Автоновости

[GolDen]

Компания Toyota официально показала свой первый серийный автомобиль, работающий на топливных элементах. Новинка получила название Mirai, что в переводе с японского языка означает «будущее».

Официальные данные о силовой установке серийной Toyota Mirai не приводятся. Концептуальный прототип Toyota FCV оснащался 136-сильным электромотором, энергия для которого вырабатывалась в результате реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора. «Выхлопом» автомобиля с такими силовыми установками является обычная вода.

Как сказано в официальном сообщении производителя, «инновационный автомобиль» будет способен преодолеть на полном баке до 483 километров, а одна заправка машины будет занимать менее пяти минут.

Хотя окончательные цены на Toyota Mirai еще не определены, известно, что в Японии за автомобиль попросят около 7 млн йен (примерно 60 300 долларов). Продажи новинки в Стране Восходящего Солнца стартуют в апреле 2015 года, а до Европы и Америки Toyota Mirai доберется к следующему лету.

vBulletin [media]

[GolDen]

Компания Mazda официально рассекретила новый компактный кроссовер CX-3 на автосалоне в Лос-Анджелесе. Продажи новинки, выполненной в фирменной стилистике KODO, начнутся в середине 2015 года.

Передняя часть Mazda CX-3 выполнена в стилистике более крупного кроссовера CX-5. Стоит отметить характерную решетку радиатора, фары и бампер. В задней части автомобиль больше напоминает Mazda 3 последнего поколения благодаря характерным фонарям и пятой двери.

А вот в интерьере Mazda CX-3 больше всего походит на компакт Mazda 2. Стоит отметить характерный трехспицевый руль и комбинацию приборов в общем корпоративном стиле, а также наличие мультимедийной системы MZD.

Под капотом европейской версии Mazda CX-3 разместится один из трех двигателей. Речь идет о 2,0-литровых бензиновых агрегатах Skyactiv-G, доступных в двух вариантах форсировки, а также 1,5-литровом «дизеле» Skyactiv-D. Моторы будут сочетаться с 6-ступенчатыми автоматическими и механическими трансмиссиями. Вопреки неофициальным данным, кроссовер будет доступен как в переднеприводном, так в полноприводном варианте.

Производитель также обещает, что Mazda CX-3 получит целый набор электронных помощников, куда войдут различные датчики и камеры, а также система предотвращения столкновений. О ценах на новый кроссовер не сообщается — их компания рассекретит незадолго до старта продаж новинки.

[АЛЕКСАНДР 0054]

Какая машинка. Супер. 2 литра с полным приводом , то что надо.

[GolDen]

Стали доступны первые изображения нового концептуального компактного кроссовера Kia KX3. Фотографии новинки, официальная презентация которой пройдет на автосалоне в китайском Гуанчжоу, были опубликованы порталом terranismo.

По имеющимся данным, в основе Kia KX3 лежит платформа Hyundai ix35. Как следствие, автомобиль должен иметь схожие размеры. Для сравнения: габаритная длина Hyundai ix35 составляет 4270 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1630 мм.

Моторная гамма Kia KX3 будет представлена бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра. Их мощность не называется, зато известно, что они смогут сочетаться как с 6-ступенчатой «механикой», так и с АКП с таким же количеством передач. В базовой версии кроссовер будет переднеприводным, а за доплату будет доступна и полноприводная версия.

Оснащение Kia KX3 будет довольно неплохим. К примеру, здесь появится система бесключевого запуска двигателя, круиз-контроль, подогрев сидений, климат-контроль, камера заднего вида и другие опции. Ожидается, что серийная версия кроссовера Kia KX3 появится уже в 2015 году.

[GolDen]

Цитата: Сообщение от Maxwell

Закрыть и сровнять с землей бульдозерами. Проще на те деньги, которые они сосут из государства и населения, платить их бывшим рабочим запрплаты. Даже больше получат, чем Васадзе им платит.

