Парашютный спорт

[Юрий]

Цитата: Сообщение от Партизан

Да парашют почти советского производства 96 года, партию этих парашютов закупили со складов нз у военных пару лет назад. Напрыжка на каждом на данный момент по 100 прыжков. Ресурс парашюта 600 прыжков или 20 лет хранения.
Кроме того они, можешь поверить, будут понадежней новых китайских:)

Д-6 ----------Назначенный (технический) ресурс - 80 применений на высотах от 200 до 8000 м со стабилизацией 3 с и более при покидании самолета на скорости полета от 140 до 400 км/ч по прибору, в том числе 10 применений с полетной массой 150 кг, при этом ввод основного купола должен производиться на высоте не более 5000 м при общей массе парашютиста до 140 кг и на высоте не более 2000 м при общей массе парашютиста до 150 кг; Раньше в СССР парашют выработал свой ресурс - его в утиль, потом стали экономить, продлевать ресурс, а сейчас и выхода другого нет. Д-6 надежный парашют, но в свое время я прыгал с чешскими спецназовцами, так вот ни один из них не рискнул прыгать на наших Д-6, напротив мы с удовольствием прыгали на их Взор-85

[Партизан]

Цитата: Сообщение от Юрий

Д-6 ----------Назначенный (технический) ресурс - 80 применений на высотах от 200 до 8000 м со стабилизацией 3 с и более при покидании самолета на скорости полета от 140 до 400 км/ч по прибору, в том числе 10 применений с полетной массой 150 кг, при этом ввод основного купола должен производиться на высоте не более 5000 м при общей массе парашютиста до 140 кг и на высоте не более 2000 м при общей массе парашютиста до 150 кг; Раньше в СССР парашют выработал свой ресурс - его в утиль, потом стали экономить, продлевать ресурс, а сейчас и выхода другого нет. Д-6 надежный парашют, но в свое время я прыгал с чешскими спецназовцами, так вот ни один из них не рискнул прыгать на наших Д-6, напротив мы с удовольствием прыгали на их Взор-85

http://www.ivparachute.ru/catalog_de...x?id=30&type=3

Тут ссылка на ТТД. Там указано, что ресурс применения - 20 лет. Каждый год все парашюты проходят технический контроль. И получают допуск на использование. Сам себе противоречишь - "парашют надежный, но они не рискнули", парашютный спорт вообще дело рисковое ;) А по сути - никто старье, расползающееся по швам не допустит к использованию, потому как ответственность на руководстве клуба. В России эти парашюты до сих пор производятся и продаются, потому как с тех самых пор, как их придумали и стали выпускать, ничего более толкового и безопасного так и не изобрели. Классическая схема обучения прыжкам с парашютами подразумевает минимум три прыжка на круглых десантных парашютах. На них собственно все страны бывшего союза и прыгают до сих пор до перехода на парашют типа "Крыло".

[Юрий]

Цитата: Сообщение от Партизан

http://www.ivparachute.ru/catalog_de...x?id=30&type=3

Сам себе противоречишь - "парашют надежный, но они не рискнули", парашютный спорт вообще дело рисковое ;)

Партизан, я себе не противоречу, читай внимательно. Я написал, что парашют надежный это как по мне, в свое время совершил на нем более 250 прыжков. А то что чехи отказались прыгать на наших Д-6, то это не говорит о том, что он не надежен. А то, что парашютный спорт дело рисковое, но не рискованнее, чем езда на машине. Гибнут люди в основном из-за своей безалаберности. мнимого всеумения. Могу вспомнить только единичные случаи, когда молодой солдат погибал от того, что выпускающий проворонил у него стабилизацию под рукой или еще что. А в остальном виноваты сами парашютисты или специально сошлись в воздухе, чтобы по фотографироваться, запутались и быстро приземлились, или еще что, но только по их личной вине.

---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:50 ----------

А вообще только в Армии раньше перворазники прыгали на Д-6, на гражданке же в ДОСААФах прыгали на Д1-5У, т.е на "веревке", нет ни кольца, ни вытяжного парашюта

[Партизан]

Значит пришли к общему мнению, что парашют таки надежный:))
Я могу сейчас тут перечислить и дать ссылки на то, как люди гибли и по своей вине, и по вине других (выпускающих, инструкторов, товарищей), но а надо ли? Потому как тоже самое схождение в воздухе может произойти непреднамеренно. А сколько еще всяких подводных камней - это и приземления на препятствия и приводнения и прочее. Естественно - бОльшая часть ответственности лежит на самом парашютисте, но и трагическое стечение обстоятельств никто не отменял...
Ну да собственно, речь-то не о том. Возвращаемся к парашюту Д-6. У нас раньше перворазники в ДОСАФе прыгали еще на Д-5с.2 - минимум три прыжка должен был сделать, а только потом давали Д-1-5у на принудительное стягивание чехла, потом на принудительную расчековку ранца, а уже потом на ручное раскрытие.
А вообще сейчас по программе АФФ с первого прыжка прыгают с парашютом типа "Крыло". Да и по Статик Лайну тоже с первого прыжка с крылом прыгают. Хотя раньше это считалось недопустимым...

[Юрий]

[QUOTE= Да и по Статик Лайну тоже с первого прыжка с крылом прыгают. Хотя раньше это считалось недопустимым...[/QUOTE]

Мир меняется. Прогресс