Кладбище на Эвересте

[-=Chief=-]

А это тело индийского альпиниста Цеванга Палжора
,
погибшего в мае 1996г.

Эта история

Цитата:

В 1996 году группа альпинистов из японского университета Фукуока поднималась на Эверест. Совсем рядом с их маршрутом оказались трое терпящих бедствие альпинистов из Индии — истощенные, заледеневшие люди просили о помощи, они пережили высотный шторм. Японцы прошли мимо. Когда же японская группа спускалась, то спасать уже было некого индусы замерзли.

как раз про Палжора и его команду. Именно мимо них прошли японцы.
Тело Цеванга Палжора отмечает высоту в 8500 метров и даже имеет свое название — «Зеленые ботинки» — по ярко-зелёной обуви погибшего.

По трагичному совпадению в 2006 году у Палжора появился 'сосед' - английский альпинист Дэвид Шарп (David Sharp), который покорял вершину один и так не сумел спуститься вниз. Так, тело Шарпа лежит совсем рядом, и во всем этом еще яснее звучит трагедия – ведь мимо умирающего, замерзающего Шарпа прошли вверх и вниз несколько групп, и никто не помог (и даже не сделал попыток) помочь ему.
Эту историю раздули журналисты. На самом деле, проходящие мимо альпинисты, останавливались и как могли пытались помочь англичанину. Но это было уже невозможно. Он был огромным мужчиной (неальпинистского телосложения) и выбившийся из сил, замерзающий и не реагирующий на людей. Спустить его физически не было возможности. О попытках и дальнейших действиях с телом подробно рассказано в этом очень интересном фильме (конец пятой или начало шестой серии)



---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:43 ----------

Цитата:

Что б достать труп на расстоянии 2-х метров от тропы надо 6-ть суток!!!

Таких мест очень мало на горе!

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:53 ----------

14 мая 2005 года лётчик-испытатель фирмы «Eurocopter» Дидье Дельсаль (Didier Delsalle) успешно посадил вертолёт Eurocopter AS 350 Ecureuil на вершину горы. Это был первый случай подобной посадки.


До сих пор не понимаю, КАК?!
Лётные характеристики:
Максимально допустимая скорость: 287 км/ч
Максимальная скорость: 259 км/ч
Практическая дальность: 661 км
Практический потолок: 5280 м
Статический потолок:
с использованием эффекта земли: 4260 м
без использования эффекта земли: 3630 м
Скороподъёмность: 10,3 м/с
Нагрузка на диск: 30,6 кг/м² (с подвеской)

Почему бы тогда людей не спасать подобными машинами?!

---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:57 ----------

Подъём на вершину занимает около 2 месяцев — с акклиматизацией и установкой лагерей (21 мая 2004 года Пемба Дордже установил рекорд скоростного восхождения на Эверест: 8 часов 10 минут от базового лагеря).
Страны, на территории которых находятся подступы к вершине, берут за восхождение на вершину большие деньги.
Также деньги взимаются за возможность подъёма.
Дешевле всего покорить Джомолунгму со стороны Тибета.
Стоимость восхождения составляет до 65 тысяч долларов США, причем одно только разрешение на восхождение, выданное правительством Непала, стоит 10 тысяч долларов.
Значительную часть путешественников, достигающих вершины, в настоящее время составляют богатые туристы с минимальным опытом альпинизма.
В XXI веке, благодаря развитию туристической инфраструктуры отмечается значительный рост ежегодных восхождений, так если в 1983 году вершины достигли 8 человек, в 1990 около сорока, то в 2012 году только за один день на Эверест поднялось 234 человека. При восхождении отмечены многочасовые пробки и даже драки между восходителями