Электрика Машина + прицеп

Может кто посоветует. Есть у меня двухостный прицеп, периодически таскаю его Нивой. Проблема состоит в разъемах папа - мама, всегда плохой контакт, какие только пары не брал и металлические и пластмассовые, принцип везде один, болтиком затягиваешь проводок, который или ломается или еще что, а также ненадежность контактов в соединении пары. Сама проводка на прицепе и фонари все заменено, так что там проблем нет, проблема в соединительной паре. Может у кого есть опыт в использовании других пар (импортных) или еще каких других разъемов, поделитесь.

Была такая проблема, тоже грешил на разъём. Снял изоляцию за разъемом т.е. вскрыл косичку в 20-30см за разъемом, проверил, прозвонил, всё в порядке. Оказалось вся проблема в проводе "массы" т. е. "-". В виду того что прицеп связан через смазанный подвижный шарнир, "минус" не стабилен, через разъем пущен дополнительный "-" (в розетке это обычно клемма №3), после "черным проводом" к корпусу прицепа. Вот тут и ищите. Если "по быстрому" то пробуйте дополнительным проводом соединить корпуса прицепа и нивы, но чтоб 100% , я саморезами концы провода поджимал. . Да еще, если на прицепе включаете повороты, а начинают подмигивать габариты или стопы, то точно проблема в "-" на прицепе, плохой контакт "черного провода" с корпусом прицепа, корпусами стоп-сигналов, рамой прицепа и т.д.

Цитата:

---

Сообщение от VEBER

Была такая проблема, тоже грешил на разъём. Снял изоляцию за разъемом т.е. вскрыл косичку в 20-30см за разъемом, проверил, прозвонил, всё в порядке. Оказалось вся проблема в проводе "массы" т. е. "-". В виду того что прицеп связан через смазанный подвижный шарнир, "минус" не стабилен, через разъем пущен дополнительный "-" (в розетке это обычно клемма №3), после "черным проводом" к корпусу прицепа. Вот тут и ищите. Если "по быстрому" то пробуйте дополнительным проводом соединить корпуса прицепа и нивы, но чтоб 100% , я саморезами концы провода поджимал. . Да еще, если на прицепе включаете повороты, а начинают подмигивать габариты или стопы, то точно проблема в "-" на прицепе, плохой контакт "черного провода" с корпусом прицепа, корпусами стоп-сигналов, рамой прицепа и т.д.

---

Спасибо. Все это я делал, у меня почему-то проблема именно в разъеме, не такие они качественные. Минус дополнительный я вывел. Едешь едешь - погас свет, выйдешь пошевелишь папу - все загорелось. А хочется так, включил и не заморачиваешься больше.

Я точно не помню, но по моему есть какието спец смазки для лучшего контакта.... Защищают от окисления, и улучшают контакт...

Если у вас стандартный разъём папа мама то перепроверьте надёжность соединений проводов с клемами,провода те которые подходят в разъём на кузове авто нужно закрепить чтобы шунт не висел и не болтался.А провода которые подходят к разъёму на прицепе нужно завернуть в кембрик пожошче чтобы не было резких загибов.На клемнике папа нужно чуть чуть раздвинуть прорезь в контактах для надёжного контакта.А вообще то этот разъём нормальный по качеству.

Смазать любой графитной смазкой, например шрус 4.