Новый министр экономики Айварас Абрамовичус заявил о нецелесообразности поддержки украинского автопрома

Об этом сообщает «Автоконсалтинг», ссылаясь на слова Сергея Лещенко. Новый министр экономразвития, литовский предприниматель и финансист Айварас Абрамовичус обещает украинскому автопрому непростые времена.



По словам Лещенко, фраза Абрамовичуса звучала так: «Зачем притворяться, что у нас есть производство автомобилей, если это отверточная сборка?».

Какие конкретно действия последют за словами министра, можно только гадать. Основное направление понятно: новых налоговых и других преференций для украинских автомобилей ждать не приходится. А их в истории укравтопрома было достаточно. До недавнего времени действовали также дополнительные пошлины на импортные автомобили (утилизационный сбор и спецпошлина), дававшие машинам собранным или произведенным в стране дополнительное преимущество перед импортом.

Сейчас большинство этих преференций не действует: утилизационный сбор и спецпошлина были отменены вскоре после смены власти в Украине, а налоговые скидки были упразднены еще правительством Тимошенко в 2005 году.

Целесообразность господдержки автопрома в самом деле ставят под сомнение многие автомобильные эксперты и простые украинцы. В количественном выражении эффект от них действительно есть. В наиболее успешные годы в Украине производилось до 105 тыс. автомобилей в год, которые продавались как на внутреннем рынке, так и за рубежом. В прошлом году эта цифра составила 50 тыс. авто, а нынешний пока не дотягивает до прошлогодних показателей 28%.

Но вопрос не в том, сколько выпускают, а что сходит с конвейеров. В Украине на данный момент не производятся легковые автомобили, являющиеся местной разработкой. К примеру, «народный» Lanos построен на базе корейского автомобиля, выпускавшегося на совместном предприятии Daewoo и General Motors. Даже сейчас его локализация составляет всего 51% — абсолютный минимум для того, чтобы называть эту машину украинской. Остальные авто, которые выпускаются в Украине, имеют меньший, либо такой же уровень «украинскости».

[GolDen]

В Украине продажи автомобилей российских марок упали в несколько раз

Если в прошлом году «АвтоВАЗ» смог продать в Украине 8245 авто, то в нынешнем тут рассчитывают на результат всего 2,5 тыс. Такое резкое снижение произошло из-за фактического выбывание с рынка Луганска, Донбасса и Крыма, где сосредоточено до 30% бизнеса «АвтоВАЗ» в Украине. Не последнюю роль сыграл и бойкот российской продукции, говорит руководитель отдела маркетинга компании «УкрАвтоВАЗ» Олег Махно.

Больше половины продаж «АвтоВАЗ» приходится на Lada 4x4, но и тот, по словам Махно, покупатель приобретает «от безысходности», так как 4x4 является самым дешевым внедорожником на рынке.

Еще хуже дела в Украине у Ульяновского автозавода. За весь 2014 года в Украине был продан всего 1 УАЗ (при этом в прошлом году объем продаж составил 523 штуки).

А вот КамАЗ решил отказаться от украинского рынка по собственной воле. Как рассказывают в пресс-службе завода, в марте люди, представившиеся самообороной майдана, отобрали 43 грузовика у украинского представительства. После этого КамАЗ решил прекратить экспорт в Украину.

[GolDen]

Вот уже полвека агент 007 пользуется автомобилями Aston Martin: в фильме «Голдфингер» 1964 года Джеймс Бонд впервые оказался за рулём этого британского автомобиля. Сейчас стартует новая серия Бондианы под названием Spectre, что можно перевести как «Призрак». И хотя Бонду предстоит порулить даже крохотным Fiat 500, его главной машиной станет Aston Martin DB10.

Это купе является сценическим шоу-каром, разработанным специально для фильма. Но, скорее всего, серийный DB10, которому предстоит сменить нынешнее купе DB9, будет похож на машину из Бондианы. Тем более, что знатоки похождений агента 007 уже провели исторические параллели: в кино, прежде чем встать на конвейер, были показаны Aston Martin DBS. BMW моделей Z3 и Z8, а также Ford Mondeo.

