resurs66,Цитата: Сообщение от resurs66Таким образом 414 мотор по основным выходным параметрам(обусловленным конструкцией ГБЦ и степенью сжатия 6,7) не имеет существенных отличий от 21го.Отличаясь от него новой конструкцией блока,коленвалом с узкими и одинаковыми коренными,маслофильтром ВАЗ,генератором переменного тока,одноклапанным термостатом,маслоуловителем системы вентиляции картера итп.
Это норально.
Братва у Вас отличная машина(от всех)
В оригинале на 414 идёт коллектор карбюратора креплением под две гайки,а Вас уже стоит Солекс ,под 4 гайки крепления карба(была замена впускного коллектора).Как по мне бывший хозяин хотел сделать невозможное,а именно-уменьшить расход УАЗа
resurs66, так вот вопрос по карбюратору - какой туда лучше подходит???? думали на следующей недели газ впихнуть в машину...
Для установки ГБО на УАЗ,модель карбюратора значения не имеет,можете поставить хот от Запоржца или мотоцикла,один хрен газовать у Вас будет редуктор.А вот газовый редуктор нужно ставить 3-х камерный(Италия).Хорошо ставят ГБО напротив Макеевского ВАЗа,что на Чайкинском.Цитата: Сообщение от GolDenresurs66, так вот вопрос по карбюратору - какой туда лучше подходит???? думали на следующей недели газ впихнуть в машину...
Ну а если всё же надумаете ехать на бензине,то вариантов всего два К-151 или ДААЗ(в Донецке имеет название "Комбат")полное название ДААЗ-4178-1107010(не перепутайте,это важно)т.к. бывают ещё два вида внешне похожих карбюраторов,но один для 3.0-го двигателя,другой для Газели,в принципе подходит,но имеет дурацкое крепление для фильтра,а я думаю,что скоро Вы начнёте лепить туда шнорхель,а сГазелевским карбом ,это головняк.Разница между ДААЗом и К-151-как между М16 и АКМ ,и то и другое нормально работает,только обслуживать ДААЗ намного легче,чем К-151.
Кстати баллон у меня стоит здесь.
а разве не лучше было ставить вместо дополнительного топливного бака????Цитата: Сообщение от resurs66Кстати баллон у меня стоит здесь.
Попробуйте,но тогда нужно делать и защиту,есть большой риск пропороть баллон о камни.Вместо правого бака лучше поставить глушитель,ибо не продуманная система выхлопа будет постоянно давать о себе знать.Выхлопная в стандартном УАЗе идёт под всем салоном ,отсюда и шум и вонь.Я ,после езды задним ходом в пахоте обломал трубу ,так сразу переделал.А так баллон закреплён сзади и ментам не видно и баланс авто в порядке.Ставить вместо одного из баков ,ваще не вариант,я лично такого ни у кого не видел.Обычно ставят большой и в багажник,но тут палка о двух концах,куда шмурдяк девать?Смотрите сами,вам ездить.Цитата: Сообщение от GolDenа разве не лучше было ставить вместо дополнительного топливного бака????
некоторые я слышал ставят вместо 2 бензобаков баллоны, и маленький бак канистру типо в салон (на бензине ведь только заводка идет).
он там не настолько большой, что бы туда еще и балон впихнуть...Цитата: Сообщение от resurs66Обычно ставят большой и в багажник,
а есть какието готовые варианты, или наши руки не для скуки????Цитата: Сообщение от resurs66Вместо правого бака лучше поставить глушитель,
Вам решать,но лучше почитать.А пока есть три вопроса.Цитата: Сообщение от GolDenнекоторые я слышал ставят вместо 2 бензобаков баллоны, и маленький бак канистру типо в салон (на бензине ведь только заводка идет).
он там не настолько большой, что бы туда еще и балон впихнуть...
а есть какието готовые варианты, или наши руки не для скуки????
1. Баллон какой ёмкости станет на место бака?
2.Сколько вмещает в себя бензина УАЗовский бак?
3.На сколько хватит хода?
УАЗовский бак ёмкостью 35литров и он стоит в своей нише довольно-таки плотно.Следовательно, при установке круглого бака обьём оного уменьшится,ну пусть будет 30литров.УАзик будет кушать (беру по-максимуму)при полной загрузке и хорошей динамике литров 20 на 100км. Следовательно ваш маршрут следования должен быть не больше 150 км. Это очень маленький запас хода.Вывод-бллон должен быть хотя бы литров на 50,а иначе бензин ,канистры с бензином и никакой экономии,увы.А стоит ли городить огород?Может сначала просто поездить на бензине?Может всё-таки метан поставить?Вопросов больше чем ответов и решать Вам.
Ну Дёс ты отчаянный парень, купил головняк чтоб не скучно было жить?
Наши славные предки всегда носили с собой оружие,потому что были очень умные, храбрые и сильные.Мы должны перенять их опыт и носить с собой нож.
Ведь если хочешь, чтобы нож спас тебе жизнь один раз,носи его с собой всегда.Простая аксиома, но она работает…
немала баба хлопоту, купыла порося ))))))Цитата: Сообщение от БротцвордНу Дёс ты отчаянный парень, купил головняк чтоб не скучно было жить?
Бротцворд, оно и так скачать не дают, а теперь с УАЗиком так вообще обхохочешься
Ну а пока бюджет всего мероприятия
1. Машина 4100грн.
2. Запчасти 1600грн.
3. Инструмент 400грн.
Итого: около 6100грн (+-)
что еще нужно:
1. Желательно поменять карданы - около 2000грн. (2 заводских )
2. Желательно поменять втулка рессоры - около 288 грн. (24шт * 12грн (полиуретан))
3. Желательно поменять задние амортизаторы и втулки на них и передних амортизаторах 350грн.
4. Установить ГБО - 2100 грн.
5. Ну и по мелочам...
Ваши права
Ответить с цитированием
