Показано с 1 по 10 из 270

Тема: Автоновости

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Администратор Аватар для GolDen
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    13,602
    Поблагодарил(а)
    3,231
    Получено благодарностей: 2,416 (сообщений: 1,640).
    Отмена утилизационного сбора на автомобили остановит производство на Запорожском автомобильном заводе.

    Об этом заявил губернатор Запорожской области Валерий Баранов, передает издание «Дело». «По автозаводу: ликвидация утилизационного сбора останавливает производство, завод вынужден сокращать половину работников. Я думаю, что есть смысл еще раз вернуться и внимательно посмотреть на этот закон», — приводится цитата губернатора.

    Как отмечает Олег Назаренко, глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров, в последнее время многие украинские силы, заинтересованные в дополнительном налогообложении иностранных авто, «предпринимают беспрецедентные попытки и приводят мыслимые и немыслимые аргументы для ветирования данного закона».

    Наличие в цене автомобиля дополнительной платы, которая потребуется на его утилизацию, увеличивало его стоимость для конечного потребителя на несколько тысяч гривен. Отечественные производители и автосборщики от этой платы освобождались, что давало им дополнительную конкурентную выгоду.

    Противники утилизационного сбора заявляли, что данный налог не имеет ничего общего с экологией и необходимостью утилизации автомобилей, а является скрытой формой государственного протекционизма. Одним из аргументов в их пользу является то, что в Украине за все время действия закона так и не было утилизировано ни одного автомобиля.

  2. #2
    Администратор Аватар для Maxwell
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    пл. Земля
    Сообщений
    14,863
    Поблагодарил(а)
    1,507
    Получено благодарностей: 1,515 (сообщений: 898).
    Цитата: Сообщение от GolDen
    Отмена утилизационного сбора на автомобили остановит производство на Запорожском автомобильном заводе.

    Закрыть и сровнять с землей бульдозерами. Проще на те деньги, которые они сосут из государства и населения, платить их бывшим рабочим запрплаты. Даже больше получат, чем Васадзе им платит.
    Нажимайте кнопку "Что нового?" вверху страницы - откроете для себя много новых и незамеченных ранее тем

    В условиях отсутствия справедливости и правосудия государство превращается в шайку разбойников. (Августин Аврелий)

  3. #3
    Администратор Аватар для GolDen
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    13,602
    Поблагодарил(а)
    3,231
    Получено благодарностей: 2,416 (сообщений: 1,640).
    Цитата: Сообщение от Maxwell
    Закрыть и сровнять с землей бульдозерами. Проще на те деньги, которые они сосут из государства и населения, платить их бывшим рабочим запрплаты. Даже больше получат, чем Васадзе им платит.
    Новый министр экономики Айварас Абрамовичус заявил о нецелесообразности поддержки украинского автопрома

    Об этом сообщает «Автоконсалтинг», ссылаясь на слова Сергея Лещенко. Новый министр экономразвития, литовский предприниматель и финансист Айварас Абрамовичус обещает украинскому автопрому непростые времена.



    По словам Лещенко, фраза Абрамовичуса звучала так: «Зачем притворяться, что у нас есть производство автомобилей, если это отверточная сборка?».

    Какие конкретно действия последют за словами министра, можно только гадать. Основное направление понятно: новых налоговых и других преференций для украинских автомобилей ждать не приходится. А их в истории укравтопрома было достаточно. До недавнего времени действовали также дополнительные пошлины на импортные автомобили (утилизационный сбор и спецпошлина), дававшие машинам собранным или произведенным в стране дополнительное преимущество перед импортом.

    Сейчас большинство этих преференций не действует: утилизационный сбор и спецпошлина были отменены вскоре после смены власти в Украине, а налоговые скидки были упразднены еще правительством Тимошенко в 2005 году.

    Целесообразность господдержки автопрома в самом деле ставят под сомнение многие автомобильные эксперты и простые украинцы. В количественном выражении эффект от них действительно есть. В наиболее успешные годы в Украине производилось до 105 тыс. автомобилей в год, которые продавались как на внутреннем рынке, так и за рубежом. В прошлом году эта цифра составила 50 тыс. авто, а нынешний пока не дотягивает до прошлогодних показателей 28%.

    Но вопрос не в том, сколько выпускают, а что сходит с конвейеров. В Украине на данный момент не производятся легковые автомобили, являющиеся местной разработкой. К примеру, «народный» Lanos построен на базе корейского автомобиля, выпускавшегося на совместном предприятии Daewoo и General Motors. Даже сейчас его локализация составляет всего 51% — абсолютный минимум для того, чтобы называть эту машину украинской. Остальные авто, которые выпускаются в Украине, имеют меньший, либо такой же уровень «украинскости».

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •