При эксплуатации автомобиля в условиях жёсткого бездорожья приходится преодолевать водные преграды, очень скоро стало понятно что энергоснабжение долго работать в таких условиях просто не способно, и генератор-источник энергоснабжения автомобиля, просто очень быстро выходит из строя постоянно находясь в агрессивной среде, напомню, штатно генератор на УАЗе установлен в нижней части двигателя, ниже коллектора, и вот пришло время переносить его на верх! Кронштейн изготовлен из уголка и для жёсткости вварена косынка с торца, прикручен на две шпильки крепления головки блока, а уже к нему прикручивается штатный кронштейн крепления генератора и собственно сам генератор, приводной ремень натягивается так же только к верху, соответственно и планка для натяжения переносится и переворачивается но на другую шпильку, можно под одну из крепления помпы! вот что получилось: