навероне да, вот только ща придет Влад и все опошлит ))))) напишет что у нас ни чего святого нет, что решили электро на уаз поставить ))))
Вид для печати
GolDen, может не в тему. у тестя есть много чего на УАЗ, ну там капот, крылья передние - звони. ссори за флуд.
а по поводу электро-, гидро- так ходовщик на одном СТО говорил так - почему-то Мерседес электроусилитель не ставит на свои авто.
GolDen,Даже и не собираюсь.Девайс новый и мало кем опробованый.Но,как по мне езда уже другая,т.к с ЭУРом нет той чувствительности руля,как на ГУРе.Радует цена и относительная простота установки.На УАЗ пока никто не ставил,на Уазбуке один чел поставил на "буханку".Цитата:
Влад и все опошлит )))))
Из плюсов
- независимость работы усилителя от оборотов двигателя автомобиля,
- хорошая информативность (самонастройка усилителя руля к скорости автомобиля),
- независимость работы усилителя руля от температурных перепадов,
усилитель руля потребляет энергию только при вращении руля, в отличие от гидроусилителя, когда рабочая жидкость всегда гоняется по трубам, на что тратится дополнительная энергия.
Коэффициент полезного действия электродвигателя намного выше КПД гидронасоса.
- надежность (отсутствие шлангов, ремней, прокладок, сальников, жидкостей),
- не требует обслуживания (замены, доливки рабочей жидкости),
- на порядок выше симметричность руля (отсутствие разницы вращающего усилия в левом и правом вращениях руля)
Из минусов
-пропадает чувствительность руля
-нагрузка на штатную электронику,требутся доработка и установка более мощных генераторов
-устанавливается в основном на "реечные переднеприводные" авто .
По экономичности вопрос спорный- т.к.замена ГУРа,забирающего 2-3 л.с. мощности авто,на ЭГУ,полностью диференцируется установкой более мощного генератора.
Как-то так,ну,а там посмотрим.
а я даже и не знаю какой усилитель стоит в моей машинке:0113:
вот прислали ответ отсюда
чет цена с 3000 поднялась сразу на 4300 :0229:Цитата:
Здравствуйте!
полный комплект установки на УАЗ-469 пока стоит так:
- 4300 грн. - если Ваш старый рулевой вал от РМ до руля состоит из карданчиков;
- 4500 грн. - если Ваш старый рулевой вал от РМ до руля сплошного типа;
Сейчас в наличии имеется 2 универсальных комплекта для "любого" автомобиля. Так как их закупка была в первой половине января, то стоимость расчитана для них по курсу - 8,2.
Соответственно следующий "заезд" усилителей из России будет "дорожать" в зависимости от зелёного американского президента.
Состав комплекта в себя включает ВСЕ необходимые элементы заводского производства (Россия) для установки и обеспечения работы усилителя кроме рулевого колеса (оно приобретается каждым "под себя").
Перечень всех составляющих элементов с описанием и т.п. писать желания не имею, так как ВСЕ кто интересовался через переписку (а не по телефону) никаких предложений о покупке не изъявлял.
Так что извините, но оценивайте только по фото.
Из купивших у меня 18 комплектов в течение года - не было ни одного нарекания по вопросам работоспособности и качества состава комплекта.
И поэтому хочу предостеречь о наличии в Украине запчастей по трём уровням стоимости и соответствующего качества, а также предупреждаю об ОПАСНОСТИ покупки б/у электроусилителей.
Согласно обращений от потенциальных покупателей и клиентов- 9 из 10-ти усилителей - "глючные" или выявляются нерабочими.
GolDen, скажи им пусть не разводят лохов, курс рубля не менялся и в России все берут за рубли... от же ж барыги
Дэн,так,что скоро увидим УАЗ с ЭГУ :0123:?
не знаю не знаю )))))
если поискать можно найти и б/у за 1000-1500, но там же наверное какой то блок управления должен идти в комплекте???
У меня на УАЗе гидрач и рулевая колонка от БМВ 5й серии, но усилия в жёстком болоте не хватает.Тоже думаю об установке ЭГУ,в замен ГУРа,вот только измена у меня, как поведёт себя сей девайс в воде :0229:?