Сиденья спилил и диван со столиком поставил?????))))))
Вид для печати
Сиденья спилил и диван со столиком поставил?????))))))
А что у него на крыше?скрадок?
Черкасский автомобильный завод продемонстрировал руководству Национальной гвардии Украины многофункциональный легкий бронеавтомобиль Барс с колесной формулой 4х4.
Как сообщили в корпорации Богдан, в зоне АТО Барс может использоваться для транспортировки личного состава, перевозки грузов в условиях боевых действий, выполнения тактических задач, охраны блокпостов, ведения боя в городе. Также может использоваться как санитарный автомобиль.
Его пассажировместимость составляет 6-8 человек в полном обмундировании. Особенность конструкции бронированного авто позволяет комфортную посадку и высадку экипажа через широкие боковые и заднюю двери. Также есть дополнительный люк на крыше.
Корпус авто сварной, изготовлен из стальных бронированных листов, расположенных под углом, что обеспечивает круговую защиту от пуль патронов 5,45 мм, 7,62 мм; предусмотрена установка различных боевых модулей на крыше боевого отделения и др.
з.ы. Ну и страшный!!!!:0123:
Детройт 2015: показан «правильный» внедорожный пикап
На Северо-Американском Международном Автосалоне состоялась официальная премьера спецверсии пикапа Ram 1500
За что нельзя упрекнуть американский автопром, так это за отсутствие любви к масштабам. Не исключением стал и производитель пикапов Ram, ранее выпускавшихся под маркой Dodge. На автосалоне в Детройте компания представила спецверсию модели Ram 1500 под названием Rebel.
Чем же отличается этот «бунтарь» (именно так переводится название спецверсии) от стандартного пикапа? Достаточно лишь беглого взгляда, чтобы понять, что в случае с Ram 1500 Rebel основная ставка была сделана на внедорожные качества. Так, автомобиль получил пластиковые бамперы и решетку радиатора, несколько буксировочных петель, алюминиевый капот с двумя воздухозаборниками, а также 17-дюймовые алюминиевые диски, «обутые» во внедорожную резину Toyo Open Country.
Естественно, одними лишь переделками экстерьера дело не ограничилось. Например, по сравнению со стандартной версией пикапа дорожный просвет Ram 1500 Rebel был увеличен на 2,5 см до 26,1 сантиметра. Кроме того, пикап получил амортизаторы Bilstein, более мягкий задний стабилизатор и пневмоподвеску.
А вот линейку двигателей у стандартного Ram 1500 версия Rebel унаследовала без изменений. Впрочем, подавляющему большинству автолюбителей (даже американских!) её хватит «за глаза». Напомним, речь идет о 3,6-литровом двигателе Pentastar V6, развивающем 305 л.с. и 364 Н•м, а также 5,7-литровом агрегате HEMI V8, способном выдать 395 л.с. и 555 Н•м. Оба двигателя работают в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Лишь одна особенность нового Ram 1500 Rebel вызывает легкое недоумение — и почему в стандартной версии этот автомобиль предлагается с задним приводом? Впрочем, вне зависимости от версии автомобиль будет предлагаться с блокируемым дифференциалом задней оси, а потому вряд ли у автовладельцев возникнут серьезные проблемы на бездорожье. Продажи автомобиля в США стартуют во второй половине 2015 года.
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...bd270_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...ce3a4_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...5eaf5_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...5dcbd_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...05bc8_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...2d03f_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...676f1_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...df06b_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...95cf5_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...a61db_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...5dffe_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...d0442_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...4e3d9_orig.jpg
Да,что пикапы амеприкосы любят так это точно.И мне этот Ram 1500,тоже очень понравился.
Я только что видел Ram 2500, но single cab, он дизельный, объёмом 6,7литров)))). Ипать он большой))))
25 000 грн. налога вынь да полож!
-=Chief=-, это скоро буде жалкая тысяча баксов :0123:
На охоту нынче на бмп ездить надо, не приметно и практично.
Это точно, и лебёдку можно не разматывать и трос не доставать)))))
о, так я практически такое продаю :0123:
Тюнеры давно полюбили Mercedes-Benz G-класса: казалось бы, что интересного можно сделать из квадратного внедорожника? Как оказалось, очень много. Чего стоит один лишь шестиколесный Гелендеваген от Brabus.
Однако данный «монстр» - далеко не предел. Ведь оказывается, что Mercedes G-класса может быть еще и бронированным лимузином! Такими разработками занимается канадская компания Inkas Armored Vehicle Manufacturing. Ранее ателье уже демонстрировало первую версию удлиненного Mercedes-Benz G 63 AMG, а теперь пришла пора доработанного автомобиля.
