У меня в карб., в каждую из камер, врезаны сопла и от редуктора подведены два шланга и всёЦитата:resurs66, а как у тебя газ к карбюратору подведен????
У меня в карб., в каждую из камер, врезаны сопла и от редуктора подведены два шланга и всёЦитата:resurs66, а как у тебя газ к карбюратору подведен????
мне сказали, что это самый варварский способ )))Цитата: Сообщение от resurs66У меня в карб., в каждую из камер, врезаны сопла и от редуктора подведены два шланга и всё
ОбоснуйЦитата: Сообщение от GolDenмне сказали, что это самый варварский способ )))
за что купил, за то продал )))) заезжал на рынок и интересовался как лучше газ переделать, что бы черепашку поставить... сказали что то что на данный момент у нас стоит - самое лучшее... потом идет такого планаЦитата: Сообщение от resurs66Обоснуй
ну а врезка в карбюратор - "самый варварский способ"... + неудобный в настройках подачи газа... (так ли это на самом деле или нет я лично не знаю
Может ты и прав,нужно попробовать.Сколько стоит и где взять?Цитата: Сообщение от GolDenза что купил, за то продал )))) заезжал на рынок и интересовался как лучше газ переделать, что бы черепашку поставить... сказали что то что на данный момент у нас стоит - самое лучшее... потом идет такого плана
ну а врезка в карбюратор - "самый варварский способ"... + неудобный в настройках подачи газа... (так ли это на самом деле или нет я лично не знаю
Кстати ,как у Вас УАЗ едет на газу,какой расход,на сколько заправки хватает?
в УАЗе все способы хороши, главное результат.
Ну причём тут Саня?Это необходимая безопасность.У меня тоже входило 35л.,я сам разобрал баллон и выбросил отсекатель,теперь влазит 56л.,а это уже что-то 250км в спортивном режиме.Цитата:что когда Саня нам газ ставил он не подогнул поплавок (или отсекатель) ну в общем в бак 33 литра всего входит...
вчера добрался наконец то до уазки )))) после последней покатушки старый генератор не выдержал, и приказал долго житьЦитата: Сообщение от GolDen17. Замена генератора на более мощный (с 40 на 90)....
впринциае сделать его можно, но зачем???? когда есть уже полностью перебраный генератор на 90А.
как видно по фото он по более будет старого.... да и крепления отличаются.... ну на то он и уазк с помощью болгарки и кувалды в него можно вставить все что угодно
старые болты не подошли по длине, и пришлось новые искать...
с горем пополам поставил на место, поменял шкивы... старый ремень не подошел, но проискав в гараже нашел более длинные который подошел... но больше всего у меня возник вопрос с подключением егона старый генератор подходило всего 2 провода:
1. толстый "+" на аккумулятор
2. "+" на "шоколадку"
на этом генераторе больше контактов:
1. толстый "+" на аккумулятор (его то я подключил)
2. "-" (я так и не понял зачем, ведь "-" должен идти от массы)
3. 2 контакта выходящих от щеток
плюс надо еще реле напряжения как то подключить
кто нить знает как этого зверя победить??? а то чет в нэте ничего толкового не нашел...
Цитата: Сообщение от GolDenно больше всего у меня возник вопрос с подключением его. На старый генератор подходило всего 2 провода:
1. "+" на "шоколадку"
2. толстый "+" на аккумулятор
Цитата: Сообщение от GolDenна этом генераторе больше контактов:
1. толстый "+" на аккумулятор (его то я подключил)
2. "-" (я так и не понял зачем, ведь "-" должен идти от массы )
3-4. 2 контакта выходящих от щеток
Цитата: Сообщение от GolDenплюс надо еще реле напряжения как то подключить
Цитата: Сообщение от GolDenкто нить знает как этого зверя победить??? а то чет в нэте ничего толкового не нашел...
Денис,на старом РР у тебя стояло прямо на гене,а 90А РР ты ставишь выносное.Тут всё просто .Цитата: Сообщение от GolDenкто нить знает как этого зверя победить??? а то чет в нэте ничего толкового не нашел...
Клемма 1.(см. фото)- +то замка.
Выход со щётки(3 или 4) соединяешь с клеммой "Ш"(шунт на РР) и + на РР(тоже желательно от замка,чтоб аккум не разряжался).
Это РР работает через "-" ,т.е оно должно быть хорошо прикручено к "массе",как и гена тоже дожен иметь "массу".
Вот,нашёл схему
Ваши права
Ответить с цитированием
