Цитата: Сообщение от АЛЕКСАНДР 0054
ну не весь конечно, проблема в головке была, предыдущий мастер умудрился засунуть туда не те клапана они там 2 видов бывают и он по своей тупости заказал не те, а что бы выйти с ситуации просто отпилил лишний кусочек)))
а такой же электрик сделал не правильный алгоритм работы свечей накала, щас с электрикой поколдуют и вроде пока все.
Двигатель Ниссан Патрол RD28,вернее его головка -вечная проблемма.Пока стоит и её не трогаешь,терпимо и можно ездить,но только снял-беда,такое впечатление,что она разваливается на куски.Как в прочем и система накала свечей-три свечи обычные,одноконтактные,три -свечи дожига-двухконтактные.В начале зимнего сезона независимо от состояния надо все шесть штук под замену,тогда можно не беспокоиться и запуск дв-ля и в -30 без проблем.Есть ещё одно слабое место у Патруля-топливный фильтр установлен в холодном месте и зимой часто перемерзает-лечится установкой дополнительного подогревателя ДТ.А так машина очень надёжная и неприхотливая,в эксплуатации обходится не дороже Жигулей,практически не ломается.