Автоновости

[GolDen]

Toyota скоро покажет концепт кроссовера, который будет стоять на ступеньку ниже RAV4

В интернете появились первые фотографии нового концептуального кроссовера марки Toyota, который будет впервые представлен в начале октября на автосалоне в Париже.

Новый концепт получит название C-HR, однако есть большие сомнения, что серийная версия небольшого кроссовера получит такое название. Да и говорить о каких-либо перспективах производства этой модели пока рано — C-HR построен в первую очередь для того, чтобы показать потенциальным покупателям, как будут выглядеть автомобили марки Toyota через несколько лет.

Руководство Toyota уже не раз намекало, что они хотят изменить свой консервативный имидж и стать более «молодежной» маркой.

[GolDen]

Голландская компания Vencer официально представила свой первый суперкар

Помимо хорошо известной фирмы Spyker, в Голландии с 2010 года существует ещё один производитель спорткаров, компания Vencer. Правда, путь от основания фирмы до запуска в серию первого автомобиля – суперкара Vencer Sarthe, занял у голландцев четыре года, при том, что первый прототип Vencer Sarthe был показан на выставке Top Marques Monaco ещё два года назад. Но тогда, судя по всему, потенциальные клиенты остались не очень довольны автомобилем, и голландцам пришлось внести более сотни изменений в конструкцию, главным из которых стала замена 6,2-литрового 510-сильного двигателя на 6,3-литровую «восьмерку» с механическим нагнетателем, выдающую 622 л.с. (838 Н∙м). С двигателем агрегатируется шестиступенчатая механическая КПП, передающая крутящий момент на задние колеса.

Vencer Sarthe построен по традиционным рецептам спорткаростроения: стальная рама, закрепленные на ней кузовные панели из карбона и расположенный перед задней осью двигатель. Правда, машина имеет такие особенности, как автоматически активируемое заднее антикрыло, сотовая структура пола, повышающая безопасность, и хромомолибденовый задний подрамник. Весит Vencer Sarthe 1390 кг, длина машины 4,51 м, ширина – 1,98 м, высота – 1,19 м, колесная база – 2,79 м. Первую сотню автомобиль разменивает за 3,6 с и разгоняется до 338 км/ч.

Показатели неплохие, но выдающимися их назвать сложно. Особенно если посмотреть на ценник – 270 882 евро без учета налогов. За такие деньги в Европе можно купить автомобиль и поинтереснее, а самое главное – более породистый. Впрочем, голландцы с оптимизмом смотрят в будущее и утверждают, что у них уже есть покупатели, первый из которых получит заказанный автомобиль в конце декабря. Тираж Vencer Sarthe не называется, голландцы лишь сообщили, что планируют выпускать по одному суперкару каждый месяц. Видимо это обстоятельство и можно считать главным достоинством Vencer Sarthe.

[GolDen]

Стали известны технические характеристики серийной версии Lada Vesta, которая появится в продаже в следующем году. Согласно информации, которую опубликовало сообщество Russian Cars Team в одной из социальных сетей, Vesta будет продаваться с тремя бензиновыми двигателями.

Базовым станет вазовский 1,6-литровый мотор с 8 клапанами мощностью 87 л.с. Более мощный 16-клапанный агрегат будет выдавать уже 106 л.с. Причем его можно будет заказать не только в паре с механикой, но и с роботизированной коробкой передач. Ну и на вершине гаммы окажется двигатель разработки альянса Renault-Nissan, который при объеме 1,6 л будет выдавать 114 л.с.

Динамика будущего флагмана российского автопрома следующая: максимальная скорость 185 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч займет 10,3 с. Правда, не совсем понятно, с каким же двигателем Vesta будет показывать такую скорость (вероятно, речь идет о 114-сильном моторе).

Длина Vesta в кузове седан 4410 мм (хэтчбека – 4250 мм), ширина – 1764 мм, высота – 1497 мм, а размер колесной базы 2635 мм

Напомним, что премьера концепта Lada Vesta состоялась в августе на автосалоне в Москве. Машина произвела очень положительное впечатление как на экспертов, так и на потенциальных покупателей. Кстати, Vesta не является наследником так называемого «Проекта С», о котором так много говорили несколько лет назад, — Vesta станет наследником модели Priora и будет выступать в сегменте В+ по европейской классификации. Но при этом уже сейчас ясно, что это будет один из самых больших автомобилей в своем сегменте — «АвтоВАЗ», как и корейцы в свое время, будет предлагать «много автомобиля за маленькие деньги». При этом Vesta разрабатывается еще и с учетом российских условий — подвеску обещают сделать комфортабельной, дорожный просвет высоким, уже в базовой версии автомобиль получит защиту двигателя, а пороги и днище будут обрабатывать антигравийной защитой.

vBulletin [media]

[Дмитрий78]

У хюндая коробок своровали

[GolDen]

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер...
Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают.
Снова Жигули!!!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь — Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода (оба с приставкой «экс»). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
— А я тебе говорил — место проклятое! А то всё «руки из жопы, руки из жопы»...

