Оригинал или НЕ

[kvokraga]

Цитата: Сообщение от Maxwell

Когда знаешь аналоги - выходит дешевле в разы.

Ну по цене ладно, а по сроку службы?

[Maxwell]

Кирюха, я ж написал - когда знаешь аналоги. Это подразумевало нормальные аналоги, а не подделки.

[Anna_Prayd]

не оригинал) замену, но только нормальную)
Оригинал дорого, долго и не всегда намного выгоднее. Если есть достойные замены, зачем платить больше?

[Maxwell]

Был у меня когда то Мицубиси Аутлендер. Так вот ТО на 90000 стоило тогда почти 2000 у.е. у официалов. Что было где то под 10000 грн. Плюнул на их гарантию и спокойно сделал за 3000 грн.

[гарыныч]

Цитата: Сообщение от Maxwell

Когда знаешь аналоги - выходит дешевле в разы.

+1

[kvokraga]

Первое ТО и такая цена, что тут говорить это "Аутлендер")))

По поводу гарантии и обслуживания на официале, только один случай у меня был с Тойотой Авенсис, гарантийная замена какого-то моторчика и предохранителя прикуривателя) общей стоимостью меньше 1000 грн. По этому в гарантии не вижу смысла

[гарыныч]

а я когда-то на Хонду СR-V - 2 (когда эта машина только появилась у нас в стране) купил три фильтра (масляный, воздухан и салонник) у официалов за 750 грн. больше всего мне понравилось, что масл. фильтр был в "фирменной коробке", где красовалась эмблема Хонды и надпись "Mаде ин Франс" и все.

[GolDen]

Цитата: Сообщение от Кирюха

По поводу гарантии и обслуживания на официале, только один случай у меня был с Тойотой Авенсис, гарантийная замена какого-то моторчика и предохранителя прикуривателя) общей стоимостью меньше 1000 грн. По этому в гарантии не вижу смысла

ну мне много поменяли по гарантии

[Maxwell]

Цитата: Сообщение от Кирюха

Первое ТО и такая цена, что тут говорить это "Аутлендер")))

Ноль один забыл )))

[GolDen]

Цитата: Сообщение от Maxwell

Так вот ТО на 90000 стоило тогда почти 2000 у.е. у официалов.

так что киа еще нормально цены формирует ))))