Toyota Hilux 2016

После множества тизер-дразнилок и шпионских фотографий, Toyota наконец представила восьмое поколение пикапа 2016 Hilux. И сделала это одновременно в Таиланде и Австралии.

Автомобиль стал одним из наиболее знаковых для японского производителя – с момента запуска в 1968 году было продано более 16 млн. экземпляров в 180 странах и регионах. По заявлению Toyota, 2016 Hilux «улучшил характеристики прочности и управляемости, и более ориентирован на комфорт пассажиров и водителя».

http://s011.radikal.ru/i316/1505/a9/6f13329f20d6.jpg


Во время разработки автопроизводитель изучил мнение владельцев предыдущих версий Hilux, в результате чего инженеры сделали заключение, каким должен быть новый автомобиль. Поэтому новая модель улучшила комфорт, повысила звукоизоляцию салона и расширила дальность поездки на одной заправке, в основном, за счет повышения топливной эффективности силовых агрегатов.

2016 Toyota Hilux имеет недавно разработанное шасси и подвеску, с модернизированными листовыми рессорами и амортизаторами. Будет предложено три типа подвески: standard, heavy duty (для тяжелых нагрузок) и comfort (для езды по дорогам с твердым покрытием).

http://s019.radikal.ru/i637/1505/31/82ab120a49c1.jpg

Под капотом представленной в Таиланде модели – 2,75-литровый дизель мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 450 Нм, доступным от 1 600 до 2 400 оборотов в минуту. Он работает в паре с шести-ступенчатой автоматической коробкой передач. По заявлению производителя, «двигатель повысил крутящий момент, особенно на низких оборотах, снизил шум и обеспечивает улучшенную топливную эффективность».

В зависимости от рынка, Toyota также предложит 2,4-литровый турбодизель в 160 л.с. и 400 Нм и два бензиновых двигателя: 2,7-литровый четырехцилиндровый атмосферный блок мощностью 164 л.с. и 278-сильную «шестерку» объемом 4,0 литра. Кроме шести-ступенчатого «автомата» покупатель сможет выбрать такую же «механику».

http://s019.radikal.ru/i638/1505/bd/b75c13649b74.jpg

В экстерьере модели восьмого поколения появились новые светодиодные фары, переработанные передний бампер и верхняя решетка радиатора, а также скульптурные передние крылья.

Внутри – новая приборная панель со стильным приборным щитком и металлическими декоративными акцентами, а также роскошные сидения.

vBulletin [media]

http://s017.radikal.ru/i419/1505/b0/ca4eaa37a20e.jpg
http://s017.radikal.ru/i407/1505/80/b44a92040bda.jpg
http://s017.radikal.ru/i403/1505/b5/8f6216447aad.jpg

С моторами как всегда беда!!! А так очень симпатиШная))))

Че беда? Есть на любой вкус

Ну как чего 2.7л и всего 170л.с !!! Должно быть как минимум 200-220л.с это будет Гудим но не едим)))))

Тундрообразность в формах преобладает.И мотор слабоват FROL1, ,это точно))

От же ж наркоманы. Больше одно чифры прочитать не могут. :0125: да тут про четыре двигателя минимум написано :0125:

Так мы за самый Крутой движок говорим!!! А остальные вообще нах. Не нужны!!!!

Че. Дизеля классные