[Дмитрий78]

[GolDen]

Infiniti опубликовала первую фотографию нового концепта, который предвосхищает появление серийной модели под индексом Q80

Длина концепта более пяти метров! То есть будущий Infiniti Q80 будет соперничать на рынке с такими грандами как Mercedes-Benz S-класса или BMW 7-й серии. Увы, но больше подробностей как о концепте, так и о серийном Q80, пока нет. Известно только, что серийная версия флагманского Infiniti появится только к 2017 году. И до этого времени мы увидим еще несколько подобных роскошных концептов.

[GolDen]

Как наносят дорожную разметку в Европе

Нанесение разметки — такая ли это сложная операция? Оказывается, что нет, куда важнее добросовестное отношение к труду

Мы уже видели, как в Германии ремонтируют люки, просевшие на 2 сантиметра. А сегодня мы перенесемся в Великобританию и посмотрим, как там наносят дорожную разметку. Обратите внимание, все инструменты, которыми пользуются дорожные рабочие, довольно простые и не требуют больших финансовых вложений. Тем не менее, результат получается весьма качественным.

vBulletin [media]

vBulletin [media]

P.S. — Для сравнения публикуем ролик, снятый в одном из регионов России. Возможно, вы уже видели это видео, но не будет лишним и пересмотреть его. Конечно, такие курьезы бывают не везде, гораздо чаще проблемы возникают, когда разметка просто отсутствует… Кстати, именно грамотное нанесение разметки может сильно улучшить ситуацию на российских дорогах. А о том, что обязательно надо сделать еще, вы можете узнать из нашей статьи «Как сделать российские дороги безопаснее: пять простых решений».

vBulletin [media]

[GolDen]

Компания Citroen поделилась официальными изображениями и первой информацией о новом концептуальном автомобиле C1 Urban Ride, официальная презентация которого состоится на Парижском автосалоне.

Новый концепт представляет собой Citroen C1 с фирменным «внедорожным стилем», который «подчеркивает характер» модели и демонстрирует «потенциал для персонализации данного компакта в сочетании с внедорожной внешностью».

Тем не менее, французский автопроизводитель не раскрывает технические подробности концепта. Известно лишь, что колея Citroen C1 Urban Ride на 10 мм шире, чем у стандартного C1. Также на 15 мм был увеличен дорожный просвет автомобиля.

Вероятнее всего, силовые установки концепта не будут отличаться от стандартного Citroen C1. Напомним, ситикар предлагается с 1,0-литровым (68 л.с.) и 1,2-литровым (82 л.с.) бензиновыми двигателями.

[GolDen]

В Украину вернется техосмотр

ГАИ уже не будет иметь отношения к данной процедуре – такова позиция руководства Департамента Госавтоинспекции

Частные транспортные средства начнут проходить техосмотр не ранее, чем через 5 лет.

Об этом сообщил первый заместитель начальника Департамента ГАИ МВД Украины генерал-майор милиции Сергей Будник.

«Украина, подписав Соглашение об ассоциации с ЕС, автоматически присоединилась к Директиве Евросоюза по проверкам пригодности к эксплуатации автомобилей и автоприцепов. Данный документ предусматривает проверку технического состояния всех транспортных средств, которые эксплуатируются на территории Евросоюза. Запланировано, что эта Директива будет внедрена в Украине в течение 5 лет», — объяснил первый заместитель начальника ДГАИ.

При этом, как рассказал Сергей Будник, ГАИ уже не будет иметь отношения к данной процедуре – такова позиция руководства Департамента Госавтоинспекции. Проверку техсостояния ТС, как и ныне, должны проводить независимые станции диагностики, получившие соответствующие лицензии на проведение данного вида деятельности.

Впрочем, существует и другое мнение по поводу сроков внедрения техосмотра в Украине – по утверждению генерального директора Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олега Назаренко, согласно вышеупомянутой Директиве, данная процедура обязательна для выполнения в странах ЕС уже с этого года.