По сравнению с первым вариантом доработанный лимузин получил центральную вставку с остеклением между передними и задними дверьми. Но самое главное – это, разумеется, начинка. К примеру, автомобиль оснащается не только бронированным кузовом и стеклами, способными выдержать выстрелы из оружия калибра 7.62, но и панелями, позволяющими автомобилю пережить подрыв двух гранат.
При этом салон уникального лимузина сделан так, чтобы владелец чувствовал себя максимально комфортно. К примеру, здесь есть система кругового видеобзора, холодильник, спутниковое телевидение, а также кожаная отделка кресел и панелей. Ну а для дополнительной безопасности в автомобиле имеется отсек для хранения пистолета и система газоудаления.
Ничего не поменялось лишь в подкапотном пространстве – удлиненный Mercedes-Benz G 63 AMG по-прежнему оснащается 5,5-литровым твинтурбомотором V8. Впрочем, 544 л.с. мощности и 760 Н∙м крутящего момента должно хватить за глаза.
Разумеется, такой автомобиль дешевым не будет. Так, цены на бронированный лимузин Mercedes-Benz G 63 AMG начинаются с отметки… 1 млн долларов! Впрочем, в Inkas Armored Vehicle Manufacturing уверены, что покупатели на внедорожник все равно найдутся.
по грязюке наверное хорошо поедет )))
Мне кажется если зимой её перевернуть,то санки хорошие получатся:0124:
:0123:
Ford F-650 признан одним из самых больших серийных автомобилей в мире. Изначально этот автомобиль получил название F-600. Его производство было запущено в 2001 году. Полное название пикапа – Ford F-650 Super CrewZer. В продажу автомобиль поступил в 2002 году. С тех пор было выпущено несколько усовершенствованных моделей.
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/003.jpg
Под капотом у этого пикапа могут находиться на выбор несколько модификаций мотора – мощностью от 200 до 350 л. с. (5,9L Cummins Turbo Diesel, 7,2L Caterpillar, Turbo Diesel или 6,0L Power StrokeV8 Turbo Diesel). В 2012 году было принято решение выпускать также бензиновые и даже газовые двигатели в качестве опции.
Излишне говорить о любви американцев к автомобилям с внушительными размерами. Этот гигантский мамонт, произведенный на свет североамериканским автоконцерном Ford Motor Company, достигает почти три метра в высоту. А весит он более десяти тонн.
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/002.jpg
Максимальная скорость этого мамонта всего лишь 112 км/ч, но это допустимо при таких внушительных габаритах и весе. Расход топлива – 13 литров на 100 километров пути (при максимальной скорости). Поэтому на некоторых моделях установлено аж два топливных бака емкостью свыше 400 литров. Есть как полноприводные модификации, так и обычные. Продажа Ford F-650 также осуществляется и на территории России.
Ford F-650 можно назвать настоящим феноменом автомобилестроения. Мускулистый гигант облачен во фрак элегантности промышленного дизайна – это истинный фермер-миллионер, который не боится тяжелого труда.
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/001.jpg
Несмотря на внушительные размеры и агрессивный дизайн, Ford F-650 имеет множество элементов роскоши, присущих представительскому лимузину, например, кожаный салон и отделку под дерево, сиденья с подогревом и мощный кондиционер, а также аудиосистему с поддержкой CD. Кроме того, здесь есть жидкокристаллические мониторы, входящие в развлекательный пакет.
Тюнинг-эксперименты
Естественно, Ford F-650 задумывался не как «большой пикап для загородных семейных прогулок», а как хороший тягач, мощный буксировщик, грузовик, которому найдется масса применений на стройке. Но автомобиль понравился «простым обывателям», а популярные тюнинг-ателье пошли немного дальше – и, как это случалось со всем известным милитарийским автомобилем Hummer, F-650 приобрел другую жизнь в виде удлиненных шикарных лимузинов и автомобилей с обширным тюнингом и модификациями. На базе шасси этого автомобиля выпускается большое количество модификаций от несметного количества тюнинговых контор.
Многочисленные тюнинговые ателье получили в свое распоряжение «игрушку-трансформер», из которой можно было слепить все что угодно. И, конечно, они не упустили возможности поэкспериментировать.
Например, автомобильная компания Alton Manufacturing на базе Ford F-650 сотворила гигантский 7-дверный внедорожник Ford Alton F-650 XUV. Внутри можно найти аудиоустановку из 42 динамиков и телевизор диагональю 107 см, а где-то под днищем притаился гудок от паровоза! Такое чудо техники обойдется в 200 тысяч долларов.
http://s.fishki.net/upload/post/2014...37_alton_1.jpg
Нашлись и еще люди (компания Dunkel Bros.), которые решили, что многотонные «супертанки» F-650 все-таки недостаточно большие. И на базе F-650 соорудили монстроподобный дом на колесах Ford F-750 Dunkel Luxury Hauler 4х4 – огромный, самый длинный внедорожный пикап-кепинг с прицепом. Его длина (без прицепа) составляет 9,7 метра, ширина – 2,5 м, высота – 3,6 м. Под капотом у него расположился дизельный мотор Caterpillar объемом 7,2 литра.
