТЭС). Который “убивает” катализатор. Вдыхание паров ТЭС вызывает тяжёлые поражения нервной системы.
Грелка с фумигатором :0125: Нах он зимой, непонятно
Ну зимой фумигатор и нах не нужен))) а вот может летом в палатку то,что нужно.Главное абы вреда себе не нанести.
Заинтересовало на подарок... Кто пользует Зиппо, как она?
Знакомый "пингвин" мёрзнет:0123:
На ютьюбе есть обзоры разных грелок.
Про Зиппо, что-то ничего хорошего не говорят.
сегодня видел в магаззине koveo корея 340 гр.неравейка.и германские 140 гр.чорная и зелёная мтовые.к ним продатся катализаторы но 40 гр.и90 гр к зиппо