Именно поэтому поклонники марки внимательно разглядывают «киношный» DB10, так как ему предстоит открыть новую эпоху в истории Aston Martin. «Десятка» будет построена на новой платформе, получит новые двигатели (это будут битурбомоторы V8 от Mercedes-AMG взамен атмосферных V12 от Ford). Изменится и внешность. И DB10 даёт первое представление, в каком ключе работают дизайнеры.

[GolDen]

Компания Ferrari распространила фотографии серийной версии эксклюзивного суперкара Pininfarina Sergio, который будет выпущен тиражом... шесть экземпляров! Как сообщает Motor, новинка разработана итальянским кузовным ателье в память о Серджио Пининфарине.

Суперкар построен на базе Ferrari 458 Speciale и оснащается 605-сильным 8-цилиндровым атмосферником объемом 4,5 литра и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. До 100 км/ч Серджио разгоняется примерно за три секунды.

Покупателей суперкара компания Ferrari выбрала сама среди наиболее преданных клиентов. По некоторым данным, первым владельцем Ferrari Sergio стал арабский шейх, которому машина была передана во время премьеры серийного автомобиля в Абу-Даби.

Официальная стоимость эксклюзивного Ferrari не сообщается. Предполагается, что цена на подобную машину составляет около трех миллионов евро, но, несмотря на столь внушительную сумму, все шесть экземпляров уже распроданы.

[GolDen]

В Киеве задержали банду «эвакуаторных» автоворов
Молодые люди нагло увозили с киевских дворов автомобили элитных марок

Об этом сообщает пресс-служба киевской милиции. Краденные автомобили воры хранили в паркинге под многоэтажкой в центре Киева, где жил главарь банды.

Как оказалось, недавний случай с попыткой угона Porsche Panamera с помощью эвакуатора был не единственным и далеко не первым на счету у банды угонщиков. Подобная схема прекрасно срабатывала для них уже как минимум 7 раз. Ночью воры приезжали на место парковки автомобиля, грузили его на эвакуатор и спокойно уезжали.

Часть банды удалось задержать рано утром после неудачной кражи Panamera, а остальных — уже вечером в квартире главаря. В состав входили пять человек: 29-летний главарь, жители Киевской области в возрасте 26 и 27 лет, 25-летний киевлянин и 45-летний водитель эвакуатора.

Просто так сдаваться милиции автомобильные воры не желали. Они забаррикадировались в квартире и пытались выбросить через окно запрещенные предметы. Когда милиция все же вошла, там было обнаружено оружие, наркотики, около двух десятков паспортов, множество документов и свидетельств о регистрации и даже военные гранаты.

В паркинге под домом хранились дорогие автомобили марок Porsche, BMW, Infinity, Mercedes-Benz.

vBulletin [media]

[GolDen]

Растущие цены на топливо вынуждают россиян прибегать к различным хитростям. Так, в Омске один россиян изобрел автомобиль, работающий… на шишках, дровах и навозе! Об этом сообщает телеканал «Москва-24».

Система, по словам россиянина, работает по принципу газогенератора: образующиеся за счет горения топлива газы поступают в штатный фильтр и приводят автомобиль в движение. Газогенератор может работать на дровах, соломе, опилках, сухом навозе, древесном угле, еловых шишках и другом горючем. Одной закладки хватает на 120 км, а подобная техника, хотя и способна развить 90 км/ч, больше подходит для сельской местности.

Изобретатель создал как минимум два похожих автомобиля. Первый был сконструирован на основе Москвича 2141. Котел, куда необходимо закладывать топливо, занимал большую часть багажника. Тем не менее, это не помешало жителю Омска успешно продать данный автомобиль через сайт бесплатных объявлений за 120 тысяч рублей. Второй автомобиль был создан на базе «Нивы», и на этот раз котел был закреплен на отдельном прицепе. О его судьбе не сообщается.

По утверждениям изобретателя, ездить на подобных экомобилях гораздо дешевле, чем на обычных. К примеру, три килограмма твердого топлива должны заменить литр бензина, а две тонны топлива в бензиновом эквиваленте — обойдутся всего в 700 рублей.