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/012.jpg
Помимо этого, он обладает рамной конструкцией, полным приводом, пневмоподвеской, тремя лебедками, видеокамерами по кругу, навигацией, двумя телевизорами, кухней, газом, холодильником, туалетом, душем, климатической установкой, аудиосистемой, несколькими местами для отдыха. Кроме того, в интерьере присутствуют элементы отделки из кожи и дерева. На крыше суперкара легко помещается пара квадроциклов, в кузове – небольшой джип, а в прицепе – автомобиль среднего класса.
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/005.jpg
Не обошло стороной этот автомобиль и тюнинг-ателье Geige, которое ранее было известно своими проектами для автомобилей Hummer. Черный цвет, море хрома… А список дополнительного оборудования способен удовлетворить любого покупателя: разные виды кожи для обивки салона, двери – «крылья чайки», какая угодно, музыкальная и навигационная, аппаратура зависит, естественно, от толщины кошелька. Хромированные топливные баки по обоим бокам, например, обойдутся вам в 9800 евро, а выхлопные трубы в 2800 евро. Оснащается F-650 обычным, на первый взгляд, шестицилиндровым дизелем с рабочим объемом 6,7 литра и 320 лошадиными силами. Вот только максимальный крутящий момент дает фору почти всем современным суперкарам – 1000 Нм! Трансмиссия шестискоростная автоматическая – Allison 3000. Стоит такое удовольствие 99 тысяч евро.
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/004.jpg
За свою мощь и размеры автомобиль получил прозвище Лимо Мамонт.
Цена пикапа Ford F-650 в минимальной комплектации составляет 80 000 долларов.
Как и множество других продуктов в США, эти авто выпускаются на заводах в Мексике.
После того как двенадцать лет назад Ford выпустил в продажу пикап F-650, этот автомобиль получил народное название — «король дорог». И это неудивительно, ведь даже мощнейшие внедорожники «теряются» рядом с этим монстром.
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/006.jpg
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/007.jpg
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/008.jpg
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/011.jpg
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/010.jpg
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/009.jpg
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/013.jpg
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/014.jpg
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/016.jpg
http://s.fishki.net/upload/post/2014...284504/015.jpg
Вот это тачка:0207:
Я буду долго гнать велосипед
http://se.uploads.ru/t/RVg2I.jpg:0123:
Кирюха, Прикольно!Велик это хорошо,но жопа едит а ноги работают)))
Бог услышал твои молитвы, ты пророк :0705:предсказал:0134:
---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:03 ----------
не прошло и пол года и на дорогах появился мусор
http://news.liga.net/upload/medialib...4f6cbd06e3.jpg
http://i.ytimg.com/vi/0sjhTyJa7HI/maxresdefault.jpg
http://cs623827.vk.me/v623827726/17f3c/4eKwYOcts5M.jpg
http://cs622030.vk.me/v622030608/1b523/h-rRwBbb5vM.jpg
На первой фото- на мине подорвался где-то месяц назад, экипаж цел. Ну на войне такое бывает...
О капитан очевидность)))):0135::0137:
hunter179, что это за зверь такой ?
Вот про зверя.
http://www.obobrali.ru/2014/03/dlya-...russkoy-zimyi/
Зверь свиду ничего так.Если каркас по уму свареный,то можно и кувыркнутся смело(только не забыть пристегнуться ремнями 4 или 5 точечными:0123:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...448983cbe5.jpg вот такие машины делают
---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:21 ----------
Как говорится :"всю жизнь хотел Хамер или Гелик и сделал себе всё сам "
Смысл оставлять базу от ГАЗона? Если там и оставили, то только раму и то её резать надо, а потом переделывать крепления под мосты, раздатку, коробку (они ж не ГАЗоновские), а так кузов на шасси кинул и поехал)))
Диски под УАЗ 5х139,7,хабы тоже УАЗ.Значит мосты УАЗовские.На УАЗовский мост ГАЗоновская рессора не становится.Есть длиннобазовые УАЗы.По сути,рама это вобще не аргумент, можно взять от чего хочешь.Другое дело это КПП ,двигатель и мосты,может получиться так,что рычаг переключения передач будет или под торпедой ,или за спинкой водителя.ИМХО.
Представьте едет охотколлектив с охоты , у трезвого водилы - руль и педали , а рычаг - "у коллектива"!!! :0125: