Kabansan, та вроде как одного. По идее смерть подвеске должна настать. Это какие подрессоренные массы гулять будут.
Вид для печати
Kabansan, та вроде как одного. По идее смерть подвеске должна настать. Это какие подрессоренные массы гулять будут.
А как вам такой вариант? Даже колеса не надо снимать.
http://www.youtube.com/watch?v=XwpKjEa4LYY
А вот как в 20-х годах того века вышивали:
http://www.youtube.com/watch?v=zBjlSJf4274
И почему то всегда такие классные вещи придумывают Американцы. Ну почему не Россия и не Украина?
Я слышал в 80х годах такую байку-быль.На заводе МАЗ работал очень толковый слесарьи в то время он наизобретал по коробке и вроде по двиглу так что не применяли на Меседесе .Но сколько он не обращался в своё КБ ему старые изорэтатэли ходу не давали пока его бедолагу не удавило коробкой.
Да слышал за этого парня, он предлагал коробку в спорт режим переключить:0124:
Во первых это был не парень а взрослый мужик,а во вторых я не шутил.:0305:
Сила, ещё и с порталами:0134:. Ноя бы AMG 3-ёхосный не хотел, скорость у него до 160 ограничена (что это за AMG?), а вот мощный дизель с удовольствием, дайте два:0123::0134:
Kabansan, ты бухать едешь, теоретик? )))
Не Макс, спасибо за приглашение, но мне завтра подарок для любимой в 08:00 встречать:0123:, зная себя, тем более пиво не пью)))), а только шо горит, могу проипать вспышку и будет не красиво))). Так что, завтра и после завтра догоню.
Kabansan, еще один подкаблучник. )))))))
:popcorn::0123:
Оператор котельной, проживающий в деревне под Красноярском, реконструировал свой мотоцикл «Иж Планета» 1971 года выпуска. Машина создана специально, чтобы передвигаться по очень пересеченной местности. Внедорожник Александр Юшков назвал «Боливар».
http://news.mail.ru/pic/31/05/image1...195305a41e.jpg
http://news.mail.ru/pic/40/2f/image1...7254473fad.jpg
http://news.mail.ru/pic/30/ea/image1...c7ecb977f2.jpg
http://news.mail.ru/pic/1a/37/image1...23e4ff393c.jpg
http://news.mail.ru/pic/d2/d5/image1...524f672838.jpg
:0702:
только постоянно качать колёса нужно(или это вообще не колёса? камера закутана в транспортёрную ленту и заварена в каркас), а чё классно, проехал, замёрз, вышел подкачнул, согрелся и поехал дальше
А зачем качать постоянно? Она не заварена в каркас, а крепится крюками к диску, присмотрись.
мне фото это удалить????? там и другие были фото... как он байк этот собирает... просто муторно было выкладывать их.... ты ведь тоже на своей машине колеса иногда подкачиваешь.... и если тебя за этим занятиям сфотографируют, то это еще не значит, что на всех Л200 колеса постоянно спускают, и эту машину не стоит покупать .... ну как бы так... :0123:
Да это всё понятно))))))) разъяснил Дэн понятно. Только то что у него установлено, сложно назвать колёсами, поэтому логически я и предположил что они всё время спускают. Ну а чем ещё заниматься в тайге когда едешь на МУЦУЦИКЛЕ зимой в мороз? Вот я опять и предположил что можно было бы останавливаться и качать насос, можно просто качать))))))))
Цельнометаллическая оболочка
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0706/...30ff702336.jpg
"Цельнометаллическая оболочка"... Для боевой версии Jeep Wrangler лучшего имени и не подберешь. Произведение оффроад-тюнера Starwood Motors напоминает черный матовый скелет. Грязевые шины Nitto Mud Grappler только и ждут возможности "помесить" окрестности.
Техасское ателье построило в Далласе уникальный Jeep Wrangler. Профессионалы снабдили свой полноприводник кузовом, изготовленным из волокон кевлара. Защитная оболочка должна предохранять Jeep от камней и даже огня. Кроме того, передняя, задняя и боковые стенки усилены дополнительными "слоями" для особо экстремальной местности. Starwood Motors отказались от традиционных крыльев в пользу свободы передвижения 22-дюймовых колес. Специальные пружины и амортизаторы, а также приспособленные к особым условиям оси расширяют диапазон проходимости Wrangler Full Metal Jacket.
Учитывая очень крепкий каркас и плотно облегающие спортивные сиденья, можно сказать, что Starwood позаботился о безопасности пассажиров. Вместо нормальных дверей и крыши салон обтянут крупноячеистой сеткой. Под капотом разместился 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат с системой изменения фаз газораспределения и мощностью около 290 л. с. Лебедка с кевларовой нитью гарантирует, что "цельнометаллическая оболочка" не застрянет где-нибудь в глуши и выберется своими силами. За монстроподобный внедорожник Starwood Motors просит около 83 000 евро. Право на эксплуатацию по дорогам общего пользования поставлено под сомнение.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rjd9OZ-pmwI
Симпатяга. Только вот почему- "Право на эксплуатацию по дорогам общего пользования поставлено под сомнение". Ни каких серьёзных конструктивных изменений внесено не было. Кузов заводской с усилением, там изначально заводом предусмотрено снятие и дверей и крыши. Рама без изменений, резина не самая злая, лифт не критичный, бампер обычный для рок кроулинга.
