Газ на авто.

[kvokraga]

Проехали. Ты просто не понимаешь что я имею в виду.
Экономят те, кто покупают недорогие авто, а если есть деньги на люксовое авто, то о какой экономии идет речь? Видели когда-нибудь Феррари или Ламборгини или Роллс или Бэнтли на газу? И я нет. А кушают они ооооочень не мало.

[GolDen]

"экономия должна быть экономной" (с) ))))

[kvokraga]

Цитата: Сообщение от GolDen

"экономия должна быть экономной" (с) ))))

Во-во

[Maxwell]

Кирюха, ты в плену стереотипов ))

[kvokraga]

Цитата: Сообщение от Maxwell

Кирюха, ты в плену стереотипов ))

Пусть будет так. Меня все устраивает)

[GolDen]

Кирюха, а ведь некоторые машины уже с завода выходят газ/бензин

[Александр]

Кирюха, Та не парься езди на бензине.Оставь жлобов в покое.И что бы не уподобляться им ,заправляйся только самым дорогим топливом.А здравый смысл в канаву.

[kvokraga]

Почему Европа активно переводит авто на метан, а в Украине - тишина?
Ведь заправлять метаном можно не только автобусы и коммунальную технику. Это универсальное топливо, которое отлично подходит для легковых автомобилей. И что самое главное, для заправки личного транспорта использовать его также выгодно!

Метан – это простейший углеводород, основной компонент природного газа. Для заправки в автомобиль он используется в сжатом виде. По сути, сжатие в компрессоре – это и есть весь процесс переработки природного газа в топливо. Из-за того, что для получения автомобильного метана не требуется производить дорогостоящие манипуляции, конечная стоимость продукта становится очень привлекательной. Так сегодня 1м3 метана в Украине стоит меньше 7 грн.

Метан в отличие от бензина и дизеля всегда пребывает в газовой фазе, что обеспечивает оптимальное распределение однородной топливной смеси. В итоге двигатель работает намного ровнее и тише. Кроме того, использование газа полностью исключает возможность ухудшения смазочных свойств моторного масла. Метан сгорает практически полностью, не оставляя нагара на поршнях, клапанах и свечах зажигания. Все эти факторы в комплексе позволяют увеличить срок службы двигателя в 1,5-2 раза.

Кроме того, метан обладает высоким порогом воспламенения, благодаря чему он отнесен к наивысшему, четвертому, классу безопасности среди горючих веществ. Для сравнения, у бензина – третий класс, а у пропан-бутана – второй. Так что всякие сказки о повышенной опасности метана в автомобиле, не более чем сказка.

Но почему в Украине популярны только традиционные виды топлива и пропан-бутан? Главная - отечественные бензиновые трейдеры зарабатывают на поставках бензина колоссальные деньги, абсолютно не опасаясь государственного контроля и регулирования цен на это топливо. Не раз в Украине бывала ситуация, когда мировые цены на нефть падали, а стоимость бензина на украинских АЗС росла. Поэтому люди, занимающиеся поставками нефтепродуктов абсолютно не заинтересованы в альтернативных видах топлива для автомобилей. Как правило эти люди, очень близко стоят возле правящей власти.

Инфраструктура у нас по метану напоминает африканский вариант, т.е. ее скорее нет, чем она присутствует. Судите сами - в столице Украины всего 4 заправки, где можно заправиться метаном и один автосервис, где могут более-менее квалифицированно и очень дорого отремонтировать топливную систему метанового авто. Что говорить про всю Украину.

Вот и получается, что весь цивилизованный мир всерьез задумывается об экологии и ищет альтернативу солярке и бензину, а у нас избранные думают лишь как набить поплотнее свои карманы...

Василий ЧЕРНЫЙ
(http://autopilot.kiev.ua/index.php?o...lass&Itemid=99)

[Maxwell]

Кирюха, Метан точно я б в машину не кидал )) А насчет пропана - так он всю жизнь был отходом нефтепереработки и раньше его вообще просто спаливали. Но спрос порождает предложение и пропан стал точно таким же товаром как и бензин.

[Александр]

Цитата: Сообщение от Maxwell

А насчет пропана - так он всю жизнь был отходом нефтепереработки

макс по моему то бутан.А пропан добывается