Самый толстый пикап всех времен и народов
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0809/...a37c333b44.jpg
Вся Америка сейчас увлеклась компактными экономичными автомобилями. Неужто вся??? Нет. Небольшая компания из Короны (штат Калифорния) представила свою первую работу: невообразимо огромный дом на колесах. Основой послужил и без того немаленький Ford F650, шасси которого было удлинено ещё больше.
Dunkel Industries считает, что благодаря своему так называемому RV ("рекреационный автомобиль") они открыли новую рыночную нишу. "В RV могут спать 6 человек, а на грузовой платформе, которая регулируется с помощью дистанционного управления, легко размещается спортинвентарь типа квадроцикла или гидроцикла", - комментирует Джонни, один из инженеров-разработчиков. При необходимости туда войдет даже Jeep Wrangler. Благодаря обязательной опции полного привода RV может пробраться в самые отдаленные районы. Чтобы семитонный пикап не застрял, тягу обеспечивает восьмицилиндровый турбодизель Caterpillar мощностью 350 л. с. и крутящим моментом 1000 Нм.
В то время как под капотом все довольно просто, в интерьере царит роскошная атмосфера. Ненавязчивое голубое освещение, двухцветная кожа, гладко обработанная натуральная древесина - салон впечатляет. Мини-кухня оборудована керамической плитой и микроволновой печью. Напротив расположена ванная комната со встроенным душем. В заднем отсеке находится отдельная комната с кожаным диваном, трансформируемым в кровать, и ЖК-телевизором. Электропитание вдали от цивилизации обеспечивает встроенный генератор. Само собой разумеется, на борту есть соразмерные резервуар свежей воды и сточная цистерна. Список опций помимо многочисленных аксессуаров внешнего вида включает пневматическую систему подвески и кабины.
Также возможны закрытая надстройка с рампой, где благодаря наклонному механизму может исчезнуть спорткар с низким дорожным просветом. Таким образом, цена RV может достигнуть 700 000 долларов и более. Базовая версия стоит около 400 000 долларов. Джонни обещает, что с момента заказа до момента доставки пройдут всего 2 месяца. А между делом, команда из шести человек работает над следующим проектом. В качестве основы Dunkel Industries выбрали трехосный Freightliner. Но его оказалось недостаточно. "Даже в грузовике мы должны немного удлинить шасси", - поделился Джонни.
http://i49.fastpic.ru/big/2013/0809/...c2e413cba3.jpg
http://i50.fastpic.ru/big/2013/0809/...f75315c163.jpg
http://i49.fastpic.ru/big/2013/0809/...011c03f027.jpg
http://i50.fastpic.ru/big/2013/0809/...3fcf40943c.jpg
http://i50.fastpic.ru/big/2013/0809/...af4c6a9a4d.jpg
GolDen, интересно, а сколько стоит такой лифт подвески?
в 3000 - 4000 уе с переделками можно влезть. там наверное +4 , +5 дюймов.[COLOR="Silver"]
---------- Добавлено в 06:22 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 06:21 ----------
но под такой лифт колеса 35 - 37 нужно. короче пошло и поехало....))))
вездеход-самоделка «Ураанхай»
На новую машину пошло две рамы и два кузова от УАЗа, двигатель от японского джипа, от “Кировца” – колеса.
“Ураанхаю” по плечу любые преграды, в том числе и водные. Машина снабжена ходовым винтом и может плавать как заправский катер. Испытания новинка вездеходной техники прошла в глубоких снегах, на бездорожье и на реках Лена и Вилюй. Александр и Константин Смурыгины в своем детище использовали не только узлы отечественного и японского автопромов. Часть деталей – колесные редукторы, диски и другие – изготовили самостоятельно.
Машина-амфибия полностью герметична, может развивать скорость 90 км в час, перевозить 10 человек.
http://ru.fishki.net/picsw/012011/28...ip/auto011.jpg
Подобной техники, пригодной для работы в наших северных условиях, до этого в службе спасения не было. Благодаря вездеходу, который планируется использовать при проведении поисково-спасательных работ, удастся сократить количество вертолетных выездов. Которые, как известно, влетают в копеечку. Среди плюсов — простота эксплуатации, хорошая проходимость. Огромный джип не «боится» сучков и кустов, его колеса просто невозможно проткнуть!
http://ru.fishki.net/picsw/012011/28...ip/auto004.jpg
Руководитель службы спасения Николай НАХОДКИН:
— У нас в республике уже довольно давно занимаются вынужденной разработкой своих вездеходов. Ведь серийная отечественная и зарубежная техника не подходит для условий Якутии. Ее надо адаптировать к нашему климату и бездорожью.
Машину Смурыгины сделали еще три года назад, когда Минтранс объявлял конкурс на лучшую вездеходную технику, а потом конкурс отменили. Автомобиль этот уже обкатан. Его эксплуатировали в сложных условиях в Мегино-Кангаласском районе, он также работал в тайге на прокладке линий ЛЭП. Мы будем использовать ее для проведения поисково-спасательных работ. В отличие от своих коллег вездеход хорошо плавает, может переплывать реки и болота. «Ураанхай» — это наш якутский вариант, он просто неубиваемый. А главное — мы собираемся попросить отца и сына Смурыгиных заняться производством еще пары таких машин. Благо теперь они работают в нашей службе.
http://ru.fishki.net/picsw/012011/28...ip/auto009.jpg
Объем двигателя — 2,7 куб. м.
Механическая коробка передач от автобуса «Ниссан-Караван».
Раздатка от ГАЗ-66.
Мосты — «УАЗ-Хантер».
Кузов «Ураанхая» собран из двух автомобилей УАЗ.
Рессоры — от УАЗ (усиленные).
Резина — от трактора К-700 (обдирка).